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拍摄、试驾两不误，全新Cayenne E-Hybrid外景走一个！

1 64 发布于 2019-02-02 17:50:31 只看楼主修改帖子

本次外景拍摄，我们有幸接到了这台全新的Cayenne E-Hybrid。这还是第一次接触新能源汽车的试驾。既然是这样一台特别的SUV，那此次拍摄我们也将对它做一些试驾体验，也和大家分享一些试驾感受。

昆明网红环湖路，大家能看来出吗？

8:00 AM，天刚亮，我们迫不及待来到这台车身边。满油、满电的它将迎来今天的拍摄之旅，我们也对它充满期待。

满油、满电，看看它的能耐。

9：00 AM，迎着昆明冬季的暖阳，我们开启了今天预计近300km的行程。由于城市道路较为拥堵，为了达到节能减排的目的，我们选择了E-POWER（纯电驱动）模式。电动机的工作完全超乎了我们的想象，官方数据136hp的最大功率让这台SUV的行驶游刃有余，足够充沛的动力完全可以满足城市道路需求。另外，PORSCHE的电动机输出很令人赞叹，完全没有传统电动机那样瞬间释放动力的突兀，而是更像一台自然吸气发动机一样平顺、便于控制。这大大超出了我们的预期水平，这套电动驱动系统很令人满意。

我们规划了一条有各种路况和美景的网红路线。

10：00 AM，为了想拍到一些动态照片，我们和拍摄车一起来到环湖路，冬季云南独有的蓝天和这台“未来派”SUV很配，我们沿途记录下了这些照片。在环湖路上，为了让动力输出和节油达到最好的平衡点，我们选用了HYBRID AUTO（油、电自动切换）模式，在这个模式下，电动机和发动机的介入工作是完全自动的，它取决于对油门踏板的使用，发动机总能在你想要的时候介入，并给你足够的动力输出，而且发动机的介入也毫无突兀感，非常平顺。这样的模式给我们的高速行驶带来了优异的动力表现和超乎想象的低油耗。在高速行驶中，“Sport Response”(运动响应) 功能可使发动机和变速箱以尽可能快的速度输出澎湃动力，响应性也随之达到尽可能高的水平，持续约 20 秒（传说中的真男人20秒），经实际体验，这20秒的确很暴躁，甚至感觉像一台性能车。

网红路偶遇自行车队，纯电模式跟随一下，毕竟不能影响运动员呼吸的空气吧

11:00 AM，近100Km的行驶后，我们来到环湖路网红点打卡并稍作休息，为下午的行程做准备。在湖边的阳光下缓缓前行，为了保有一定电量为下午的行驶做准备，此时我们打开了E-HOLD（电量保持）模式。此模式下，车辆电池将保持现有电量，为之后的行程做储备。

网红点打卡，怎么看都会有那么一丢丢日系

带着小熊一起旅行，将来希望可以带上孩子

3:00 PM，我们来到一条没有社会车辆的山路进行拍摄，毕竟SUV就应该去到山里。这条路风景很棒，路面很好，也适合对车辆做一些体验。于是我们打开了SPORT PLUS （运动+）模式，不安分地驾驶了一下这台车，毕竟是一台PORSCHE嘛！这个模式下它完美诠释了PORSCHE的运动基因，总系统最大功率达386hp的动力输出加上无可挑剔的底盘调校，让这台看似笨重的SUV可以欢快地驰骋在山道中，也让我们见识到了PORSCHE对车辆的调校功底有多牛x。

一台可以娱乐山路的SUV，偶尔跑个山也是可以的。

4:00 PM，在即将到达山顶之时，由于路面会有少许碎石或变窄。为了安全考虑，且让车辆任然有足够充沛的动力应对山路，我们选择了SPORT（运动）模式。这个模式下，车辆降低了油门踏板的反馈，让车辆的表现不再那么激进，但较其他行驶模式来说任有充沛的动力表现。让“紧绷”得车辆稍微柔和一些，以迎接山顶壮丽的风景。

碎石路面的行驶也特别惊喜，在差速锁的帮助下可以比较有信心地通过。

6:00 PM，正值日落时分，也是拍照的黄金时间，我们在山顶寻找美丽的地方拍下这辆“未来派”SUV，在落日余晖的映衬下，显得格外温暖，感觉它是一辆能载着家人去任何地方的车。为了应对山顶不同的路况，我们调回了HYBRID AUTO模式，让车辆在山中自由切换电动机和发动机，以达到燃油经济和动力输出的均衡。

一个人这样坐着欣赏日落，虽然很惬意，但感觉还是差点什么

7:00 PM，拍摄接近尾声的时候，也是该回归城市的时候，车辆的“ROCKS”路面模式将底盘升高，且打开了两把电子差速锁。提高了底盘通过性，也有效遏制了碎石路面的打滑迹象，这辆Cayenne应该是我们所试驾过的SUV里面越野性能较为硬派的一辆车了。当然，由于轮胎等其他因素我们并没把它开到比较“重口味”的越野道路上。为了应对即将到来的城市拥堵，我们打开了E-CHARGE（充电）模式。令我们十分惊喜的是，下山途中，在发动机未启动的工况下竟完成了电池的充电。

很梦幻的一张照片，今日最佳

10:00PM，回到城市，车辆又回归E-POWER纯电驱动模式，在安静的行驶中我们回到出发地。一整天的拍摄试驾体验，让我们重新认识了这辆全新Cayenne E-Hybrid，它似乎能满足所有对车的要求，充沛的动力、极低的油耗（综合油耗2.5L/100km）、出色的越野性能、优异的操控、舒适的乘坐等等。它带着我们完成了一趟满意的行程。

玩累了，也该回家了，在城市应该安静地行驶。

一整天的拍摄试驾体验完成了，近300km的行程我们经历了城市拥堵路况、高速路、二级公路、非铺砖路面等复杂的行驶状态，这辆SUV均能给我们满意的表现。无论是动力、操控、舒适、越野都能给驾乘人员不错的体验，再加上他是一辆E-Hybrid车型，出色的节油性和更低的排放令我们很满意。因为试驾时间有限，并且还有拍摄任务在身，所以我们并没有对它进行更全面的试驾，不过就这样的表现已经令人非常满意。依照我的爱好：旅游、劈弯、大空间、充沛的动力等等等等·········我会选择它，作为我的爱车。