提车一个多月了，一直也没有时间弄照片。由于以前已经有一辆2011款的XC60，所以这次没有那么多的新鲜感，更多的是熟悉感。本来打算等2014款的，8，9月应该能提到车，无奈夏天真的需要车出行，所以就拿了最后的2013款。

我个人的观点对于13和14，我喜欢13的外观，前脸的样子。但是，我又喜欢14款的显示仪表盘，不过这也没什么好纠结的，早买早享受嘛，过2年再换车，呵呵。

我们这里柴油车比较流行，油耗比汽油低，扭矩大，所以很给力，缺点嘛，发动机噪音肯定要大很多。尤其是我和朋友去开过宝马520D，不得不说宝马的发动机确实有一套，声音很小，根本听不出来那是柴油发动机。这点上，宝马赞一个。

柴油的XC60，在低速的时候，声音确实比较大，但是上了60，70后，就很安静了，基本只是路噪和风噪了。到了130，140后，发动机噪音又有些吵了，汽油的在这点上，要好很多。但是谁让柴油的省油呢，现在这边的油价14，15左右晃荡，一年2，3万公里的开，油钱差别还是很大的。

已经是认真车主了，XC60兄弟姐妹们也是看的实在太多了，随便来几张吧，朋友们就对付着看看吧。

感觉黑白的效果好看些，呵呵。

R-Design就是我了，如果说和普通版本的区别的话，就是运动底盘，论舒适性，还是正常的好一些，运动的减震还是要硬一些。R-Design对我来讲，优点就是好看点，至于运动性能嘛，这么大的车，也没什么性能可言了，没有我之前开的奥迪A6 S-line灵活，虽然A6比XC60长很多，但是开起来还是感觉比XC60灵活的。

再来一个特写，前面都是夏天撞在车上的蚊虫尸体，我也不想这样的。。。。很难洗干净，因为一般都是用机洗。


这个R-Deisgn的轮毂，个人观点真的很一般，不过2014的运动轮毂很漂亮。




这个是柴油版本的AWD的，柴油的低转速就可以爆发出强大的扭矩，但是转速过了3000转，就开始迅速衰减了。不过家用，足够了，安全第一，飙车还有A1.呵呵。




R-Design的座椅，和普通的比，除了印了个字，个人没感觉出大的差别，2014款的座椅，包裹性应该更好些。








R-Design的脚踏板，其实都是浮云，谁没事还低下来看看这个，质量过硬就好啦。


方向盘上也印有R-Design的字样。


仪表盘的蓝色，和普通的略有些区别，白天差别不大，晚上开的或者进隧道，还是非常漂亮的。




有小孩子的，还是建议兄弟姐们给娃上个安全座椅，如果有什么情况发生，有这个，还是很重要的。

我是柴油的。

去罗马度假的时候，附上记帐照片。

梵蒂冈，什么时候人都很多。

罗马还是很好玩的，但是不要夏天去，太热了，不过和国内今年夏天的温度比，那就是浮云了。

天使古堡。


圣母大殿教堂的门前。

第一天住的地方，感觉很有味道，就拍了一下窗外。

罗马斗兽场，地球人都知道。


到处都是游人啊，这还是早上呢。


凯旋门，也还在维修。








人还是多。


千泉宫。






这个怎么说呢。










街头有很多这种自来水管，可以直接饮用水。