先介绍一下情况，本人80后，穷屌丝，在N线以外的一座小县城工作。薪资不高，尚且稳定。以前不了解车，当然现在也谈不上了解，纯粹是喜爱。平时没事的时候喜欢看看汽车之家，看看汽车，意淫一下，梦想着有一天能够自己也拥有一台。记得……算了，记不得了，就是记不得多长时间以前，中国也有了自己的家用车的车企，那就是奇瑞。（当然，之前也有夏利，只是未曾关注）当时好像是叫旗云，这台车上市之后，把某一神车顶得是嗷嗷叫唤。也就是那时候，知道了中国品牌，中国奇瑞。说到了奇瑞，最具有代表性的，那莫过于QQ了，当时小QQ红遍大江南北，以迅雷不及掩耳盗铃之势占领了小型家用车市场。那时候，我就经常幻想能够拥有一台QQ。直到另一款车的出现，彻底的转变了我的实现，它就是瑞虎。应该是在2009或者是2010年左右吧，奇瑞推出了一款SUV，当时并不是这么称呼，当时叫做NCV,定义为欧式轿车吧。但是在我的眼里，它就是一台越野车，高高的地盘，高大的车身，后面还背着一个野味十足的备胎。符合越野特点的同时，又拥有流畅的外形，告别了传统的方方正正。太完美，太漂亮了（请看官原谅我的少见多怪）。视线从轿车也就转移到了SUV上，关注了很长的时间，瑞虎也在市场上占据了一定的地位，定义也从NCV变成了SUV（城市多功能用途车）随着瑞虎的火热，各大车企也纷纷效仿，接二连三的推出了一款又一款的小型SUV，比如长安的CS35、众泰2008/5008、一汽森雅S80、长城M2、长城哈费M4、金杯S50等等，其中CS35倍受青睐，无论是外观还是内饰，都远远的高出了同级车的一个档次，只是后来的乳化问题，稍微的有些不舒服。既然喜欢SUV，那就不可能只关注小型SUV市场，紧凑型的，比如BYD的S6、东风风行景逸X5，长安的CS75，启辰的T70，瑞虎5，吉利GX7，当然也离不开神车哈弗H6（不要问我为什么关注的都是国产车，因为我爱这片热土），H6当时满满的占据了我的心里，因为当时这个价位的市场里，无论是从外观内饰，还是高科技的电子配置，它都是首屈一指的NO1,如果有一天买车，我一定会选它，这是我当时的想法，随着时间的推移，买了房子也结了婚，15年儿子也出生了，生活稳定，家庭幸福。随着儿子的出生，买车也应该提上日程，资金有限，十万左右，还要SUV，只能选择自主车，都说进口车有范，合资车有面，但咱选自主车说明心和祖国系在一块儿（好吧，请谅解一下穷屌丝的借口），选车有两个硬性的条件，1、必须SUV；2,、必须要有ESP电子车身稳定系统。一直认为H6是不二的选择，可是随着五花八门的各种配置丰富，外形时尚的车子的出现，H6已经有些失去了往日高高在上的风采。虚高的价格又增加了一丝犹豫，江淮的瑞风S5，1.5T的直喷涡轮增压发动机，动力参数上，自主车无人能及，配置上也毫不逊色，但是家门口没有4S店，也没能体会到实车。中华V5，外观内饰，都漂亮的不要不要的，可惜手动挡没有ESP，东风风神AX7，外观大气，配置丰富，价格么……算了，买不起。吉利的GX7不错，四轮独立悬挂，可惜也是没有ESP，长安CS75，低配不符合要求，高配又买不起，选来选去，越来越蒙圈。15年中旬的时候，又一款神车出现在人们的视野里，宝骏560，外观大，内饰说得过去，配置应有尽有，虽说后悬挂是扭力梁的，但这并不影响我这个小老百姓的选车要求，只是刚刚上市，没有经过市场的验证，不想去当小白鼠，听说年底BYD宋的燃油版会上市，要不等等吧，就这么等待着，虽然等待着，但是内心深处总割舍不掉那份对奇瑞瑞虎的喜爱情怀，突然，瑞虎5的16款横空出世了，全系标配ESP，全系标配胎压监测系统，手动中配89800，配置上有电动调节座椅，真皮座椅，真皮多功能方向盘，而且，有一定的市场基础和保有量。总之就是，加量不加价，超值。就是它了，本人和媳妇都是属虎的，再加添一辆瑞虎，太完美了。正巧又赶上双11汽车之家车商城又有一个499优惠1000元的活动，果断下单。又通过汽车之家上面的电话联系到了我们这里的4S店赵经理。正好我们这里的4S店有现车，不巧的东北迎来了大雪封山啊。没办法，好不容易高速通车了，一大早晨又下起了雪，好在我已经在去提车的路上了。朝阳4S店赵经理亲自接待了我，热情、豪爽、典型东北汉子的风格。顶着雪带我看了车，又在4S周围试驾了一圈。好开，上手很快，检查了一下车，没问题。OK就是它了。价钱么……木有优惠，就是指导价98900-1000-499（我自己车商城下单499送1000的抵扣券）。价钱上赵经理爱莫能助，只好在小礼品上表示了一下。送一套大包围脚垫、侧踏板、车模（不包括前挡）、灭火器、坐垫、和一个擦车的掸子。下面上传一些爱车照片。摄影技术有限，文字功底浅薄，不喜勿喷，口下留情。

我的瑞虎5目前行驶了2000多公里。感觉非常不错，对动力，油耗也十分的满意，美中不足的是，冷车的时候，转动方向盘有些许的摩擦声音，不知道来源方向盘的哪里，声音不大，我也就没有管，等首保的时候去4S看看是怎么回事。平时就是市区行驶，基本上就是2档，3档的来回换，速度也慢，油耗基本在10个或者11个（注：我们这里使用的是乙醇汽油，油耗肯定要比其他地区的稍微高了一些），一吨半的车子，这个油耗我感觉能接受，偶尔要是跑跑乡级公路，速度上到60.70、左右的时候，油耗基本就下来了，大概8个左右，高速的时候最低跑到了6.6个，也有可能是欢乐表，但是感觉跟实际油耗相差不大。油耗说完了，在说一下动力，一档起步的时候没舍得给过油，所以感觉肉，升到二挡、三挡后，动力非常不错，只要你给油，动力呼之即来，推背感是必须要有的。我感觉四档超车的时候压力也不大。所以那些纠结2.0动力会不会弱的朋友，可以肯定的告诉你，真的很不错了。舒适性，这个问题不知道怎么回答，本人受身高限制，小车开着非常不舒服，只能选择大车，所以我感觉，对于身高1.9米的我来说，空间绰绰有余，尤其是头部空间。腿部空间也很不错，加上这车是电动座椅调节，使用起来非常方便，可以一边开车，一边寻找一个适合自己最舒服的角度。后排空间宽敞，坐过我车的人，都说太大了，大到了一个人坐在后面空旷的有些害怕的地步。当然，这有些夸张了，不过确实很宽敞。后备箱够用，说不上十分的大，但是出去玩玩，一定能满足你的日常需求。备胎得吐槽一下，不是全尺寸的了。有些失望。不过有失必有得，备胎虽然缩水了，但是换来了其他的配置，比如ESP，全系标配，我想现在很多人选车都会看中ESP吧，看来奇瑞这次确实用了心，下足了功夫。日行灯也成了标配，感觉这是一个高大上的**配置，当然，日间行车的时候，更能够提醒到对向来车，这样也安全了许多。225.65.17的轮胎，跑起来四平八稳，很有信心，弯路的时候悬挂的支撑也很到位，有侧倾，但是不严重，就是说你不会有那种害怕它随时都会翻过去的感觉。发动机舱盖，采用了双液压杆支撑，厚道又提升了档次。外面的聊完了，再来聊聊里面，内饰做工很工整，16款的方向盘和中控区多了钢琴烤漆，看起来很讲究，2.0手动的行车电脑显示屏还是黑白的，CVT和1.5T的都换成了彩色的了吧。中控屏升级到了8寸，但是少了SD卡槽，想听音乐需要用USB差U盘来实现，画面清晰度挺高，菜单界面也很简洁。多功能方向盘配备了真皮，还有档把、座椅也都包裹着真皮。双层的中央扶手也是真皮的，枕上去挺舒服。美中不足，后面没有出风口，但是在座椅的下面有，特意用手感受过，确实有暖风吹出来。絮絮叨叨了这么多，感觉在瑞虎5上，奇瑞还是下了功夫的，无论从外观设计，到内饰做工，都能看到了很用心。虽然这款车不能称得上畅销，但是还是有一定的用户基础的，对于这款车，我感觉还是物有所值的，所以选择了瑞虎5，真的不后悔。