采用比亚迪第二代家族式脸谱Dragon Face的霸气前脸，超大的锦旗格栅，银闪闪的装饰条，给以人大气、成熟、稳重的感觉

说比亚迪是”灯厂“真的毫不为过，犀利的LED前大灯，可以根据光线亮度的变化自动调节远光灯、近光灯，同时还能自动补光。
举个例子，当你遇到一个隧道，这时候你不需要去手动开启前大灯，行车电脑会根据场景光线亮度的变化自动开启前大灯，如果你此时是在靠近隧道右侧的一侧话，前大灯会自动补足右侧灯光，好处是你对隧道边线会看得更加清楚，能避免因光线暗的问题而擦碰隧道边线，个人觉得这个非常人性化。

尤其是对于近视的朋友来说，当你夜间开车的时候，会有非常震撼的感受。不管你是进小胡同，还是在暗处转弯，灯光的加持会让你更加得心应手。

阳光下犀利的前大灯，大气而不失质感

银红色相间的悬浮式车顶，简洁时尚的气息瞬间扑面而来，刚上市不久就能一个月卖22000多台，对得起这外观

尾部采用的是贯穿式的尾灯设计，近些年似乎特别流行这种设计。不管怎样，对我来说这种造型还是特别讨喜的。第一眼的感觉就是震撼，简约，时尚。左下角是必要的的标识，右下角是宋Pro车型标识，这样的一款车开在大街上辨识度还是很高的。整个的背部给人非常饱满的感觉，好不夸张的说，有一丝丝奢华感。

油箱在车身得左侧面，宋Pro的动力配置搭载的是一台1.5T的发动机加一台采用比亚迪第三代DM技术的电机，电机安放在车身后桥，当车子加速的时候，电机能瞬时把转数拉起来，使得整个的加速过程更加迅速，甚至可以用迅猛来形容，达到了百公里加速4.7秒的优异成绩。

看完了外观，再来看看内饰。途中车辆是一台豪华版的配置，可以很清晰的看到，主驾座椅是全向调节的电动座椅，这样在座椅调节中既可以愉快的解放双手了。

人体工程学座椅，除了更好的包裹性，它还能使你长时间开车后不至于非常疲惫，同时对头部也有很好的支撑，会给你带来更加舒适、安全的感受

采用D型设计的多功能方向盘，不加增加了膝部空间，它还能让您更加准确的判别方向机的指向

中控俯拍，整个中控给人的感觉依旧是简洁大气，以为很多功能都集成到Pad上了，少了很多按钮

D型设计的多功能真皮方向盘，给人非常舒适的手感

档位调节也非常的简洁，每次换挡后，档杆都会复位到原来的位置。驻车时只需轻轻按下档杆侧面的P按钮，就可以启动电子驻车了。既然是一台混动的车型，那您肯定很关心这辆车的动力是如何切换的？首先在车满电或者有电时，系统会自动优先使用电机驱动。当电能不足时，系统才会启动发动机工作，同时开始反向给电机充电，当电机电量充到一定程度后，系统又会优先使用电来驱动。这期间可以手动通过EV（纯电）或HEV（混动）来选择驱动模式，操作非常便捷。当然了，你还可以选择ECO（节能模式）或SPORT(运动模式)，运动模式下动力更强劲，如果你技术过硬，在封闭的赛道上你可以把他当赛车那样来开，以为不管是操控还是动力，这都是一款非常优秀的车。不吹牛，本人亲自体验过，感兴趣的可以留言。

中控的储物箱内有两个12V的USB充电端口，相较于只有一个充电口的设计而言，副驾的乘车人员应该会有更好的体验。

倒车影像不得不说还是非常实用的，不管是老司机，还是新手 ，在你看不到的盲区，都会起到很好的作用。中控的屏幕是可以横竖屏切换的，可以换自己喜欢的视野。

副驾的左侧接近中控的地方还有一个拉手，如果你没有在极速模式下坐过这辆车，你可能胡觉得这个设计有点多余，但是当你体验过后，相信我，抓住它你会觉得它真的非常有安全感

后排特写。整个后排给人的感觉是非常宽敞的，我172的身高，62KG的体重，算是个普通身材，我这样的坐三个都非常宽敞。同时，膝部的支撑体验也很饱满

后排还带了两个空调出风口，两个USB充电口，简直是后排人员的福音啊！夏天要是没有后排空调，上车都会觉得那是个灾难，设计师有心了

后排座椅是可以完全放倒铺平的，如果外出旅游，可以当床铺来用，两个人出行的话那是刚刚好啊

文章最后来个尾部特写。如果这篇文章有帮助到你的话就留个言吧！总言之，宋Pro这款车真的是非常优秀的一款车，同级别里你根本买不到这种配置，人无我有，人有我强的真实写照。如果你有兴趣，不妨先去试驾一下！