计划赶不上变化，半年前还在论坛里发帖子，车子状态良好，希望再战几年。奈何，最近还是迷上了硬派越野，家里就C5这台车最老，所以置换的户头只能落到它头上，

2012款雪铁龙C5，2.0自动尊享，珍珠白外，天鹅灰内，2012年6月上牌，行驶里程数12.36万公里（目前表显只有11.36，但是父母马上要开着这台车去东北避暑一个半月到两个月，所以我多匡算出去1万公里，估计他们跑不到这么多）。

一手车，一手车，一手车
无事故，无事故，无事故

几乎是原厂原车品质，仅有几次小刮擦做漆，正时皮带已换，变速箱油换过一次，发动机机脚胶已换俩，气门室盖换过，远近光灯已换LED，轮胎10万公里换的第二次，小保养+空调滤刚做过，前刹车片刚换的第二次，保险刚续保。全车座椅皮质保养的完好，所有内装饰面的软性材料、皮质以及饰板保养的也没有划痕和掉漆或者破损，有一点点老化的就是顶棚后面有一点点脱胶，车龄14年的车属于正常现象。整个车子的机械部分没有任何异样也没有动过。目前驾驶起来尤其是跑长途跑高速，依然可以享受人车合一的驾驶快感，尤其是底盘部分，我觉得每次中高速过急弯，明显比我的Q5和525要好很多，至少是侧倾很轻微，感觉车的极限更高，可控。

其实去看新车的时候让店里算了置换补贴和报废补贴的对比，价格几无差别，甚至报废起来走流程更简单便捷。但是因为这台车跟我们家感情很深，14年里，最南跑到过徐闻县角尾乡南极村，最西边跑到过青川县唐家河，最北边跑到过根河加格达奇一线，最东边跑到过荣城成山头和福建湄洲岛以及宁波象山县（不同季节最先看到日出地方有变化）。11.4万公里以来，除了在晋陕黄河大峡谷的烂泥地里陷车了一次（后自救出来了，也就是那次动了添置硬派越野的念头）从未把我们撂在路上，也没有出现过什么故障（很小的毛病如尾灯不亮或者玻璃升降机不灵除外），家人尤其孩子对这台车感情更深，不忍心看到他在这个年龄这个车况就遭受铁锤之痛去报废。况且目前的车况确实可以再战六七年，如果整备一下应该更久，最近五年我爸在老家年检，都是一把过且年检站还夸赞车况不错。所以……

随缘寻有缘人，寻对老雪铁龙老C5情有独钟的朋友，来延续这台忠实可靠的老伙伴的生命历程。。

罗里吧嗦说了这么多，就是心中的感慨，想说再见不容易，但也说不出再见，再次感谢。