自2013年首批艾瑞泽7上市以来，这款车至今已过10多年光景，虽然2016年历经一次改款，但由于市场认可度低，逐步走向停产命运。即便四川凯翼汽车以轩度车型续命，随着消费升级也淡出公众视野。其实，艾瑞泽7的研发投入和产品力还是很高的，但受制于当年艾七的市场定位、消费环境、营销手段等综合因素影响，艾七陷入形象高，销量低的竣境，与当年的A3、风云系列一样再没有深度改款车型的情况就草草停产。在这之后很长一段时间内，奇瑞除对艾瑞泽5进行过几代改款升级延续至今外，再没有研发新款轿车。直至2022年艾瑞泽8上市，作为全新车型重新打入轿车市场，在日益激烈的市场竞争中，凭借准确的市场定位、过硬产品质量和较为成功的营销手段，取得了不错的销售成绩。试想，如果当年奇瑞能够在艾七上做足做好销售文章，相信艾七也会与艾八销量相当。