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2017款唐100改旋转大屏及外置功放芯片更换TDA7850和运放的操作。
1 225 发布于 2020-03-30 17:01:54 只看楼主 热门标准
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自从入手一代唐100以来,对它的动力 、空间还有各种的便利和实用性很是喜欢。由于可以使用电空调,在车里呆的时间也比以往长了,有时自驾游或赶路,可以不用下高速寻找酒店在服务区打着空调过夜,或在车上美美的小憩一下。本人无论开着车还是车上休息都喜欢开着音乐,当然对音响系统就有了更高的要求。废话不多说了,直入主题。由于原车安卓系统卡得要死(当时车载中控能配置安卓系统还非常少,算比较不错了),整车音响效果也不尽人意,对同事入手唐二代的旋转大屏中控羡慕不已,系统运行非常流畅,音质也好过老唐100。后来就一步一步走上改装音响系统的艰苦路程。首先,在某宝选中一款运行4G的旋转大屏,直接把原车安卓中控换下,此旋转中控配置高功能强,操作运行顺溜还带双16段均衡器,音质比原车安卓中控好了不少。

原屏幕不用了

这个是附带安卓盒子

各种转接线

换后的效果

之前已经把所有的喇叭都换了,还加了分配器和隔音,也在B柱上和后环绕加了高音,整体效果都提升不少。

在左右B柱各加个后门高音,这个位置不如加在后门上,但不想破坏门板装饰,就选择这里了。

后环绕喇叭与中置喇叭一样,好像是2寸的,就这么一点点,还串联了一粒47微法的无极电容。

后环绕喇叭换4寸50瓦加个高音。

但各位摩友知道,对音响音质追求是无止境的,为了更好的服务音乐,要求会不断提高。对比级别更高的机车音响,还有同事唐二代的那套已经换了功放与DTS解码及DSP调音系统,音质总感觉缺少了点什么!特别是播放大动态音乐,层次感不强,所以下一步就琢磨功放方面的问题。琢磨了多种方案,比如直接更换带DSP的功放或原车功放引出前置信号另加外接功放等方案,但考虑更换大功率功放后,原来已经更换的喇叭要重新更换一遍,电源线与喇叭线都要重新加粗布置,动作太大,而且担心加外接引线后容易带入干扰噪声。最后遵循花小钱办大事的原则,决定重拾荒废了十多年的家电维修爱好,重出江湖,把所有的家伙都搬了出来,对原车功放进行解剖改造。


先在度娘那搜了一些资料,且准备了一些芯片,按照S7论坛一位网友方法把运放换了,加4个1万微法电容。

手上有LC084,这块运放转换速率与带宽都可以,而且对电源的要求不高就用它更换吧。

4个1万微法并联安装。

试听后确有提升,音质通透性进一步提升,但低音没改善多少。查阅资料和线路,原车功放已经预留了2路重低音接口,直接淘了一款8寸超薄双4欧音圈无源木制重低音炮,接上后想要的低音来了!


这样聆听了一段时间后,总感觉这声音虽然华丽,不够清澈细腻。犹如一位戴着面纱的美丽姑娘,清澈传神的美眸被挡着,朦朦胧胧。决定再次拆解功放,发现原车功放块用的是让摩友嫌弃的TDF8246J。经查,数据一般,功率小了点,4X25瓦。自带的I2C总控,连接2条神经线SCL与SDA,有诊断与自检作用,这让好多摩友望而却步,不敢轻易动它,万一伤筋动骨把功放变成一块砖机就不好玩了!但我不信邪,带着玩的心态,赌一赌,大不了到咸鱼那里搞一个回来。说干就干!

TDF8546J的相关参数

经过海选对比,最后决定用口碑很好的经典芯片TDA7850,这块芯片功率4X50,外围元件还少,容易安装。把两块芯片仔细对比发现,在安装方向与位置一样的情况下,除去头尾两脚的原车功放芯片TDF8246J,竟然与TDA7850的各脚功能基本一样。大喜!更有了信心用TDA7850更换。


除去头尾两脚,各脚功能基本对的上,直插安装,非常简单。

为了谨慎,开始不敢冒然更换,正好比亚迪功放有个位置没有安装功放芯片,也没有外围元件,不知道为啥不装,估计是为电子分频预留的。就拿这个位置试着安装吧。在废旧的电脑版里找到一些贴片电阻电容,还好安装轻松,把这芯片其中两个输出连接两个后环绕声道(因为原车两环绕声道是并联在后门左右声道的),弄好后急不可待的装机试音,结果!!!

圈子里空着没安装功放芯片,就在这做实验。

安装TDA7850后

把后尾箱原先两个环绕声道与后门喇叭并联断开,接成用新装的TDA7850其中两路独立来推。

断铜箔的时候要注意,别戳太深,以免不小心输出接地就不好玩了!因为比亚迪功放线路板是三层设计的,中间一层是接地屏蔽层,比亚迪不愧是玩电子的,在这里要赞一个,

感谢网友提供的图片

首先感谢茂名聆通网友提供的喇叭插口定义!建议不要戳铜箔,直接在接口外面改线,这样不用破坏功放板。

在某宝淘个插头,连接重低音与环绕非常方便。

这两条是空着的功放输入连接上一级前置放大的连线,要断开,不然会有吱吱的高频干扰声。

输入端按照这样连接就可以了,完成环绕放大器输入的连接。

结果全部声道没了声音!心一下子凉了半截。不甘心再次拆解,通上电源与ACC ,强制给TDA7850的第四脚工作启动电压,试用镊子触碰信号输入端子,对应的喇叭可以听到干扰声音。说明功放TDA7850工作能正常。但为啥都没声音呢?为了能恢复声音,断开了新加功放芯片与原车功放所有的关键连接,装车试音,还一样没声音,各种努力都还是没声音,这下好了!真成了不发声音的砖机啦!开始在咸鱼那边选好二手功放,准备下单。这时又来灵感,不如死马当活马医,干脆把管4个主声道的那块功放芯片更换成TDA7850,试着再把剩下一块TDF8246J的两根神经线断开。装车试音,结果!!!久违的歌声悠扬飘出。发出的声音是那么清澈细腻,狂喜!但细听只有四个主声道有声音,中置、环绕和重低音炮还是没声音,说明原车管理中置和重低音的那块功放已损坏,也许在操作中不慎把这块芯片击毁了!好吧更换!但第一次换的TDA7850还是不出声音。经测量对比另外一块正常发声芯片的各脚工作电压,发现控制芯片工作的第4脚没有控制电压,经查是这根印刷连线断路了,连上后装车试机。每个声道都有了声音。改装大功告成!

断开连接2条神经的SCL与SDA端子。

检查发现这个焊点与工作控制端的第四脚连接已断路,用细漆包线连接后声音正常恢复。


现在这功放拥有3块TDA7850芯片,供电14,4V的条件下,Po max.4欧姆功率共12X50W,但实际上只用了9路功放,也够了。试听总体效果,低音彭拜有力弹性十足,中音明亮,高音清澈细腻,丝丝入扣。挡着的面纱终于撩去,显现出清澈传神的美眸。


完美!

改造经历虽然艰辛,但苦中求乐!现在都不想下车了!每次结束行程,都还想在车里待会,听听音乐上上网。

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