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这里肯定在来几张
看到车子的泥巴就知道路有多烂
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在来张
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今天才知道，无语啊。想想也是不可能的，一个拿一挺机枪一栏，什么人能过去？除非会飞
引用:
原帖由 lysdzs 于 2011-10-10 15:57 发表在 7 楼
下山后就进入泸定城了，然后直走就到了传说中的泸定桥这是中国工农红军长征中的一场战役，发生于1935年5月25日，事情经过如下：中央红军部队在四川省安顺场强渡大渡河成功，沿大渡河左岸北上，主力由安顺场沿大渡河右岸北上，红4团第2连连长廖大珠等22名突击队员沿着枪林弹雨和火墙密布的铁索夺下桥头，并与左岸部队合围占领了泸定城。中央红军主力随后从泸定桥上越过天险，粉碎了蒋介石歼灭红军大渡河以南的企图。事实是，在泸定桥并没有发生过战斗。红军五月二十九日到达时，泸定桥没有国民党军队把守。 过桥时红军没有一人伤亡。首批过桥的二十二名…
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基本上每到一个地方都有这样的写法，谁知道意思，翻译下
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等待放行的时候在来一张
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继续走啊走啊，停啊停啊，等待放行啊放行。
到达理塘之前的最后一次等待放行，此次等待放行时间过长，一直等待天黑，结果是还要翻一座雪山后下山才到理塘，方正大家都一起等待，就心安理得了。到达理塘都是晚上8点多了
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此次堵路堵得很伤心，在这里我有一点高原反应，头晕，赶紧吃了点头疼药。
在次条路上越野和SUN车占了大半，小车占小半。
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反正堵已经堵习惯了，无所谓了。
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我的地盘的四方桥和排气筒就是在要到攀枝花的烂水泥路上整坏了的啊
引用:
原帖由 myyxxm 于 2011-10-11 12:38 发表在 59 楼
文字中有禁止使用的词语，通不过审核。有个问题：不是康定至稻城，康定至新都桥的路面很好的，很平整；理塘至稻城的路也不错。是新都桥至理塘在维修路烂。耽误了行车时间。我比你们走得时间还长，上午8：30从康定出发，第二天凌晨4：30到稻城预定的酒店。看你们车上的泥巴，一是头天雨雪较大、路上积水较多，一是车速在过水的时候过快，以致泥水飞溅。要说路烂，我认为攀枝花附近跨省的两收费站间几十公里水泥烂路最可恶，对车的伤害远远超过维修中的318。你们也走过攀枝花，难道没有感觉德胜坪至格里坪的水泥烂路远超318的危险吗？撞上底盘就是硬伤，…
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风景照，还是在停车的地方照的
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远处的雪山
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此地是此行中第一次遇见修路，而等待放行，然而后面到处都在补修路，等待放行
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晚上8点到达理塘后，基本就快没油了，马上加满油，商量是否继续赶往稻城，问了加油站的人关于理塘到稻城的路况后，决定继续赶往稻城，理塘到稻城的路上全线柏油路面。
在赶路的途中，为了安全起见我们跟着前面的重庆牌照的高尔夫小车后面，结果开了一段时间他们就停下来，他们跟在我们后面，我那个草，没办法，就只有我开道，从理塘到稻城还得翻越一座雪山，在翻山的时候又正遇见下着大雪，漫天的雪花，路上的雪起码差不多有2cm厚，后面的来到小车都跟在后面，没人开道，只有越野一路超过我们狂奔。我们那里基本全是山路，所以已经习惯了，基本上翻山都是50多码的速度，翻过山下山基本上都是70、80码的速度下山。到达稻城都快要到12点了。到了稻城就直接问了个招待所，住宿400元/晚 6个床铺。其实就是我们汉族的普通住房套件整的。
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引用:
原帖由 lysdzs 于 2011-10-11 13:12 发表在 73 楼
我的地盘的四方桥和排气筒就是在要到攀枝花的烂水泥路上整坏了的啊果如我所判断，这段烂路为烂路之中的王者，没有比它更烂的了，专业越野车如：牧马人、路虎卫士、奔驰G系可以用它练“岩石攀爬”。被我评为“最佳烂路奖”。我通过这段路也是完全凭运气，其中水泥块咬底盘数次，虽然车没有受大伤，但人也累得够呛。
楼主车受损，一是找保险公司修，二是找两省当地的路政门要索赔(过路费收据还在吧？)，怎么管路的？还收费？车被烂路整坏了，管理部门事先不作为，事后还不该赔偿吗？
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第二天7点多起床后，在稻城街上吃早餐，问了下大碗面条10元/碗 小碗面条9元/碗，大家决定吃大碗的面条。等煮好后大家猜猜大碗的面条是多大的碗，悔忘记照相了。我一口就把那碗面条吃完了，并且准确的说不是面条，是米线，问老板这就是大碗的，肯定回答是大碗的。问这是面条，肯定的回答是面条。我操，是不是
地方不一样叫法不一样，想想出门在外就算了，唯一的收获就是在墙上照了副地图。我们去香格里拉就是走到乡城——德荣——伏龙桥——香格里拉。全是好路。
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停车点继续整照片
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高稻城通往亚丁的路上要翻两座山，稻城——日瓦乡（给门票150元/人）——亚丁
这个是到稻城——日瓦乡路上的一座雪山，去的时候是满山的雪，回来的时候已经没有雪了
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四大金刚，其中没有我哈
地方不一样叫法不一样，想想出门在外就算了，唯一的收获就是在墙上照了副地图。
游客
