先说个总结：锋兰达作为一辆SUV来说不是很完美，作为一辆家用代步SUV来说绰绰有余，目前我还是很满意的。
其实当初买这辆锋兰达几乎是没有太多考虑的，从看到它到最后提车花了大概半个月时间。从七月到现在也过去几个月了，闲来无事，今天开车出去玩，顺便和大家简单分享近期的用车感受吧。 

锋兰达的外观走的是年轻路线，整台车子看起来紧凑又干练，再加上面积很大的黑色中网，给我一种很硬朗帅气的“硬汉”感觉哈哈。

犀利的大灯给我一种种冲劲满满的感觉，还有侧面立体流畅的线条造型看起来运动感十足。

轮毂造型很独特 ，还记得当时第一眼就说这个有点花瓣式的设计，很新颖。它的地面抓力和稳定性的还是很不错的，很适合高速行驶，胎噪不大。

这车的悬架调教的还算不错，在开车过程中能有效的过滤减震，不管是在市区还算高速上开车整体的感觉都还比较满意的。

钥匙小小一个，放兜里也刚刚好。

门板虽然也有软包，但是仔细看的话还是塑料居多，但是这个价位我也不奢望能多豪华了。

车内座椅做工还是很精致的，质感过关，座椅的缝线也挺直的，没有看到线头，内饰走的是简约风，是我喜欢的风格，靠近挡风玻璃的台面虽说使用了一些软包设计，但看起来还是有塑料感的。
再来说说锋兰达的动力表现，它搭载2.0升自然吸气发动机，用在我这辆家用代步车上很合我意，整车的操控性还是蛮不错的，平时很少会有顿挫的感觉。我这车，强烈的推背感是没有的，驾驶感我还是能够感觉的到，超车的时候，深踩油门就可以超车，120是我开过最大限速，车子不飘。刹车是偏软的，也不会一踩就刹住，会给我逐步缓冲的感觉，这点我是非常喜欢。

天窗不是全景的天窗，但是用来透气足够了，而且还是电动的。

在舒适性方面，锋兰达给我的乘坐感还是不错的，座椅的填充我认为比较好，因为我坐在上面能够明显的感觉到有弹性，而且包裹度也不错，能够支撑住我的腰部，就算我在跑长途的时候也比较自在；避震效果也是不错的，遇到坑洼路时可以化解不少外界的冲击，使车里不怎么摇晃，让车内的乘坐人员也不会觉得难受。

后备箱的空间真的是绝绝子，有点乱，没收拾，但是空间很不错，之前还帮朋友搬家来着。

用车几个月，对锋兰达这台车整体还是很满意的，也更加肯定了丰田这个品牌。往后的日子，除了带着它通勤上班，还要带它和家人一起去游山玩水，共闯未来。