taycan 4s  2021年11月购于深圳南山区保时捷，一年多里，维修总时间32天。

维修具体时间和故障
2021年11月18日--11月19日  共2日     故障：PCM，空调控制面板，副驾驶屏幕，黑屏不工作
2021年11月21日--11月23日  共3日     故障：PCM，空调控制面板，副驾驶屏幕，黑屏不工作
2023年09月02日--09月07日  共6日     故障：电气系统故障，空调压缩机故障
2023年09月10日--09月22日  共13日   故障：电气系统故障，空调压缩机故障
2023年10月27日--10月28日  共2日     故障：电气系统故障，空调压缩机故障
2023年10月30日--10月31日  共2日     故障：电气系统故障，空调压缩机故障
2023年11月01日--11月04日  共4日     故障：电气系统故障，空调压缩机故障
共计32天

这些时间仅仅是记录在保时捷的维修记录里的，实际车坏的时间远远大于此，光是等配件的时间就是一个多月。

现在4s以其中4天的维修发生在冷却单元导热膏的运送期间（具体就是2023年10月27日--10月31日期间），而拒不执行三包。
三包法规定配件运送时间不算在维修时间里，大家都能理解。但是这次的电气系统故障，空调压缩机故障的主要部件是先到了的，4s也的的确确有在维修。怎么能不算做维修时间？

最让人生气的是，在多次沟通里，多次要求4s提供具体维修的明细，4s都不配合，在我看来，就是在隐藏这四天的维修，从而达不到三包法规定的30天。

在1年多使用过程中，保时捷的售前售后等一系列过程中，给人带来的感觉大多都是不好的。很失望。

请大家看一看保时捷的售后处理态度和做法。后期我将合法维护自己的权益，并将结果发到这里。