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旭豹第二阶段小改
更换了大at胎后，感觉轮拱和轮胎之间的距离变太小了，不够协调，所以就想升高，但是找了一圈都没有旭豹用的升高氮气减震，有的话也是需要国外定做，价格不菲，差不多得半量车钱。又不知道升高后会不会影响行驶质感和操控，所以先用最便宜的办法把车升起来，感觉好开，再订做减震器。所以就用垫块升高一英寸。升高后协调多了，现在底盘最小离地间隙从原来的220增加现在的接近260，通过性大为提高，同时升高后原车减震变得更韧了，开起来也更舒服点，这个有点意外的收获。
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