汽车之家|【模述Car】入门的合资车好车-起亚K2模型鉴赏|模型|论坛

实车介绍

东风悦达起亚K2这款车是在2011上海车展上全球首发的一款小型车，当年国内家用轿车市场刚开始风起云涌的时候，起亚曾经有过一款驰骋大江南北的“千里马”，现在马老了，急需新生力量来撑起场面。这个重任落到了“虎啸”的K2身上。与前辈相比，K2已经不再低调，开始应用具有家族风格的创新设计来刺激人们的兴奋点。

为起亚的第二款主力国产A0级车型，K2的外观紧跟家族潮流。至少从效果图上看，虎啸式车头设计、流线型车身线条、实心镂空式轮毂以及更加动感的车尾造型，都让K2看起来俨然一副缩小版K5的神形。K2的内饰也与K5比较类似，风格同样偏向运动化。

K2借鉴了不少大哥K5的设计元素，虎啸式中网、低矮的车头和简洁的车身侧面都充满了浓郁的起亚风格，彼得希瑞尔给了起亚全新的生命。大尺寸铝合金盘式轮毂、短小的车尾和整体偏向运动的定位也让他和瑞纳的目标客户群能够有所区分，不至于同室操戈。另外最重要的一点是，K2看起来很大气，这可是广大国内消费者最关注的地方之一。

K2的外形嫣然就是一台缩小版的K5，就连经典的K5战斧式轮毂，也一并装备上来，这算不算是设计师的偷懒哈哈

从凯尊、福瑞迪、K5再到K2，“虎啸式”的前脸让人印象深刻，之后的K3,K4等车型也都延续了虎啸式的，成了起亚家族式的设计

虎啸式前脸的设计包括中间收敛的进气格栅、修长的大灯以及与大号的前雾灯，在K2上这套设计被完整的保留下来，并有针对性的改进。

虽然外形设计沿袭了大哥K5，但是因为尺寸的局限，并没有吧K5的那种气势展现出来，反倒有些局促感

车身尺寸4370*1700*1460mm，轴距2570mm，这样的尺寸，同级别中算是不错的，但是如果用它带上4-5个人，就显得有些局促了

经典的战斧式轮毂，陪在K2上也很不错

尾部设计中规中矩，也是套的K5的造型，但是车身变窄之后，就有点变了味道，但在当时还算是走在时尚前沿的

K2和现代瑞纳有很近的血缘关系，它们也使用了相同的发动机和变速箱：直列四缸自然吸气，排量1396cc，型号G4FA，最大功率107马力，峰值扭矩135N·m，搭配一台很朴实的4A，只能用非常耐用的组合

K2在内饰设计方面与具有冲击力的外观有很明显的差异，内饰设计的非常简单，毕竟是十来年前的设计了，以实用为主

模型简评

再来聊聊这台模型。这是一台原厂模型，有些年头了，属于非常冷门的车型，随意价格不高100来块，收他主要是因为我是K3的车主，想收集齐K2/3/4/5,现在还差一台K9了，因为K9价格比较高，暂时缓一缓。
这台K2比例为1:18，全开合金模型，模型整体做工属于一般吧，没有什么亮点，但是车型准不错，有蓝，灰，红三色可选，起亚的漆面有个通病，容易起疹，所以要注意防潮，大灯，轮毂比较传神，内饰有植绒，前轮可联动转向，角度不错，也适合摆拍，如果你是K2的车主，可以收一台纪念一下