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两种制动风格,两种驾驶感受不同的小V!
1 16 发布于 广东 2025-08-14 12:38:05 只看楼主 热门标准
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车型:24款长安第二代UNI-V 智电IDD 智尊版
行驶公里:12566km

  作为一个开了1.2万公里左右的当代年轻人车主(还是两个孩子的爸爸),我当初选择人生第一台车的是有多么纠结!既要家庭的舒适性,又想要运动的轿跑(不想青春留下遗憾)。既要又要的要求让我选车如此困难,小V确实满足了我的要求。
  
  制动风格:标准
  日常上下班的时候和周末带小孩们出去玩,制动舒适性是非常重要的,标准的制动使得刹车刹的非常线性,标准制动模式是我90%场景的首选。它的调校明显偏向舒适性:踏板初段预留了约1/3的缓冲行程,轻踩时动能回收系统优先介入,减速线性如纯电车般顺滑,城市堵车跟车毫无顿挫感;重踩时机械制动无缝衔接,但力道释放始终温和。

  制动风格:运动
   一旦切到运动制动模式,整台车性格瞬间“钢炮化”!最直观变化是踏板虚位近乎消失,轻点即有撞墙般的减速力——初段制动响应提速约30%。刹车点位非常精准!非常适合周末跟车友一起去泡山。

  UNI-V智电iDD的制动双模式,本质是长安对年轻用户的深度洞察——既要买菜接娃的温柔,也得有劈弯攻山的野性。12万级给出百万级性能车的制动逻辑。










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