选车：考虑家里第一辆车，综合性能必须出众。本人汽车之家忠实粉丝，上过爱卡，E族等一系列论坛和网站，觉得之家的网站和人气都是最旺的，特别是ipad版本的之家很好用，泡论坛这么多年，所以对车都比较了解。大空间，四驱，自动挡，柴油车，省油，20万以下，耐操这些一筛选，除了驭胜没有选择了。本人选择的是自动五座不带天窗版，不选7座是因为要贵8000，网上800元有车床买，也可以当7座用，不买天窗是本人不抽烟，以前开带天窗的车也没开过，而且天窗贵4000，车内空间低3cm，增加漏水维修概率，所以不带天窗，但是露营睡车上有天窗还是很好的。三大件没得说，本人比较懒，提车半年了才来发作业贴，用车的这半年越开越觉得值，买驭胜不仅仅是买一辆车，买的是一种生活方式，一种崇向自然，原始的生活方式，特别是加入驭胜湖南大队以来，和车友一起聊车，一起改车，一起越野，一起穿越，感觉很好。和其他车的对比我就不啰嗦了，其他的帖子都有。

改车：原则是咋们玩的是装备，不是被装备玩，所以根据自己的实际情况和需要来，不要盲目的和别人比，适合自己的是最好的，爆改一个驭胜也就9万元左右（前竞技杠，后背书包后杠，前后绞盘，前后差速锁，顶框，射灯，音响系统，车台，底盘护板，侧竞技杠，轮胎轮毂，座椅，车床，外挂基本就武装到牙齿了。）
本人提车首先改的是贴膜，龙膜加四门，引擎盖及尾门隔音一起2000元，由于没有开过没隔音的，所以不知道隔音有没有用，如果你不该喇叭，建议还是不要改，换喇叭的时候在做隔音，一般都有优惠，拆门板子也只要拆一次了。原车喇叭和音质确实很差，车友老田的改装先锋970主机加前门雷贝琴喇叭后和我的比简直就是一个天上一个地上，后面喇叭不换也没关系，自己买两分频器和两高音装上，效果会有改善。等以后有米米了一定会换主机和喇叭的。

第二改的是导航及360影像，原车不带导航，所以买了个车机的导航，带一个亿车安的360全景摄像头带行车记录功能，360全景摄像头很好用，用了后会有依赖，档次感也提升不少，但是导航假如现在叫我选的话我就不会装了，我会装一个专业的车载音乐主机，阿尔派或者先锋的，价格相差不了多少，但是音质提高的不止一个级别，先锋970也就1800左右，自带调音与功放，导航一直用手机的百度地图，感觉比车机的方便和准确，又有实时路况，地图更新又方便。

第三改的是减震，原车减震我感觉还可以，稍微有点点头，但是为了越野更有自信改装了派滕仕2寸升高套件，加可调止推杆。改装后操控确实好很多，但是比原车减震稍硬，尤其是前减，区别很大，这就是一个矛盾，要了舒适就没有操控，有操控就不可能有舒适，自己选择吧。

第四改装的是射灯，条形LED车顶射灯，在网上买的，800块钱，180瓦，带弧度的，但是安装的时候由于没有横杆，所以在实体安装店搞了个磁铁支架，跑高速也很稳，射灯装好后晚上确实亮很多，开启后基本大灯开不开都没有影响了，但是城市里也不敢开，只能晚上去越野或者跑乡下才开开，缺点很明显，跑高速到80码以上风噪和鼓风机一样，120码你绝对受不了，所以我又买了个防水接头，跑高速就拆下来放尾箱，平时装上，反正磁铁的拆装基本2分钟搞定。但是还是不方便，建议车友还是买那种装在前杠上的射灯吧。本车自带日行灯，但是要把大灯开关旋转到一档，不是很方便，就自己加了个日行灯，着车就亮，熄火延时10秒灭，感觉不错，这个可以有。

第五改装的是护板和后杠，出去玩难免后有磕磕碰碰，护板就是保护你在野外不会抛锚，我选择的是3mm不锈钢4件套，安全感提高很多，面对一些复杂路况自信心也足，增加的三十几公斤的重量会稍微增加点油耗，对于驭胜柴油车来说也不算什么了。由于前车没有防撞后杠，所以定了一个半潜式后杠，带拖车钩，这样既不怕追尾了，也有了连接大梁的拖车钩，安全性能提高不少，而且还带灯，倒车的时候又提高了安全系数，值得改装。由于原车的拖车钩很容易崩掉，所以有钱了还得配一个带拖车钩的前杠，装半潜或竞技杠怕撞到人基本就是残废了，所以还是装内置的算了，本人不极限越野，所以就没考虑带绞盘架的杠，如果考虑以后兼容，车友也可以买带绞盘架的杠，免得以后要换。我们车队就有好几个要升级绞盘把以前的杠卖掉了。
其他一些小改装那就没啥好说的了，像脚垫，坐垫，贴花啥的自己淘宝吧。