最近感觉有顿挫，深踩油门无力，而且急加油发动机嘶吼声很大，对照保养手册看应该要换火花塞了。节气门我感觉能不洗就不洗，到现在总共洗过3次，第一次7000多公里，第二次15000多公里，第三次65000多公里。虽然现在深踩油门无力，但速度上来到60以后轻点油门提速还是可以的，所以节气门我准备每隔5万公里再洗。火花塞就该换了，在狗东上5折买了4只原厂的NGK，又可以用10万公里了，到马云家买了一套扭矩扳手花了300，怎么说呢，我的投资比在4S换略贵一点点，但4S应该不会用扭矩扳手换，自己换放心，还得了套工具，以后熟能生巧也是一种乐趣。然后今天对照维修手册，教科书般更换了4只火花塞，扭矩值一一对应，自己心里特别踏实。
       由于是自己一个人操作，满手油污就没有拍照，换完后试了一下车，以前轻点油门的动力又回来了，发动机声音也好听了。自己心得，工具特别重要，由于本田的MM理念，发动机舱特别紧凑，很不好操作，扳手要不长不短才行，如果长了只能拆发动机上面的黑色空调和雨刮的塑料罩，那样工程量就特别大了，而且拆了心里也不爽，所以根据实测扳手加长杆在150-200mm之间最佳，短了够不着火花塞，长了产生干涉没法操作。以下是换下的火花塞照片，请大家帮忙看看还能不能用？如果还能用，准备清洗一下，留着备用，谢谢！