宝沃BX7旗舰版5座，2016年9月底提车，现在已跑15000公里，提车一年多跑过两次自驾游，平常上下班，用车感受就是沃的选择没有错，大宝很给力。整理了一下一年来用车体验，今天抽空发个用车感受帖，请围观，不喜勿喷。
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一、简单说一下选车吧。2015年家里开始有了换车的计划和打算，方向是SUV，当时大致圈定途观、自由光，昂科威刚上市加之对子弹头不太喜欢就没有关注，日系车和韩系车排除。2016年初进入选车实质阶段，主要是网上各种看车，Q3和GLA220也看过，5月的一个周末去店里看了途观、自由光、GLA，各自优缺点省略，没有中意的。毕竟要花近30万辛苦攒来的钱去消费，所以必须得多看精选。后来连雷诺、标志等熟悉和知道的品牌基本都看了一遍，但心里始终还是去不了德系情节，决定继续寻找。6月的时候，在论坛里选车，从字母A开始挨个看，当看到一个红色菱形车标的时候——宝沃，没听过啊，点击车标看到了外观图片，不错啊，啥车？继续点击打开图片、配置，仔细全部浏览一遍，有好感。接着开始百度、论坛了解宝沃这个品牌，还是德系老牌子，对胃口，只是4月才上市还没看到过车啊，网上查西安已经有4S店了，已经有人提车了，接下来主要时间在论坛里看少有的提车贴和意向车主的交流贴，就在这个时候和北京、大连几个车友加了微信建了个群，但都没见过车，都是意向车主，聊的也就是关于宝沃这个品牌新上市的BX7发动机到底咋样……对宝沃第一眼的好感让我丢舍不下啊，和老婆商量决定两周后去西安4S看车试驾，提前和销售小齐联系加了微信预约好试驾，7月第一周末坐车直接到店，4S店很有特点，大大的宝沃红标和菱形设计，漂亮。进店先目不暇接的看了四台展车，外观比网上看到的更漂亮，坐进车里，内饰已经打动了我，感觉比看过的途观和自由光超前了不止一点点啊，尤其是中控、BLink操作旋钮和空调面板的布置，喜欢。接下来试驾，我和老婆一人开了一段，试驾专员还特意来了个急刹车，从踩刹车到停稳车身始终保持的很稳定，坐后排空间感觉太宽敞了，驾驶操控确实很“德系”，因为之前开过A6，就是那个感觉。试驾完回到店里，老婆和我都决定订车，问销售订车需要等3个月才能提车，订吧，等吧，四驱豪华外白内黑。没有优惠，没有赠品，这一点当时自己给自己安慰，可能车好所以不优惠吧，所以就没有再去纠缠价格优惠，填单交定金。交完定金没有离开，继续在店里看车，看看外观、再坐进车里感受感受，给群里也发了一些看车图片，结果群友建议买旗舰，记得当时旗舰比四驱豪华多1万多吧，大概算了一下旗舰落地就在26.5万左右，突然又想起一句话：资金够的话买车尽量买顶配，再一对比顶配有夜视仪、记录仪、电动尾门、主副驾驶电动座椅、侧气帘、360……，副驾驶座椅下面还有储物盒，觉得这些配置挺不错，尤其电尾门，女司机很方便，原车记录仪和夜视仪，不用后加装不影响内饰美观，对于有强迫症的自己，这一点也是关键，于是乎又找到销售改订单，重新填单改订旗舰，但销售说记录仪和夜视仪可能出厂还装不了，估计要到10月份后装，觉得可以忽略，就定旗舰了。2016年7月7日订车宝沃旗舰5座版，开始进入漫长的等待提车。
插个图，休息一下。

请理解，选车环节说的有些啰嗦，但选车也是购车最艰难的环节，说这是一种抉择毫不夸张啊，毕竟选择是一项复杂、综合、全方位的工程，选择决定了后面的一切。
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二、提车。提车前与4S销售的艰难沟通省略了，简单概括一下就是套路满满，因为计划国庆前提车国庆放假开上大宝自驾游的，若不是和销售及经理艰难的沟通，估计国庆前提不了车，9月20日和经理联系确定车刚到店，一周后提车。9月28日坐车到西安，第二天一早到店，进入提车流程，销售把车开到交车区，外观和内饰检查完，开始交款，买保险……。

仪表盘里程显示0公里，真新啊
办完各种提车手续已经来不及办临牌了，只好酒店住下，因为我离4S店300公里路程，只有等第二天继续了。

提车回家小区门口第一张靓照。

三、国庆自驾游。提车回家后第二天去贴膜，然后国庆长假，为了不遭遇堵车之苦，计划走冷门路线，汉中出发经十天高速到天水，然后去宝鸡，再到西安经京昆高速返回汉中，行程三天（因为单位只给休息三天）全程1000公里。一路天气不好，一直下雨，基本全程高速，大雨高速上超车变道和过有水坑的时候，直观感觉车身稳定、适时四驱不错，还有盲区监测很好用，虽然车身大但驾驶起来轻松自如。

徽县服务区，车不多，不怕堵

远处看大宝，很帅

天水伏羲庙。

伏羲庙里面的古建筑。

原来宝鸡——。到宝鸡后同学带去吃饭的地方，一边吃饭还能看秦腔。

还原老宝鸡城。

各种小吃、名吃，但必须告诉你这些都是模型，只能观赏，做的太逼真了。

吃饭的地方，前面是戏台。

戏台上先放出宣传片。

返回途中，在秦岭服务区停车，遇到几个游客指点评论大宝，一大哥问我这是啥车，还有一大哥说听说过宝沃，今天第一次见看起来不错啊，问我开着咋样，毕竟刚提车才行驶几百公里，我也毫无保留的把仅有的驾驶感受坦白了。
一是动力和空间，家用足够，配置丰富，无钥匙进入和锁车太方便了，外观设计找不到不好看的地方，关门声非常厚重有质感；二是内饰设计漂亮耐看，座椅很舒服，新车无异味，12.3的触摸大屏很有范；三是操控很德系，6AT变速箱平顺，方向轻、指向准，油门响应很灵敏，刹车线性，360全景摄像头、精准的倒车影像和雷达、泊车辅助让这个中型SUV驾驶起来毫无压力，尤其是倒车、泊车的时候轻松自如，超车变道过弯就是稳；四是BLink系统，太智能了大爱，多媒体、导航、车辆设置、空调设置、在线新闻、夜视仪、carplay等等……进入网络时代，你的爱车如果没有BLink那就OUT了，还有搭载的手机app，实现手机远程控制开锁车门、开关玻璃、发动机和空调启动、座椅加热、胎压监测、车辆追踪……，实用方便也凸显豪华。先说这么多吧，插个图休息下。

四、首保。国庆自驾游回来大宝快2000公里了，自驾游出发之前已经跑了800多公里，12月初接近2500公里准备去首保，从家里出发300公里到4S，进店首保，换机油、机滤，顺便全车检查，一切正常。

因为首保作业过程不让进车间，遗憾没有拍照。
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五、加质量块。这也是论坛和网上一段时间吵的比较热的话题吧——关于咕噜，个人体验是：20-40公里范围加速时，转速从1200开始往上提的时候，发动机有明显的金属噪音，过了这个速度区间正常。作为一个复出的新品牌第一款新车，宝沃一直在努力，2017年5月份，宝沃针对该问题正式公布技术措施——加质量块，也就是在发动机前悬置加质量块，个人理解是为了改善发动机运转时的平衡减少机械共振吧。可能是因为配件供应的原因吧，各4S要按照提车顺序给大宝安装质量块，等到7月份轮到我了，通过与4S售后沟通，为了省的我驱车600公里（往返）的劳驾，同意将质量块寄到二级经销商，也就是我当地的宝沃经销商那里，去二级经销商店里安装，这个得感谢宝沃的远程上门服务，宝沃服务条款里有该内容，不是我个人争取的。

准备安装，配件齐全。

二级经销商的师傅很敬业，技术过硬，安装质量块过程虽然不复杂，但师傅用的工具和力矩都很讲究，拆一个螺丝换一个螺丝，不能全部拆掉再装，特制的螺丝换上以后紧固，再加上质量块，最后再紧固上面的螺帽，安装过程不能造成前悬置块丝毫位移，特制螺栓和螺母必须紧固，防止发动机运转后振动造成松动。安装完后效果明显，再没有了金属噪音，大宝的驾驶质感有了新的提升。
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六、第二次自驾游。提车快一年，该让大宝来一次长途跋涉了，7月初本来计划的路线是汉中出发经京昆高速到广元，再去九寨沟，临夏、若尔盖草原、青海湖、甘南……，结果8月初九寨沟地震，无奈重新规划线路，临时决定北上去延安、山西吕梁，平遥古城看看。2017年8月中旬出发，计划行程5天，全程大约3000公里。
出发前给轮胎换了氮气，顺便给底盘做个检查。

长途出发前，全车检查，油水、胎压都看看，很有必要。

第一天游览第一站——黄帝陵。

延安宝塔山，给大宝留个影。

吕梁市碛口古镇，从青银高速柳林出口下来，到碛口古镇，大约50公里是这一趟自驾游最艰难的路途，当然也是考验大宝了，路况很差。

从吕梁去杏花村很方便，但下了高速到了杏花村，要找到这个老作坊，遇到点曲折，导航是进不去的，只能根据导航地图大概方向，自己找路，第一次的路线走到中途不行返回了，第二次重新找路，还好功夫不负有心人，直接把大宝开到老作坊，路很窄，不能会车。

从杏花村出来直接去平遥古城，走了一段108国道，但这一段108国道比起汉中段的108国道，太宽阔了，双向6车道，不比高速跑起来差。

晚上住在平遥古城客栈，天黑下起阵雨，出去拍了一张雨夜中的古城。

从平遥古城出发，开始返回的路程，去王家大院看看，大院确实很大，不得不说，山西的古城和大院确实不错，古建筑保持的很好。

为了咥一碗正宗蒲城的水盆羊肉，在蒲城稍作逗留，顺便去桥陵转了一圈，基本没有游客，估计很多人不知道桥陵吧，好像是唐睿宗李旦之陵墓。

挺好吃，在平遥古城买的，还留了卖家的微信，回家想吃了可以网购。

喜欢喝酒，所以结尾图片发一张平遥古城里卖汾酒铺子的图片，看起来很能勾起酒瘾。
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这一趟自驾游大约行驶3000公里，也正是仲夏，大宝给我的驾驶体验：一是空调给力，制冷快、自动空调操作简单，后排独立出风口和温度可调实用方便；二是恶劣路况适时四驱很给力，底盘扎实，去碛口古镇走了很长一段乡村道、煤矿大货车运输道，大宝跑起来得心应手，有点越野的感觉；三是车灯给力，不管是白天看外观还是晚上看灯光，犀利的前大灯、漂亮骚气的后尾灯，既个性也不失豪华感；四是储物空间充裕，一路自驾游边走边买，后备箱空间很富裕，无奈银子受限还是没装满，在杏花村还买了一坛汾酒。

图片都是手机随拍，摄影水平有限，手机码字，写太多有些木乱了，记不到的地方下次再补充吧，车无完车，大宝也有不足的地方下次再说吧。
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啰里啰嗦说了一大堆，提车到现在，虽然之前也发过贴，但都是蜻蜓点水般点到为止，今天有时间整理一下，算是从与大宝相识到一起走过的15000公里的一个总结吧，也是自己的一点用车感受，喜欢一起交流可以加关注或者进交流群。