个人坐标西安，原来是F3的车主，今年考虑换车，采用了置换，新车看上了秦，试驾了18款的顶配，试加感觉不错，秦ProDM的外观和内饰都不错。也考虑到了6月可能就不能挂绿牌的问题、退补问题，以及国六政策的推行，买车的出发点是1），要稍有档次，工作需要；2）要上绿牌；3）要混动；4）要国六；5）要PM2.5（西安冬天空气差）6）必须有天窗；7）悬架最好是独立。综合试驾后觉得不错，4月12号定的车，24号提车，14.69的劲炫型，没有一分优惠。目前市区道路和高速都进行了体验。发帖主要是喜提车及给想提秦proDM的2018款，2019款超能版的车主，给个参考，论坛里没用的帖子太多，还是的自己体验呀。

提车回来，几个事情是先发现的，中控和18款有区别，感觉2019超能版的DM，就是秦ev和秦燃油的混合品，1）支撑式油门脚踏改为了悬挂式；2）PM 2.5说是有，但是看不到，没有绿净系统，也就是说电脑上看不到；
3）内饰用了燃油的，不是木纹内饰了，成光面了；4）车内电源是没了；5）高配也没有右侧影像；6）遥控驾驶没有了（好似1569的可能给送）7）19款的可能是因为电池小了，HEV市区30码就开始发动机接入了，18款试驾记得是40码。唯一让我还庆幸的是，提车回来是国六的，销售下单时说系统上没有国五可以选，国六的价格是1499，但我这个还是先按照1469走，回来啥车他不确定，我是没加3000元。

目前市区和高速都体验了下，说说感受。
1）官方说是53公里，自己实际看充电100%，续航显示是50公里。还是有点点少啊。没有快充，市政充电桩充电要3消失。目前充电桩还没有办，估计也不好办（高层、机械车位、人防工程、租的车位），还在沟通中。
2）西安市区那是很堵，HEV30码发动机就介入了，这个真的是很无语。为啥18是40那，还调整不了。在馈电下，30-40真的有顿挫感，不馈电还好。
3）加速这个就不用说了，确实可以，不过要急加速，还是要舍得踩油。
4）油耗如果在不馈电情况下，确实是可以，市区高速都比较低；
5）其他方面还好吧，还在体验中，怎么说那，加入了一些好的，比如说悬架，价格。也舍弃了一些好东西，不过这个看和哪一款做比较了。

1）希望能够有遥控驾驶，怎么说那，这个功能还是有用的，看了下淘宝，店主说是能够匹配，不知真的假的。300多块。
2）希望能够有移动电站，能够对外放电啥的。这个有待验证啊 ，呵呵，主要是没放电枪，不知道支持不支持。车内的220电源是被彻底的干掉了。
3）右前轮盲区监测，这个真的很有必要，可惜没了。
4）现在秦ProDM，改装还是太少，按照原来我F3，改装加了很多很实用功能，这个ProDm平台上，不知道了，等待大牛的出现，给我们带来福音，哈哈。