车子开了一年多了最近觉得空调会有酸味，就打算换个空调滤芯。自己平时就是爱折腾车子，喜欢自己折腾，以前的油车也是能自己弄的都自己弄，所以感觉换个滤芯比较简单。看了一下网上那种所谓代工的、平替的跟特斯拉原装还是有做工区别，原装的更加厚实考究，虽然价格比较贵，但是原装的净化效果确实很好，从特斯拉官网购买的滤芯，包装挺工整，滤芯拿着很有厚实感，另外还需要一把T20螺丝刀、一把10mm六角套筒扳手和塑料卡子撬棒。

      先取下Hepa滤芯上的盖板，共14个卡扣，靠近挡风玻璃侧6颗，靠近前备箱侧8颗，直接用手往上提就行了。

       这个Hepa滤芯盒共有10颗T20螺丝密封固定，但是有三颗会被前备箱的边挡住，要么就大力掰开用螺丝刀卸除，要么就卸掉滤芯盒两侧和车身固定的10mm外六角螺丝取下整个滤芯盒，个人不推荐网上视频示范的把前备箱拆光了换，能不拆的尽量不拆，拆多了反而会造成不必要的麻烦。

       我选择取下整个Hepa滤芯盒更换，垫着脚去拧螺丝不太好弄，而且怕不小心掉进前备箱底部，如图只需要卸掉2颗10mm外六角螺丝，然后拔出固定玻璃水加注口的塑料膨胀螺丝，把玻璃水管往边上掰开点，不然会卡住滤芯盒。

       如图是整个Hepa滤芯盒取下的样子，这个滤芯盒不是很容易拿下来，左侧要留意线束勾住，右侧要留意玻璃水加注口勾住，从雨刮那一侧先提起滤芯盒，然后两边一侧一侧去提起来，过程中需要掰一掰前备箱的边，突出的部分会卡住滤芯盒，还有后面的刹车油壶也会蹭到，不要硬拔，避免造成不可逆的损伤，两侧来回掰几次就能整个拿出来，胆大心细就行了。

       然后就是卸掉滤芯盒上个10颗T20螺丝就能换滤芯了，由于装了空调滤芯的防虫网和前备箱盖挡水条，没有大的杂物能进去，只有灰尘。上层的活性炭滤芯比较脏看着有较厚的灰尘，下层带网格的Hepa滤芯看起来很干净，不过既然拆开了就一起换掉。                                                 
       最后跟拆卸的方式倒序装回去就可以了，滤芯盒上有定位销就在10mm外六角螺丝孔边上，对准位置，看一下滤芯盒下面的过滤出口和车身进气道对上就好了。注意螺丝不要太大力拧，滤芯盒是塑料的大约8牛米就可以了，单手稍微拧紧就够了，太用力自攻螺丝会把塑料扭坏，和车身固定的两颗10mm外六角螺丝是12牛米，用套筒扳手单手拧紧就行了，不需要太大的力矩，过犹不及，玻璃水加注口的膨胀螺丝别忘记。最后盖上上面的盖板，中间有个定位销，然后14个塑料卡子挨个按进去就可以了。

      车内滤芯更换首先拆掉副驾驶手套箱下的护板。

       一共一颗T20螺丝和一颗膨胀螺丝，再拔掉两根线束。

       从护板拆掉的地方掰开第一个卡子，然后借助塑料工具先掰开上边沿。

       然后就能看到附近卡子的位置了。

      把手伸进去，手掌在卡子边上发力向自己方向掰出来，这样好拆还不容易拆坏，不然靠蛮力拉，可能把饰板拉变形，卡子弄断，还拔不出来。

       方法对了就会很轻松简单，整个取下来，看到共有12个塑料卡子。

      23款的车好像取消了车内滤芯盖的螺丝，是两端各一个卡子，反而易于拆装。

        好了，拿出旧滤芯，按照提示的箭头装上新滤芯就可以了，车内的滤芯有一股酸味还潮潮的。

       换完了就倒序装回去，比拆卸简单多了，就是要注意副驾驶手套箱下的饰板，靠近那个喇叭单元处有一个卡榫口，对应的地方其实有两个片状卡榫，一定要两个都套进去，会把卡榫涨紧，不会有异响，我一开始只套上一片卡榫，饰板内侧能上下晃动，颠簸起来肯定会有敲打声。