前几天开9X从杭州去桐庐，出了杭州以后一路走高速，前半程车流还算正常，过了富阳往桐庐方向走，路上的大货车开始多起来。有一段前面正好跟着一辆大货车，我从左侧并过去。车头超过去以后，我顺手回了一点方向。以前开过几台车，碰到这种情况，车头过去以后车尾多少会跟一下，有的还得自己再修一点方向。

9X这次给我的感觉比较直接，方向给出去，车身基本跟着走，回正以后也没有多余的晃动。后面又遇到一段连续起伏的路，我也没特意减速，第一下压过去车身肯定有动作，但很快就收住了，没有连续上下弹两三下的感觉。尤其这种尺寸比较大的车，如果高速上车身一直晃，开一两个小时其实挺累的。

我以前有台车就是这样，单独开的时候觉得挺舒服，真正连续跑高速，两个小时以后总觉得肩膀和手腕累。后来才发现，不一定是座椅的问题，车一直在让你修方向、修车身，人其实也在跟着较劲。9X目前让我满意的，就是这种“小动作”比较少。不是说它开起来多运动，而是高速状态下比较稳，方向、车身、悬架之间没有互相抢戏。自己不用一直想着下一下该怎么修，开久了反而轻松。

隔音也是类似的感觉。高速上当然不是完全安静，胎噪、风噪还是有，但不会各种声音一起往车里钻。后排两个同事一路正常聊天，我不用跟着提高声音。刚坐进去十分钟可能没觉得有什么，真正跑上一两个小时，这种差别就比较明显了。车机这块我倒还在适应，有些功能明明知道在哪一类里面，真要找的时候还是会多点两下。

这个我现在也没太当回事，毕竟平时开车最常用的还是导航、空调这些。反倒是这趟从杭州开到桐庐，下来以后肩膀和手腕都没什么感觉，这种东西不会第一眼就觉得多厉害，但连续开一段之后，自己还是能感觉出来。