brucewp 2017/11/12 14:22:51 发表在 77楼

首先即使是4：6分配，其实很接近，真的体现不出多少后驱驾驶感受，其次，这里讨论的是要漂移，也就是在后轮打滑失去抓地力的情况下，quattro会把大部分扭力向没有失去抓地力的前轮输出，也就更难出现后驱特性了

rex595 2017/11/13 12:03:19 发表在 135楼

想听声浪老哥

浪里小白兔 2017/11/13 10:53:24 发表在 128楼

楼主在国外？折合RMB多少入的？

brucewp 2017/11/13 14:45:35 发表在 157楼

后轮比前轮宽就有后驱特性了？那只是增加行车稳定性以及减少轮胎打滑罢了。GLK高速过弯是转向不足还是过度？关掉车身稳定系统，弯道里一脚油门屁股就横着出去？没有这些哪里提现后驱特性？

chengyi_3000 2017/11/13 13:16:27 发表在 141楼

1.8T 会害了很多人

飞飞o 2017/11/13 12:19:53 发表在 136楼

最后一张屌爆了。

skyggjj 2017/11/13 14:02:25 发表在 147楼

互关一下发你我微信

rainpole 2017/11/13 14:16:24 发表在 151楼

这个abb三家都差不多的，我想表达的意思是纵置平台的奥迪其实是偏后驱的全时四驱系统，在驱动模式和驾驶感受上和横置平台的做出来的汉德四驱车子是有本质区别的

brucewp 2017/11/13 14:33:13 发表在 154楼

奥迪自己横置平台和纵置平台有多大差距我不清楚，但是你说ABB三家差不多，我就不敢苟同了，宝马的XDRIVE在后轮不打滑的状态下是100%传送给后轮的，即使后轮打滑也不会少于60%的动力，这才是明显的后驱特性，跟奥迪差的还是挺多的。所以你如果从我最早的回复开始看，就知道我说的是玩漂移奥迪真的不擅长，还是适合稳稳的刷圈速。

rainpole 2017/11/13 14:38:49 发表在 155楼

这个对的，不过奥迪的纵置四驱也是可以动力漂移的，只是没有纯后驱玩的那么溜罢了，别的我不清楚，我自己的glk还只是前45后55的动力分配，后轮就要比前轮宽，所以我就先入为主的认为s5前4后6要更加后驱特性了