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我的这辆上汽大通G10已经开了九年多了，整体质量来说还是很不错的，几乎没有大项维修。但因为自己后期进行了一些小改装，后续也引发了一系列小问题。

因为平常自己有定期简单检查车子的习惯，比如一两个月检查下各项油液、各种灯光情况，所以也就能及时发现一些问题，比如今天介绍的尾灯问题。我的车子尾门上的刹车灯和倒车灯原车都是卤素灯，为了提升刹车灯亮度，方便夜里倒车看清后边情况，所以我自己更换了高亮LED灯泡；为了提升刹车灯的提示效果，所以我更换了那种爆闪加常亮效果的LED灯泡。

问题描述

最近一次检查发现，踩刹车后，两个刹车灯一直闪烁，没有正常的闪亮三下后常亮，左侧的倒车灯也不是很亮了，比右侧刹车灯亮度差很多，两个灯在一个大灯罩里，于是决定拆开来检查看看。

诊断过程

拆卸尾门灯罩，需要棘轮扳手配8mm的套筒，因为有两个螺丝是在尾门内饰板里，所以还需要适当长度的延长杆。

尾门灯罩共四个固定螺丝，两个在尾门外边缘，可以直接用套筒拧下来；两个在尾门内饰板里，需要先把内饰板撬开，再拧下来。

四个固定螺丝都拧下来后，两手扶住灯罩整体轻微晃动，然后往外提，就能把灯罩整体卸下来了。

上边两个灯座，粗的是刹车灯，细的是倒车灯。

两个灯座都是逆时针稍微旋转下，就能取下来。

车辆熄火状态下通电，踩下刹车，观察刹车灯泡工作情况，还是一直闪烁。首先想排除是否是灯泡底座接触不良，拿起灯泡按下去，发现确实有很大活动量，并且按下去后，灯泡闪几下就正常常亮了。看来就是灯泡底座松动引起的接触不良导致的一直闪烁问题。

发现问题就好解决了。先把灯泡往底座摁，同时逆时针转动灯泡，就把灯泡取下来了。检查确认底座没有锈迹后影响通电接触后，再把灯泡重新装回去，往下按着，同时顺时针转动，把灯泡拧紧，完全卡住。

再重新通电检查，灯泡闪烁三次后，变为常亮，故障排除。

用同样方法重新拧紧右侧刹车灯，故障也排查。

有了刹车灯的处理经验，处理倒车灯就更简单了，因为倒车灯灯泡是直接插拔的，我直接拔下来然后又直接再用力插进去，亮度一下子就上来了，看来也是接触不良造成的。

因为几个灯泡都是自己网上购买的，底座尺寸稍有差异倒也可以理解，只能说网购产品品质还是有待提升啊。

处理完后再把灯泡装回去，拧紧底座，再把灯罩整体装回去，拧紧四个固定螺丝即可。

维修价格

本次检查排除故障，自己操作，没有更换新零件，零费用，耗时也就半小时吧。

注意事项

一个就是灯罩刚拆下来时，不要猛拽，小心扯坏电线。二是注意两个灯座的拆卸技巧，都是逆时针旋转。三是拆刹车灯时，不能直接拧，要按压着灯泡拧。