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【家家众测】为自驾游找坐驾，体验东南DX7 Prime！
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对一个自驾游爱好者来说，拥有一辆功能较齐全的SUV，对整个行程的帮助是非常大的，需要有较大的乘坐空间、较高的离地间隙、舒适的可调节坐椅、大容量的后备箱、智能辅助系统和完善的安全配置等等，由于我自己是轿车，经常被烂路困扰，通过性太低，所以非常希望外出游玩能有一辆SUV，减少一些不必要的困扰，并且增加一些更为舒适的驾车体验。
这次有机会试驾这款东南DX7 Prime对我来说是一件非常高兴的事，能有机会深入了解这款SUV，接下来我说说这次的试驾体验：
这次有机会试驾这款东南DX7 Prime对我来说是一件非常高兴的事，能有机会深入了解这款SUV，接下来我说说这次的试驾体验：
第一部分：外观篇
本次试驾的车型是东南DX7 Prime，在提车时看到第一眼我就很喜欢这车的外观，这款车外观设计来自著名的宾尼法利纳设计。
从各个角度看上去都能感到东南DX7 Prime设计非常运动，很适合年轻人驾驶，试驾中方向盘手感不错，采用电动助力转向系统，非常轻，对我这女司机来说，倒车转弯都不会感觉到手累。
DX7 Prime带防倾平衡杆的麦弗逊式独立前悬挂/多车杆式独立后悬挂，保证了较高的乘坐舒适性。
本次试驾不论是经过减速带、烂路什么的，都没有特别颠簸的感觉，舒适性很高，这点我特别满意。
本次试驾不论是经过减速带、烂路什么的，都没有特别颠簸的感觉，舒适性很高，这点我特别满意。
东南DX7 Prime搭载了全新的航天三菱1.8T发动机，配6速湿式双离合变速箱。此次在高速和市区的体验中感受到，它的动力还是不错的，在超车时提速还算轻松平顺,堵车低速时略有迟缓。
制动方面，则是非常灵敏，轻轻一踩就能感应到。
制动方面，则是非常灵敏，轻轻一踩就能感应到。
东南DX7 Prime的离地间隙是200mm，我放了矿泉水瓶做了个对比，这样比数字来得直观。
离地间隙是我非常在意的，这车的通过性我比较满意。
全新家族式前脸设计，采用翼立方的设计理念，雄鹰展翅式的设计，前进气格栅上部分采用蜂窝处理，下方是横向线条与两侧大灯相连。
东南DX7配备了智能光感启闭双透镜一体式前大灯、智能光感启闭双透镜鹰眼前大灯、LED灯带式日间行车灯，能够日间行车灯和远近光自动切换，非常人性化的设计。
大灯夜间效果。
夜间正面效果。
前后高穿透雾灯，转向辅助灯，造型时尚。
车身尺寸：长宽高4585/1900/1718mm
轴距：2700mm
保证了一定乘车空间，对于外出自驾游，满坐的情况下很舒适很多。
轴距：2700mm
保证了一定乘车空间，对于外出自驾游，满坐的情况下很舒适很多。
圆润的车尾，采用全新立体式LED尾灯组，高位刹车灯。
尾灯夜间效果。
菱形镀铬双段式运动排气尾管，货真价实的双边共出排气尾管。
东南DX7Prime的外后视镜是有电动自动收折和近距自动收折功能的，方便的智能设计。
LED灯带式转向辅助灯，样式时尚，辨识度高，提高安全性。
DX7 Prime配备外后视镜电动加热除雾功能，再也不用摇下车窗去擦了。
超高强度360度笼式车身结构，ASCB先进高刚性车身。
流线低阻运动尾翼，内嵌式高位制动灯。
后45度造型运动、饱满，整车质量为1615Kg，是比较合适的。
运动一体式鲨鱼鳍天线。
18寸双色十辐炫动铝合金轮毂和魅力红运动卡钳十足运动感。
东南DX7 Prime 搭配米其林轮胎，规格235/55 R18，偏静音舒适，能减少长途旅行中的不适感，可以看出配置方面的诚意。
DX7 Prime采用1.8T发动机，280T标识的就是1.8T车型。
四门迎宾踏板。
触摸感应式外门把手，触摸后开门的同时可降下四扇车窗，使用方便不少。
车侧出风口
家家众测编辑李总亲自从上海赶到成都陪同提车，终于见到李总，非常开心。
第二部分：内饰篇
东南DX7 Prime的内饰设计比较具有科技感，加上中控台的颜色搭配，深受年轻人的喜爱。
拉菲红皮质包覆软触中控台，手感不错，搭配银色亮条。
钢琴烤漆饰板，10寸悬浮式炫彩触控显示屏。
触控灵敏，反应迅速。
一键开启大视野全景天窗，长974mm，宽747mm。
超清液晶组合式仪表。
一键启动，实在方便。
DX7 Prime是六速湿式DCT双离合自动变速器
多媒体控制区域，非常精质有质感。
ECO一键环保行驶模式，SPORT一键竞速行驶模式按键。
电子刹车和自动驻车按键。
前排双USB电源接口。
PM2.5过滤和负离子双区恒温空调，钢琴烤漆式按键可以上下拨动控制，也可以语音控制。
车道偏离预警、车身稳定、陡坡缓降、自动启停、大灯高度调节、仪表盘亮度调节。
多功能皮质方向盘，手感不错。
可以在方向盘上操作进行语音控制。
定速巡航，LIM限速系统。
四门电动车窗一键升降（防夹）
前门储物格
后门储物格
手套箱，空间是足够用了。
出风口
车门防撞后方安全警示灯，在夜间下车时的一个安全警示。
车门内衬版使用天然环保材质。
车门内衬版使用天然环保材质。
前排遮阳板（带化妆镜/置票夹）
遮阳板带化妆镜是女性必备哟。
隐藏式眼镜盒。
拉菲红皮质奢享座椅，主驾是电动6向调节。
车的空间挺高，1.83米的人坐进去毫无压力。
车的空间挺高，1.83米的人坐进去毫无压力。
前排杯座和扶手箱，扶手箱盖子打开后里面能装不少东西。
副驾驶左侧设计了一个放小物件的网兜，挺实用。
后排USB电源接口及出风口。
后排座椅中央扶手带杯架，可以收起来。
前后排头枕高低可调。
前后排头枕高低可调。
后排座椅扣开这个卡扣就能放倒靠背。
后排座椅放倒后，可以有很大的空间能够放置物品。
车内空间实在宽敞，我没有坐进去看膝盖离前排有几拳距离，是因为太宽了拳头应该是不够用的。
车内空间实在宽敞，我没有坐进去看膝盖离前排有几拳距离，是因为太宽了拳头应该是不够用的。
后备箱下面的开口比较平，拿取物品很方便，同时还有尾门脚踢感应功能。
再看上方横着的是行李箱遮物卷帘。
再看上方横着的是行李箱遮物卷帘。
行李箱遮物卷帘拉开后通过这里卡住。
绚蓝灵动环绕气氛灯，夜间效果非常漂亮。
后排氛围灯。
第三部分：科技安全配置
自驾旅途中的安全是最重要的，东南DX7 Prime配备正副驾驶座双安全气囊，侧安全气囊，幕帘式大面积侧气帘，让自己多一份安心。
东南DX7 Prime配备TPMS数显式胎压监测系统，电子指南针。
这里我专门拍了两张，分别是ECO模式和SPORT模式下，差不多速度时的转速。
平均油耗大概在11左右。
DX7 Prime 10英寸触摸屏搭载了SEMI-III东南多媒体交互系统。
该系统支持百度CarLife，与手机互连互控。
该系统具有车载WIFI，4G网络及热点分享功能。
语音输入功能是我特别喜欢的，不管是你想导航还是开空调，只需要说话便可以进行指挥，而且识别度很高。
语音输入导航地址，再也不用手忙脚乱去打字了。
多媒体界面，带蓝牙音乐功能，连接手机后能够用手机操作放音乐。
连接自己手机配对。
连接好后就可以放手机里音乐了，音响效果还不错。。
3D AVM全景影像显示系统和SIDE VIEW车侧影像实时辅助，前后高敏度驻车雷达，这几个功能太适合我了，下面我拍了几张实时画面给大家看看。
这几张是停车时，前后和两侧的影像。
这个画面是3D，能用手指滑动。
接下来两张是在路上转弯时的实时影像。
这张是泊车时的影像，能非常清楚看到周围情况。
后视镜下面的车侧摄像头。
东南DX7 Prime有尾门脚踢感应功能，挺方便。
总结：
东南DX7 Prime这款车，总的来说，我还是比较满意，不论是它的空间、舒适度、安全性、各种智能化辅助功能、大容量的后备箱还是外观，都比较适合长途自驾的，会大大减少旅途中带来的不适感，它的多功能也能辅助解决一些不必要的麻烦，这就是我的本次体验分享，谢谢！
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最后编辑于2018-08-03 12:41:45
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chenyong8278 2018/07/28 09:29:00 发表在 地板
精彩
谢谢
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chenyong8278 2018/07/28 10:03:18 发表在 5楼
客气了，周末愉快
周末愉快 -
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再来支持兰兰作品 熊哥喜欢
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游客
