国产摩托一堆人在黑,这不行那不行,除了几家合资或进口的,好象没有一个能骑似的。这是不公平的。咱不说爱国不说情怀,单纯从品质上说,场地越野有亚翔,大排差点意思但也有春风钱江,通路车有豪爵以及重庆几大品牌,售价上来说,总体对得上各自的质量与定位。现在的网红或者新兴品牌都从玩乐车型上切入市场,质量的确有待考验,售价也相对较高,但新产品销量少配套成本高也是事实,所以不至于就一棍子打死。具体发展的速度怎么样,肯定要看将来的摩托车报废政策与相关的禁摩政策的改变力度。个人觉得会有迎来拐点,一是报废政策据说马上要跟汽车看齐,这就决定了玩乐车型(贵的)的销量会大幅提升。二是随着经济、人口与社会的转型,越来越多的人需要一辆摩托车。
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