汽车之家|杭州宝马530Li尊享运动提车2周年纪念及2年用车体验和油耗总结|宝马5系|论坛

一、外观及内饰

1.外观：目前为止2年整，前挡风玻璃被石子砸了一下进行了修补。除此外外观部分没有任何刮擦和磕碰。保持原版原漆的状态没有变。以下是今年2周年拍摄的外观和内饰图片。体现2年的车辆状态。

白色车漆2年的时间略有泛黄。打开车门车们内侧和外面对比可以明显看出来。

5系车身重马力大轮胎2年3万公里基本已经磨了三分之二了。不过这个和个人驾驶习惯有关系。

在街边停车拍的一张，停在路边真的非常漂亮。

2年大灯依然晶莹剔透和新的一样

这两张是灯光效果

2.内饰：除正常使用痕迹之外。内饰保持完好。由于内饰一直都是自己打理。也没有明显划痕。直接上图

一直用一个真皮方向盘套，所以方向盘基本是全新的。

使用痕迹

主驾驶有使用痕迹

二、故障维修

车买回来开了1年多了，娘胎里带出来的毛病该修的也该修一修了。今年一共进行了三次维修。分别是1.主驾驶座椅加热垫更换。2.左后轮车轮架（即羊角）更换。3.卷簧盒更换。

        1.座椅加热垫损坏。故障现象：打开座椅加热5秒钟左右自动关闭。如果同时打开座椅通风和座椅加热，5秒钟后两者同时关闭。单独打开座椅通风正常。如果开车时打开发动机自动启停。在等红绿灯发动机自动停机状态下，打开座椅加热功能，不会自动关闭，但是座椅不加热。
       由于维修需要扒开整个座椅真皮。我是比较纠结。前后两家4S店的技师都判断故障点是座椅加热垫损坏。最终无奈只有选择更换。
        千叮咛万嘱咐。4S店特意找了店里包座椅真皮手艺最好的师傅，并且在我全程监督的情况下。完美的完成了这次维修。在此感谢杭州萧山某宝行（杭州人都知道）滨江店的黄师傅。毫不夸张的说，他包的座椅比原厂出来的还要平整美观。以下是过程分享。

座椅加热垫配件

第一步拆座椅

然后要把整个坐垫拿下来

这是拿下来之后的样子

坏掉的座椅加热垫

重新包好真皮

最后换好完美无瑕

2.左后车轮架（羊角更换）娘胎里带出来的毛病，新车时候就响。故障现象：上下车有“砰砰”的异响，发展到后期低速行驶在车内也能听到悬架异响。这个应该是530LI 和530LE 的通病。我发现小区里很多车都有。这个问题是后轮车轮架上球头产生的异响。羊角更换需要拆卸的东西比较多。为了规范维修技师的拆卸装配工艺。我详细研究了整个更换流程。总结了7点要求，更换之前A4纸打印一式两份。交给施工的技师先看一下。有疑问的地方一起讨论。最后还是杭州某宝行（杭州人都知道）滨江店的一位技师，用教科书一样的操作。完美更换了左后车轮架解决了异响。这次维修流程标准远远超出我的预期。再次表示感谢。

我对该操作流程提出的7点要求。实际第6点是不需要的，因为G38的后轮轴承是4颗螺丝固定在羊角上的。

车辆进场

新旧件对比：左新右旧

更换前内侧拍照记录原厂状态，作为更换后的检查对比，卡看是否有安装错误。

这张是更换后，完全没有问题。

这个是正面的拆卸前原厂状态记录。也是作为更换后对比。

这个是更换后，所有零件安装到位，所有螺丝标准扭力，铝制螺栓全部换新。

更换结束

最后四轮定位。

这次更换后的4轮定位做的非常到位。新车提来我一直觉得宝马的转向手感有问题。方向盘回正力矩几乎没有随转向角度增益。这次四轮定位后。整个方向盘手感非常好，方向盘回正力道刚好合适。
遗憾的是左侧的问题解决后，右侧马上同样的问题开始出现。所以觉得应该是设计有问题。左右两边总要有一边有这样的异响。好在右边开起来没异响。索性暂时不修了。换了搞不好又要左边响。

3.卷簧盒更换：娘胎里带出来的毛病，新车就有。故障现象：打方向盘有碎塑料的声音。经润滑后问题依旧。
这个是通病，几乎没有解决的方法，论坛里很多车友换了之后依然还是存在一样的问题。我的也一样换了之后还是有。但是比之前好一些。其实如果不太严重的话换不换意义不大。严重的话就去换一下。但是由于要拆卸内饰，有很多细节需要注意。我再次研究拆卸流程提出6点要求。还是4A纸打印。一式两份。和维修师傅探讨后开始施工。

由于G38可以单独更换卷簧盒。所以不需要编程。转向柱开光中心（SZL）并没有更换。至于是不是因为没有更换SZL造成依然有异响，还需要进一步探索。

需要拆卸的内饰部件

异响源旧件

新件装上

方向盘固定螺丝需打标准扭力

更换完成

        总结：如果我的车辆出现故障，我会先确认故障点以及维修方案，然后去4S店维修。如果我自己不能确定。我会到至少2家4S店检查。如果他们给出相同的故障判断和维修方案。我才会选择其中一个家进行维修。维修前会找各种资料和视频了解分析整个维修工艺流程。总结过程中需要注意的要点。选择其中容易被忽视的问题用一张纸打印出来提前和维修技师沟通好。这样可以确保万无一失。车都是被不靠谱的人用不靠谱的方式修坏的。维修过程做好拍照记录和前后对比。全程现场监工。做到车辆进场到维修完毕停到完工工位期间，车辆不离开自己的视线。
        我的和4S店的相处原则是：事前讲清楚，好过事后找麻烦。我觉得每个车主都应该对维修保养流程保持这样的细致认真。只有自己重视，才能得到别人的足够重视。还是那句话，我们对车应该像对我们身体的一部分一样重视。

三、油耗

从上次1周年发帖之后，我就做了一个油耗跟踪检测。每次把油箱加满，到下次再加油的时候，记录加了多少油（即实际消耗汽油量）和两次加油之间的行驶里程数。然后计算这箱油的平均油耗。经过一年的记录。给大家看一下结果。让大家对油耗有个认识。不要光看行车电脑上的油耗。那个完全不准的。也不要听论坛里很多大神说的7个油 8个油，除非你只跑高速。

冬季油耗14到15升每百公里夏季油耗15到16升每百公里
我的用车情况是，纯市区非拥堵，红绿灯多的路段。

四、2年用车体会

第二年用车，随着对车的熟悉和了解。觉得越开越顺手。变速箱换挡逻辑非常优秀。它是一辆很适合30多岁大男孩驾驭的车。逐渐成熟，但是内心依然是一颗爱玩的心。不像E300L那么成熟。不像A6L那么科技。宜商宜家。一切都在30岁的年纪里刚刚好。每年我都会抱着女儿和它拍个合影。用来记录逐渐流淌的时光。照片里满是它温柔的岁月。未来的路有它可以遮风挡雨，尽情驰骋。最后借用一句车评人白宁的话"并不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车老了"