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看到了！摸到了！就差开上了！极氪009实车体验小结
#Zeekr 009
哈罗哈罗，前几天发文云品鉴了一下刚刚发布上市的极氪009，没想到极氪达人私享品鉴会这么快就到来了，很高兴受上海极氪社群Ruby小姐姐的邀请来到上海中心极氪中心旗舰店来看一看、摸一摸上海唯一一台极氪009实车。
哈罗哈罗，前几天发文云品鉴了一下刚刚发布上市的极氪009，没想到极氪达人私享品鉴会这么快就到来了，很高兴受上海极氪社群Ruby小姐姐的邀请来到上海中心极氪中心旗舰店来看一看、摸一摸上海唯一一台极氪009实车。
吃完晚饭就迫不及待地开着极氪001驱车30公里来到陆家嘴一睹极氪009真容，经过简短的开场介绍后便来到了一楼大展厅，电梯门一开映入眼帘的就是体态饱满的实车。虽然从数据看就能知道是辆大车，但当它在摆在我面前就更显得震撼！接着我就来聊聊在这小两小时的时间里所获得的极氪009的静态细节。
[外观篇]
车辆外观最吸引我的就是采用大面积镀铬件并镶嵌多条LED灯带的前脸，看到网上有很多人讨论说和某劳的某埃的设计很像，不得不说确实有相似之处，但在我看来更融入了“飞流直下三千尺，疑似银河落九天”的东方美学，霸气中不失优雅。
车辆外观最吸引我的就是采用大面积镀铬件并镶嵌多条LED灯带的前脸，看到网上有很多人讨论说和某劳的某埃的设计很像，不得不说确实有相似之处，但在我看来更融入了“飞流直下三千尺，疑似银河落九天”的东方美学，霸气中不失优雅。
车身侧面的设计就相对简约了，为了确保车内空间的利用率最大，没有像极氪001那样抛出流线的弧度，但延伸至车头的小三角窗却是点睛之笔，不但有效拓宽视野，还能降低风阻。为了行驶舒适性用了19寸轮毂，但三段式多辐条设计很有科技感。
来到车尾依旧是方正的设计，灯光和logo运用了极氪家族式设计，对比极氪001都放大了一圈，后玻璃雨刮隐藏在小平尾翼的下方，从后方看上去整体感更强。
[第三排]
要判断一台MPV优不优秀，我个人觉得看第三排的实用程度就能大致的出结论了。纵观市面上的MPV，有非常注重第二排所谓“商务”位的，但注重第三排的却屈指可数。这次我找来了身高185cm的001车主信宇来坐第三排，我身高180cm在第二排调到舒适的位置，经试验第三排还有一拳多的腿部空间，着实非常惊喜！然后我们换位体验，把腿放直也确实非常舒适！
要判断一台MPV优不优秀，我个人觉得看第三排的实用程度就能大致的出结论了。纵观市面上的MPV，有非常注重第二排所谓“商务”位的，但注重第三排的却屈指可数。这次我找来了身高185cm的001车主信宇来坐第三排，我身高180cm在第二排调到舒适的位置，经试验第三排还有一拳多的腿部空间，着实非常惊喜！然后我们换位体验，把腿放直也确实非常舒适！
而且第三排也在两边配备了Type-C的充电口、杯架、阅读灯和与前排通话的语音系统，配置相当齐全，也许是我见过最有“人权”的MPV第三排。
[第二排]
第三排都已经卷成这样了主打的第二排自然更加豪华，配备了Sofaro头等舱航空座椅，表面采用独家进口Soft NAPPA全粒面头层真皮，还拥有SPA级座椅按摩功能，看得我这和001车主馋得直流口水呀。
第三排都已经卷成这样了主打的第二排自然更加豪华，配备了Sofaro头等舱航空座椅，表面采用独家进口Soft NAPPA全粒面头层真皮，还拥有SPA级座椅按摩功能，看得我这和001车主馋得直流口水呀。
当然通风、按摩、加热、腿拖一样不少，两侧扶手分别隐藏了座椅功能的控制面板和小桌板，不管是移动办公还是全家出行临时在车上用餐都是比较方便的。头顶上方是巨大的后排带电动遮阳帘的全景天窗以及一块15.6英寸的可折叠式后排娱乐屏。真的应验了我对极氪009的上市前“可盐可甜，可商务可家用”的期待。
也因为第二排配置、舒适度和空间实在太强，导致没有通往第三排的过道，去第三排都需要前移第二排的座椅，但移动后腾出的空间也很大，地台也不高，出入第三排也算方便。
[前排]
和极氪001注重驾驶不同，极氪009作为MPV更偏向乘坐的舒适性，在热爱驾驶的我来看如果手动调节的方向盘还可接受的话，HUD的缺失就略显遗憾了，好在仪表盘的尺寸比001更大，弥补了些许美中不足。
和极氪001注重驾驶不同，极氪009作为MPV更偏向乘坐的舒适性，在热爱驾驶的我来看如果手动调节的方向盘还可接受的话，HUD的缺失就略显遗憾了，好在仪表盘的尺寸比001更大，弥补了些许美中不足。
包括副驾的配置也相对比较普通，没那么多亮点，可能是被极氪001宠坏了，看车的眼界和标准都提高了，哈哈哈！
[前备箱]
“人”的空间看完又对“物”的空间产生了兴趣，看纯电车已经很习惯地关心起了前备箱，打开后一看基本与001的一致，多了一个盖板，在如此短的车头中也能有这样的空间还是可以的。
“人”的空间看完又对“物”的空间产生了兴趣，看纯电车已经很习惯地关心起了前备箱，打开后一看基本与001的一致，多了一个盖板，在如此短的车头中也能有这样的空间还是可以的。
[后备箱]
发布会前就有质疑极氪009后备箱空间的声音了，实车上还是很让人满意的，作为一台2+2+2布局MPV，放六个登机箱是没有问题的，而且第三排座椅支持向前向后共180度的放倒，可根据自己实际使用情况灵活拓展就非常人性化！
发布会前就有质疑极氪009后备箱空间的声音了，实车上还是很让人满意的，作为一台2+2+2布局MPV，放六个登机箱是没有问题的，而且第三排座椅支持向前向后共180度的放倒，可根据自己实际使用情况灵活拓展就非常人性化！
[总结]
虽然我多次说我不是MPV的目标用户，但作为一位汽车爱好者着实被极氪的产品力所折服。也非常佩服极氪大胆的产品线思路，没有跟风做中国市场非常愿意买单的SUV，而是相继推出较为小众的猎装和MPV，而且反响相当不错！
虽然我多次说我不是MPV的目标用户，但作为一位汽车爱好者着实被极氪的产品力所折服。也非常佩服极氪大胆的产品线思路，没有跟风做中国市场非常愿意买单的SUV，而是相继推出较为小众的猎装和MPV，而且反响相当不错！
如果有商务和家庭出行需求的可以关注下极氪009，从静态来看性价比产品力延续了001的优秀，期待之后开放的动态试驾。
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还是有里程焦虑，也就市内开开
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