向工作请个假,跟坦克500一起去山里围炉煮个茶!
1 103 发布于 四川 2023-01-13 16:44:03 只看楼主 精华标准
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哈喽大家好,我是陈无聊。
这两年由于口罩原因,哪儿也去不了,慢慢的露营就火了起来,当然我也成为了追逐这股“潮流”的其中一份子我时常开着车,拉着我的装备来一场说走就走的单人不过夜露营,和繁忙的工作请个假,选一处清净地儿,一呆就是一天!

最近朋友买了台坦克500,我发现我还没体验过这台车,于是乎,我便找他换车,趁着周末,带上装备,准备好好去体验一下这台当下很火爆的车!这台车是3.0T 运动型 7座的顶配车型,售价36.3万元。





外观:除了大,还是大!


之前体验过坦克300,给我留下了很深刻的印象,复古的造型,强悍的越野能力,出色的底盘质感以及超具性价比的价格都让我对于坦克300非常有好感,不得不承认,坦克300确实是一台好车!那么后来新推出的车型坦克500又怎么样呢?能否继续延续300车型的这份好感呢?带着这个问题,我将这台车开上了路。
首先第一眼看到坦克500的实车,我就被它车身尺寸和造型所散发出来的气场所折服!方正的车身,大灯 大脚 大后视镜 大进气格栅,所有的板块都是巨大的,看起来很有肌肉感!


坦克500提供了两种前脸样式供大家选择,一种是今天开的这台运动版的,中网是很粗壮的样式,看起来很粗犷!另一种是商务版,中网是密集的细条的样式,看起来要细腻和稳重很多,这两种前脸其实都还挺好看的,大面积的镀铬材质看上去也很精致,这张前脸还是很有辨识度。

LED大灯,上半部分是远近光灯,下半部分是转向灯,整个车灯的面积和一颗头差不多了,尺寸惊人!

引擎盖上这一条进气的设计大大增强了这台车威猛的视觉效果,使得整个车头看上去非常有力量感。

车身侧面的设计依然很霸气,前后轮上方位置的造型还有一点宽体的感觉!坦克500的长宽高分别为4878(5070)/1934/1905mm,轴距为2850mm。由于运动版的车型还加装了小书包,所以车长直接来到了5070mm,庞大的车身给人很踏实的感觉!
坦克500的接近角29.6°、离去角24°、纵向通过角22°、最小离地高度224mm、涉水深度达800mm,相信这样的数据在同级中也是很亮眼的!


19寸的马牌轮胎配上多幅式的轮毂,很有力量感。

尾灯的样式和坦克300有点像,背后的小书包让整台车很有穿越感。


尾门侧开是很多硬派越野车的特征之一,值得一提的是,这台车还配置了电吸门的设计,这样一来,沉重的尾门不再需要大力去关门。如果是在野外越野穿越的情况下,车身会有很多尘土,非常脏,有了电吸门的设计,在关车门的时候,就不再因为需要大力去关门,而弄得尘土飞扬了!这个配置其实相当实用!



由于这台车采用了7座布局,所以后排行李箱的容积就会受一定影响,但是坦克500的后备箱容积即便是不放倒第三排座椅的情况下,后备箱竖着放4个登机箱也丝毫没有问题,如果我放倒第三排座椅,那整个后备箱的空间只能用”恐怖“来形容了!

这是放倒第三排座椅整个后备箱的情况,肉眼可见,非常大!这样的容积露营时即便是带上整个会客系统 睡眠系统 厨房系统甚至是洗澡系统都完全没有问题,如果是养狗的家庭周末出游,后备箱带上大型犬都完全没有问题。

今天我只带了简单的天幕椅子等装备,就这么没有规整 随便一摆的情况下,您看这还有多少空间!真去过夜露营个几天,这个后备箱简直太香了!

后备箱还配置了第三排座椅一键放倒和升起,很方便。

还有220V的接口,野外露营的时候对外放电功能也非常也必要,煮个火锅烧个水,能大大提升露营时候的幸福感!

内饰:质感上乘 细节精致


拉开车门,电动踏板快速伸出,很有迎宾的仪式感。我一直觉得SUV车型千万加装侧踏板,非常影响车身通过性,但如果是隐藏式电动踏板就很棒了,既不影响通过性,又能方便乘客上下车!


进入车内,首先整个中控的线条也是直来直往,没有什么繁复的设计。大面积真皮包裹搭配浅灰色木纹饰板,整体质感很棒。坦克500的内饰颜色搭配有四种,我个人觉得这一款还有白蓝配色特别心水,没有那么浮夸,还挺精致和舒服的。12.3寸的液晶显示仪表配合14.6寸中控屏,尺寸也是巨大。




中控下方空调出风口位置这个石英表还挺复古的。

水晶档把也很有质感,在档把下方,集成了一些车辆常用的功能按键,比如座椅加热通风,360全景影像,坦克掉头 四驱模式切换以及驾驶模式旋钮等等按键,按键的面积也很大,一眼就能看清。

方向盘也支持电动调节,真的很贴心了!

座椅的包裹感和厚重感非常棒,支撑性也非常好,得益于车型够大的有点,座椅的尺寸也很巨大,坐上去有种美式大沙发的感觉。


座椅的舒适配置也是一应俱全,加热通风按摩都有。

全车还配置了12个扬声器的燕飞利仕音响,效果不错。

第二排支持前后移动调节,将第二排调到合适的位置后,可以明显看出腿部还有很富裕的空间,头顶的空间表现也非常不错,在长途旅行时,第二排坐三个人的也不会觉得拥挤,而且坐进第二排还有种居高临下的感觉

头顶巨大的全景天窗也能给 车内提供很好的采光,提升通透感。

后排还有独立空调,这个按键的质感还蛮高级的。

动力&越野:心有猛虎 细嗅蔷薇


坦克500搭载了一台3.0T V6的发动机,并且搭载了国产自主研发的9AT变速箱,搭配48V轻混的技术,最大马力360匹,最大扭矩500牛米,在去往露营地的路上,一路上山下山,还有越野路段,都能感受到这台车有着深不可测的动力响应,一个字形容那就是”猛“!

在公路上行驶时,车内很静谧,油门特别线性,还真有点美系全尺寸大排量SUV的感觉,加上良好的视野,这台车感觉没有受到车身尺寸的限制,特别好驾驭!




到了越野路面,就是坦克500大展身手的好地方!非承载式车身+双叉臂,后整体桥式悬挂,这完全就是标准硬派越野装备啊!同时坦克500还采用博格华纳第三代智能四驱,并且还配备了坦克掉头,低速四驱等等够硬的配置,加上较高的车身和不错的涉水性,坦克500能满足更恶劣的越野情景,开着它去露营,即便是专业穿越玩家,也能给予最大的安全感!真的有一种”心有猛虎,细嗅蔷薇“的气质!


在实际体验后,我对于坦克500的征服者视角真的佩服不已。在上陡坡的情况下,前方视线可能受阻,这时候你就可以通过透明底盘看清前方的路况,真的超级方便,而且显示非常清晰!


在这样的山里给坦克500拍照真的太有感觉了!一人一车一条路!

总结


随着露营风越刮越猛,大家对于露营装备的要求也越来越高,同时作为露营出行的交通工具,大家的需求点也越来越多。要能装下所有露营装备和一家人的大空间,也要能够有优秀的越野能力去往更人烟稀少 风景更美的地方,还要有舒适静谧的行驶质感以及各种智能娱乐配置来排解旅途的辛苦和无聊!
通过和坦克500一天的相处,我觉得我那个爱露营的朋友选择这台国产之光—坦克500非常合适!在各方面的表现都非常优异!在繁忙的工作之余,能开着这样一台大家伙去山里“撒野”也是一件非常过瘾的事情!总体来说,坦克500和坦克300一样,也是一台好车!




OK,这就是本期的露营体验内容!大家还有什么值得推荐的适合露营的好车,欢迎在评论区推荐哦!说不定下次我就找一台车带大家去体验!
我是陈无聊,我们下期再见!

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