汽车之家|【租车去浪】新晋二手车界理财产品，特斯拉竟然也是回本神器？|青少年|论坛

Part1：国际惯例的叨叨时间

“叮叮叮~”睡眼惺忪的我看了看手机，心想谁大早上就吵醒我，一看是之前拍过的马丁车主的消息，“最近新提了台X4m，来崩一下吗？”，X4m...不是才上市一两周吗，哇擦这提车速度比我买菜都快啊，于是我立马答应了他，查了下数据，X4m的百公里加速大概在4秒左右，看了看手中的两把车钥匙，一个7秒，一个10秒...
“啪”我毫不留情的把车钥匙往床上一扔，心想这次还是租一台车去吧，不然被崩哭了就尴尬了

打开某凸租车，大概浏览了一下，想要百公里四秒左右的车要么就是超跑性能车，要么就是电动车了，而蔚来之前又已经体验过了，最后筛选下来特斯拉的Model S还是个不错的选择，之前只听闻了特斯拉的各种传说，感觉这台车被捧得神乎其神的，这次我倒要来看看，这台车是不是真有那么那么香

于是乎...会不会被崩哭就寄希望于这台特斯拉了...

以某凸租车为例，小600一天就能体验到火箭般加速的特斯拉，还要啥自行车~

高中的时候曾经看完了埃隆马斯克的自传，他这一生都在制造传奇，特斯拉这家公司在他手里也是一波三折，曾经濒临倒闭，而如今却又称为电动车界的龙头老大。Model S这款车型算是相当有里程碑意义了，可以说在当时特斯拉快要倒闭的情况下，Model S力挽狂澜，一举称为电动车中的战斗机

Part2：性能车的外形惹人爱

由于车主刚对这台车进行了全车喷漆，所以某凸租车的送车管家送车的时间晚了点儿，不过至少外观看起来新了不少，让我也能体验体验开新车的感觉

由于还是初代的第一批Model S，所以整体造型上跟普通的燃油车没有太大的区别，尺寸上，跟奥迪A7、宝马六系差不多大，而溜背的造型又与奔驰的CLS神似，毕竟当时造Model S的时候特斯拉的研发团队是拆了一台奔驰CLS来研究，所以内饰部分你也能看到很多奔驰的部件

尾部的设计没有什么特别惊喜的地方，除了少了两个排气口，其他的地方跟燃油车没有任何区别，不过高位刹车灯是贯穿了整个后玻璃顶部，有点A7的意思

门把手是弹出式的，外观部分最符合百万级定位的也就这个地方了...

初代的氙气大灯不论是亮度还是节能性，都比不上新款的LED大灯，不过放在2014年，这个前脸的设计已经是很前卫了，不过新款那个闭合式的前脸设计感觉会更超前

Part3：极具未来感的内饰，却与百万身价不符

内饰嘛，最亮眼的当然属于那块比你脸还大很多的17英寸的触摸屏，特斯拉的内饰设计师绝对是汽车设计界偷懒的典范了，而且给其他厂家带的节奏也是够稳的，Model S发布后，其他车厂的大屏设计就像雨后春笋一样的涌现出来了，说实话，这并不是一个好的现象...
关于这块大屏的功能，下面我会大概的讲讲一些好玩的点

方向盘倒是设计的挺运动化的粗壮的握感像是性能车的感觉，甚至有点宝马M 丁字裤方向盘的手感，这点还是值得称赞的，不过呢，方向盘上的这些按键手感就不敢恭维了，实在是松散的很没质感，不夸张的说，十万元的国产车都比这个按键手感好

中控台略微向主驾驶倾斜的设计还是挺人性化

全液晶仪表盘已经是见怪不怪的设计了，启动前仪表盘上还会显示具体的车型名称以及多媒体项目，专辑封面都能显示，一边开车一边看自己的爱豆别提多爽了~

中控台的用料其实还算ok，只不过配色让这些用料显得并不高档，而且老美的做工也确实不敢恭维，用力按下中控台就嘎吱嘎吱的响，不响都不叫特斯拉了~

顶棚全都采用了欧缔兰的材质，这点倒是挺高级的，当然了，不耐脏这点就没法避免了

无框车门很拉风~不过就是隔音没法做的很好，美观和实用的话，我还是愿意选择美观吧

无框车门拍照也特别有故事感

是不是很眼熟？没错，就是奔驰的部件，所以即使这些按钮出问题了，换个奔驰的拆车件都不成问题，想到一件好玩的事，如果只拍这个部分让人猜车，是不是大多数人都会猜不出

储物空间自然是你不用担心的点，毕竟少了档位器的结构，整个主驾和副驾中间都能用来储物

再说到储物空间，Model S可以堪称这个级别最能装的车了，毕竟没有发动机，前部就是一个巨大的储物仓，空间还巨大，塞个200斤的胖子都不成问题，还有降低重心的效果

深不可测的前备箱...

全景天窗足够大，但是原厂都没有遮阳帘，大太阳天很受罪，不过幸亏有万能的某宝，车主已经买到了匹配的天窗遮阳帘，不然夏天得晒成非洲兄弟了。
座椅的皮质还是足够细腻，符合豪车的身份，不过后排竟然连中央扶手都没有，十万元的家轿都有的啊...

后排空间就捉襟见肘了，和长轴A4、三系差不多，毕竟定位也就是个标轴的A6、五系，所以也不能要求太多，而且后排的座椅角度和坐垫填充物都不够舒服，长途会挺难受的

当然，如果是小姐姐坐在后排就毫无压力了~

Part4：中控大屏有什么好玩的？

由于特斯拉的所有功能都在中控大屏中操作完成，所以我就单拿出来说说这块大屏幕有意思的地方

首先要吐槽的就是这个字体总觉得有些小，得凑得比较近才能看得清字

整个中控系统是支持3G网络的，毕竟14年的时候还只流行3G网，不过还好听歌很少会出现缓存慢、卡顿的情况，整个界面到现在已经通过OTA升级到了最新版本，所以看上去界面很像iPhone，扁平化的图标设计也符合现在的审美

系统详细信息中能看到这台车都已经十万公里了，但是整体来看车况更像是五六万公里的样子，毕竟电动车不存在发动机变速箱的损耗问题，所以十万公里对于特斯拉来说不是太大的问题

空调、座椅加热的功能都是通过中控屏来控制，不过让我惊讶的是五个座位都带座椅加热的功能，这个最常用的功能我觉得还是有实体按键更方便一些

当要充电的时候，点击屏幕左上角的充电按钮，地图上就会显示所有超充的位置，点击个最近超充导航就能自动给导航过去

当然，车辆的所有设置也都在大屏幕里，要调节啥的只能停下车来调节了...

还有个很好玩的，就是特斯拉的彩蛋模式，虽说不能像Model X那样跳舞，但是也能有很多惊喜

比如火箭模式（这个模式下特斯拉的车辆图案会变成一个火箭，算是对马斯克的火星梦致敬吧~）

还有画板的模式，这个还挺好玩，表白神器啊

还有个圣诞老人模式，进入这个模式会播放圣诞节的歌曲，这个圣诞节用还是会挺好玩的哈哈~

甚至还有个街机游戏模式，里面都是一些像素游戏，像是上世纪八九十年代的产物，我记得在马斯克的自传中，写到过他最初就是靠开发了几款小游戏赚得了人生的第一桶金，这个也算是一种致敬吧

特斯拉的大屏功能多到你可能卖车的时候都用不完，而且还能通过OTA升级产生更多的功能，唯一可惜的是这代第一批特斯拉没有AP（Auto Pilot）功能，所以甚至可以说这是台没有灵魂的特斯拉，希望以后还是能感受一下AP系统的魅力吧~

Part5：动态驾驶感受及充电

这台是第一批特斯拉车型的最高性能版P85，相比于后期款，少了个“D”，也就是少了四驱，也就是说，这是一台纯正的美式“大后超”，事实也如此。动力参数Model S在当时足够唬人，421马力，600牛米，这些动力能在地板“电”的一瞬间全部传递到后轮上，百公里4.4秒的加速让人完全不敢相信这是一台2.1吨的五门轿车

电动车单速变速箱，不过这个档把竟然和奔驰的一模一样，玩猜车肯定能难倒别人

不过这么大的扭矩瞬间释放在后轮的强度让后轮根本没法完全抓住地面，是的，甚至可以说这是一台可以漂移的电动车，这你受得了吗？
所以，特别是在胎温很难上来的冬天，一定要控制住自己的黄金右脚，不然这台P85分分钟教你做人

除了快，这台P85跟燃油车的驾驶感觉几乎没差，转向力度可调、悬架高度软硬可调，这也就让这台Model S的行驶质感很像德国化了的凯迪拉克或是林肯，毕竟电池组在底下压着，厚重感怎么说也是有的，不过呢，可能是公里数比较多，所以底盘还是有点散了，而且空气悬架要是坏了，这个维修成本可就高了

特斯拉绝对是我开过的电动车里充电最有仪式感的了，导航到充电站以后，会有专人给你指示停到哪个车位，而且最最最爽的一点是，好像2017年以前的Model S是充电终生免费的！！也就是说，在提车后，除了一些易损件和保险的费用，就完全可以白开好几年，这个服务简直酸爽！当然了，充电站的停车费还是得照付不误的，不过相比于电费，这点停车费都可以忽略不计了~

第一批特斯拉还是欧规的充电口，所以后期特斯拉给老车主们送了国标充电口的转接头，分为直流快充和交流慢充两个头，虽说每次充电都得拿出来插上再充有点儿繁琐了，不过倒也无伤大雅，不过充电功率好像比国标直接插的特斯拉会低一些，但也在可接受范围内

之前充蔚来的时候，最大电流可以达到150A，看来特来电的功率比特斯拉的超充还要给力不少，不过不知道特斯拉用特来电充会不会也能快一些，有车主朋友给解答一下吗~

Part6：总结，这是一台回本神器

   开了两天特斯拉以后，我不得不说一句，真香。毕竟充电不要钱，加速还贼快，满电续航400KM也能接受，市区里我还真的愿意每天都开这么一台零成本的车通勤代步，而且我也实际测试了，在北京这种冬天，即使开启暖气的情况下，掉电速度和不开空调的掉电速度几乎一样，就不会有国产电动车那样一开空调直接续航减半的尴尬。
  而且无论是拿特斯拉跑滴滴还是出租，都可以说是在投资理财产品，毕竟出租给别人也可以有一天600的收入，跑滴滴甚至就上不封顶了，别跟我说保值率，理财产品的结论也是建立在买二手车的基础上的。你说电池出保了坏了怎么办？燃油车出保了发动机坏了不也是一笔不小的维修费用，何况特斯拉采用的还是一节一节的18650的锂电池，理论上来说可以独立更换单独的电池。
  所以，在北京这种限号的城市，特斯拉烂大街还是有原因的，要问我买吗？这次我会肯定的说，有钱必买！当然从来不关心油耗的土豪可以忽略我说的这一大段话，此贴谨献给加不起油和充不起电的学生车主们

至于开头所说的跟X4 m崩一崩，结果因为哥们儿的车还没有过磨合期无法进行测试就不了了之了~
好了，这一期的内容到这里就结束了，文末福利，此贴的第100楼可以获得精美小礼品一份（若没有此楼，则顺延至下一楼）。

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最后编辑于2019-11-14 08:22:48

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