2020年10月，结婚十周年纪念日那天，送了媳妇一台几何C做礼物！要说这份礼物有什么不同，我认为并不是礼物本身的价值多少，而是因为几何C是一台新能源车，而且是我媳妇自己看上的。

和很多中国家庭一样，我们的家庭也是不止1台燃油车，而且为了市区通勤和长途旅行，家里面也是两厢车、SUV都齐全，在之前也没觉得有必要买一台新能源车。而且前几年，包括我们江淮的新能源车在内的很多车型，都是冬季续航大打折扣的那种，表现能跑200公里，实际上100公里都跑不到，在那个时候，我觉得新能源车，离我还蛮远的。

那为啥2021年，我们会买几何C呢？

第一、从2020年到2021年，出差在外，我用的最多叫车软件就是曹操出行，那时候也经常和开网约车的司机们聊，发现吉利家的车口碑还不错，司机们也对电池续航表现很满意。（反之在合肥，开江淮的师傅则是和我说江淮的新能源车有多垃圾）续航靠谱，是我很在意的！相对于电车的加速快，我更看重续航真实！！！当然几何C现在的续航表现，也让我绝对满意。

第二、媳妇之前的小骐达，也开了11年了，车子配置本身就差，油耗也不低，现在油价越来越贵，开着也不划算了。要知道我媳妇每周上下班+和一帮同事出去玩+送娃上各种补习班。一个月油费少说6、700多。更别说骐达要换的东西也多了去了，不如置换买新车。电费毕竟比油费便宜的多

小结一下，2020年选择新能源车的原因如下：

1）考虑用车成本低：每公里不到5分钱（我家车库有电桩，谷电便宜）
2）2020年买新能源车，真的是各种优惠：首先几何C刚上市，新车车主一堆的福利，然后2年免息的贷款、8000的置换补贴，还有合肥市鼓励新能源车的2800元电费补贴，城市泊车的优惠政策……更别说没有购置税，可以自选好车牌~ 全部算下来，就是买一台新骐达落地的钱
3）还有纯粹是媳妇想尝试新鲜事物，看同事们有电车了， 自己也想换台我买不起合肥的蔚来，就买台几何呗，都差不多嘛

选择新能源车，有媳妇的冲动的选择，也有老公我理性的思考。而且，我也认为新能源车的发展真的很快，不可能一步到位，先买一台车享受一下，开个几年，咱们再换更好的电车不是？！

这就是2020年，我们为啥买了台新能源车的原因

先说说我们家的真实用车场景吧

1）常住城市：安徽合肥
2）购买车型：2020款几何C 550km续航版本 C+ 车型
3）续航里程：官方宣传：550km
4）实际续航里程：
城市代步，春秋不开空调，我媳妇开ECO+模式：最高570km
城市代步，夏季开空调，ECO模式，大概500-530km，（夏季空调真不费电）
高速出行：财神做的冬季续航压力测试，开几何C，5个人（四大一小），零下5°左右去千岛湖玩，高速开到120-130，夜间开大灯，开26度暖风，续航330-380km左右
如果换算成简单点的说法:
春秋两季：续航90%-105%
夏季：续航85-90%
冬季：续航75-80%
以上都是城区的续航表现，如果跑高速，那么在之前的基础上，还要打个10%-20%折扣(开的越快，温度开的越高，能耗也就越高)

5）充电速度：
随车送的充电枪，就用过2次救急用，1小时大概冲个10多公里，全部充满要2天……
厂家送的充电桩，7KW的，最常用，大概充满，就是一个晚上的事情，我们一般利用晚上10点到第二天早上8点间的谷电时间冲
外面的快充（高速服务区用的最多），从20%冲到80%，冲的最快，大概40分钟左右，20%以下，80%以上冲的速度会慢一些
6）车辆行驶里程：1年多时间，18000km
7）用车成本：
每公里大概1毛钱左右（市区代步5分/公里，这里还考虑了长途出行外面的充电成本）
保养费用：目前保养3次，合计500元不到
保险费用：15万多的车，第一年保险4000多，第二年保险3000多

财神目前定居在安徽合肥，是一个不南不北的地方！为啥说不南不北？因为我们合肥位于长江以南、淮河以北。春秋两季时间很短且气候不明显，夏冬时间较长，可惜又不像北方家家都有暖气。不过好在，我们这最低温度，也就零下几度，偶尔有个零下十几度，也不过3、5天。所以，我们在选择新能源车的时候，对于冬季用车，并没有太多的顾虑。毕竟这2、3个月的冬季，对于我们用车影响并不大。再加上我们家有地下车库，有充电桩，冬季也提前预约，让电池和车内都热起来，媳妇出门时候，车内不冷，续航表现也大大提高。

如果你问我你所在的城市适不适合买新能源车的话，你可以先拿我们的用车场景做个对比，就明白啦。至于再往北去的城市，冬季长，且很冷的城市，续航表现肯定还要打折的。

在财神没有购买新能源车之前，我就一直有在关注，身边也不乏造就吃了螃蟹的车友们，也离不开一直让我买蔚来的汉兰达老车主（他们是卖了汉兰达换的蔚来，毕竟当时ES8是7座，也很匹配）。所以其实财神也有着很多要买新能源车的车主焦虑症！

比如担心“新能源车”
续航表现到底如何？冬季会不会大打折扣？
二手车的保值率是不是很差？开个2、3年，卖了都没人要？
刚买完车，车企就倒闭了，要不就是首任车主会不会被割韭菜？

这些顾虑，财神都是有的，同样，财神爷针对这些问题，有所考虑，并有相应的应对方案，所以这里，我们仅仅是拿几何C做比较，大家看看就行，仅供参考。

1）几何C的续航表现到底如何？

2020年买车，我试驾了蛮多的新能源车，也和很多开新能源的车主们聊过，其中网约车司机是我聊的最多的。咱们姑且不去聊更专业的电池问题，就拿当时出现自多的问题：自燃率、真实续航表现、开个几年电池的损耗来说话，吉利家的新能源车表现都是不赖的。所以我才敢选择几何C。

当然我们也要排除一些，刻意去省电的开法，比如成天都是ECO+模式，高能量回收，黄金右脚。就以日常开的爽，空调舍得开，加速舍得踩来说，550km续航版本的几何C，跑到450km，是没有任何问题的。其实续航里程不是你的最大问题，你要操心的是充电方不方便。

至于冬季续航，打折问题，这个目前还解决不了，我也不建议北方的小伙伴就一台电车。不然急着用车，你会很痛苦的。

2）二手车的保值问题

说实话，当年买汉兰达，就是冲着保值率去的，后来身边车友卖车时候，才发现感觉保值率高的表现，并不明显，反而是会卖车才是最重要的。各个收车平台价格都不靠谱，还是卖给当地的车贩子，多比比价最靠谱。给最贵的那个，你肯定不亏嘛。

买几何C的时候，我是这么想的，只是买个10来万的车。算上用车成本，我开个5、6年，开个10来万公里。哪怕车子不值钱了，好像和油车最后卖个好价+高油价用车成本是差不多的。好像并不吃亏。毕竟我买的不是一台30来万的新能源车嘛。

另外还有1年，几何C车主是有个2年7折回购的政策，听上去是不错的，但是实际情况，等我今年10月份真的卖了以后，再和大家对比来说吧。

所以关于保值率，我觉得几万和十几万的车主，不用刻意在乎。如果你买的新能源车比较贵，那么保值率，其实你也无法保证……毕竟新能源车的发展真的太快了……

3）割韭菜问题？

首先我买的不是特斯拉，我开始还真没担心。另外我选择的是吉利，一个不可能短短几年倒闭的车企。而且，我也有心理准备，比如今年买的车，明年就大降价了……但是这个问题好像也不仅仅是电车的问题，燃油车也会遇到啊！所以面对割韭菜问题，选择品牌是一个原因，另外你花多少钱也很讲究，投资少，损失也就少不是？


当然，很多车主还会有其他关心的问题，比如所在的小区没有车位无法安装充电桩，比如经常跑长途，担心节假日高速服务区充电难等等这样的顾虑。这些五花八门的顾虑和问题，财神无法一一都提到，但是财神以过来人的身份提醒一句：“如果你顾虑实在太多，那么目前的新能源车还不是你的菜，因为作为一台代步工具，他不仅没有办法为你解决代步问题，还无形中带给你更多的忧虑，这样的交通工具不适合你，不如再等等，在等到他的问题可以解决的差不多了，等到他足够适合你”

毕竟钱再你的手上，你要买台适合自己的车！

2015年，财神添置了一台7座SUV汉兰达。之后汉兰达也是财神带着父母妻儿的自驾游必选，直到2020年，几何C的出现。

首先5个人出行，汉兰达就不是必选了。再加上汉兰达1公里1元的用车成本，明显比几何C外出1公里0.1元的用车成本高上许多。所以之后的千岛湖之旅、皖南318跑山、华东自驾游都是几何C带着我们完成的。除了远途自驾游，甚至是在市区代步，我也会和媳妇抢着几何C开，究其原因，有以下几点，都是我们用着挺爽的原因。

1）用车成本低：
这个财神已经反复强调了， 纯粹的用车成本，新能源车是真低。但是前提是你自己家要有充电桩，能用的上谷电。

2）夏季随便开空调
财神是非常怕热的，特别是夏季出门，如果没有空调，都活不下去的感觉。但是之前开着油车，到哪等个人长时间怠速，都不敢长期开空调，怕二氧化氮中毒。但是新能源车就不会出现这样的情况，就是一个移动的空调，开到哪，我基本都不熄火的，空调开个21°，真的是爽哈~这时候你再看看周边油车师傅，肯定都是停在树荫下，开着窗户，等着凉风。。。

那时候我就在想，就算晚上被媳妇赶出家门，我也可以在几何上舒舒服服过一夜啦

3）出门带着行走的大充电宝

要知道几何C是可以外放电的哦，只要花200RMB买个放电插排即可。所以一般和兄弟们出去玩，我们家几何C就可管用了，特别是我们喜欢吃火锅的，直接电磁炉做火锅吃，贼爽！这时候，你还可以享受到路过车友一众羡慕的眼光。

4）在合肥城区，有着诸多便利

合肥的充电桩那是真的多，充电便利咱们就不说了，重要的是在合肥路面泊车，前2个小时是免费的，后面也都是半价，一年下来，为我省了不少的钱。另外国资委旗下的停车场，比如奥体中心，合肥南站，每天可以免费停2次，每次4个小时，就问你是不是又省好多钱。也有些地区上下班高峰时代，新能源车可以走公交车道，方便不更方便？而且据说合肥以后绕城高速也会对新能源车免费哦~

至于远程启动，辅助驾驶等等功能，其实燃油车也都有的，就没必要去分享咯

看到这，你是不是以为我就是个“托”，就知道说新能换车的便利性？

非也非也，我们也说说闹心的地方吧

1、出远门一趟，要提前做足功课

虽然现在有很多APP都可以帮助新能源车的车主找到附近的充电桩，帮忙规划路线，但是不同的城市，不同的地区，充电桩数量， 快充桩数量，包括充电速度都有很大的差异，所以如果是出远门，每天还有路程的要求，那么出发前的功课要做的很充足。不然你这一路，不是在旅行，而是在不停的找下一个充电的充电桩。

2、跑个高速，忧心忡忡

我们家的几何C，NEDC续航是550km，但是跑个高速，80-100还不太费电，一旦像我赶时间，开个120-130，那基本要按照续航7-8折去打折扣。基本上开个300公里左右就要冲次电。华东这边充电还算方便，往北方跑，其实充电桩并不是哪个服务区都有，而且一般服务区就4个桩，去掉坏的和正在充电的，赶上节假日，充电排队还是满闹心的。等着高速全面普及+增加电桩数量，任重道远。

3、不是人人用车成本都很低

这里财神要说的是，用车成本低是有条件的。比如自家有充电桩，而且谷电时间充电。这时候，一度电3毛多，充满也就20多元，跑个500多公里，每公里才5分钱。但是你跑个长途，在高速上，有时候1度电就是1.7元（电费+服务费），你冲满得要100元左右，跑个350公里，每公里就3毛多了，看似也就没那么便宜咯……当然市区也会遇到停车费，跑过去找充电桩的行驶成本，这里就不表了。

4、充电的时间成本……

貌似新能源车快冲还蛮快的嘛，但是那是20% - 80%的充电状态，其他时候，充电速度会变慢，也是为了安全等因素。一台车，你想充满电，一般是1-2个小时。这比起油车几分钟加满还是有差距的。当然蔚来那种可以换电池的，就快很多，同样也会对应的其他问题。另外你到一个陌生的城市，找充电桩需要时间，排队需要时间……总之，目前财神觉得除了在家之外，其他充电的时间成本都不低。

5、温度越低，续航越差

这个就不多说了，具体原因也不是财神一两句能解释清楚的，大家多看看汽车之家和其他平台新能源车的冬季续航测试就明白，就目前来看，至少在东北，纯电车还是不太适合冬季长途行驶的。好在南方的小伙伴不用太操心。而且几何C还是以真实续航做卖点的，而且成绩也真的不差。而且我也相信未来的新能源车续航成绩越来越好。可是电池的特性决定了，温度低续航打折，无法短期低成本的方法来解决。

6、新能源车越来越贵？

听说保险要涨价了，我没有遇到，完美错过，但是明年呢？我不知道
电池成本越来越高，新车的价格也没我想象中降价多少，变相涨价的厂家也不少
芯片短期还是紧缺，部分车企的车型的非顶配车型简配了HUD，这个闹心不闹心

一台车，本来是让我们省心的，用着越来越闹心，你还会爱它嘛？

看到这里，听到财神说了这么多真心话，你还愿意买新能源车嘛？！或者说，你还愿意买纯电车吗？

如果你还在纠结，不如听听财神的建议：

【不适合买纯电车型的】

1、家庭就1台车，而且不能安装充电桩，附近充电也不方便的，不建议购买
2、经常要跑长途，而且还赶时间的，不建议购买
3、冬季较长，温度较低，没有地下车库的，不建议购买

因为你购买以后，会有不舒服的用车体验。

【买多少钱的合适】

如果家庭已经有台油车了，买来是未来城市代步买菜的，建议买台10万以内的，续航300-400公里的，这样用个几天，充次电，很方便。而且开个几年了，卖不上价格，你也不闹心。不过就别考虑经常跑远的地方去玩，因为冬季在高速上，你充电次数太多了，耽误时间。说白了，就是城区代步，给媳妇买菜接孩子的车，车子好看，质量过硬，续航里程真实，够自家用即可。

如果在以上的基础上，你还对电车还有续航里程的要求，或者你还追求空间，追求操控、追求辅助驾驶。10-20万的区间，有更多的选择，同样，但是只能让你体验稍微好那么一些，毕竟一分钱一分货。不过财神反而觉得10-20万区间的车，足够我们日常使用不说，也基本满足我们想要的配置和续航里程。要知道一大堆开网约车的也就到这个价位就结束了……


至于20万以上、30万、40万、100万？买车的人不差钱，不需要精打细算，可能也不会考虑什么保值率，又怎么回去看从财神的这篇帖子


【什么情况下我推荐你买】

如果你所在的城市限号，油车你买不到，又必须要开车，那么新能源车你就别犹豫了，抓紧来一台吧。

当然如果你是和财神的朋友一样，就为了提前抢个电桩位置的，也可以早点考虑新能源车，毕竟一个小区电网的容量是有限的，另外部分小区能装电表的位置也是有限的，还考虑到布线的因素，早装早占坑，也不吃亏。

我还记得之前几何APP上有一次讨论，让大家给燃油车和电车评评理，看看大家是支油车还是电动车？我记得我是那么说的：

虽然我是纯电车几何C的车主，但是就目前来看，我还是支持油车！固然现在的电车出行，是绿色环保滴，且用车成本将对较低。但是这一切不能去无视和逃避油车的优势，比如北方的小伙伴们，在冬季极寒天气下的续航里程焦虑。要知道高速充电桩本身就不够普及且数量较少，而且还要预充电的变量。比如20%-80%充电最快速，比如充电桩坏了，下个服务区有多远的问题都不是短期能解决的。再加上电动车密封性不太好，制暖比较差，都影响了我们的用车感受。

虽然我们家都抢着开电车，那是汉兰达1块钱1公里的用车成本造成的。目前来看，电动车保费上涨、充电桩虽然多了，但是到了各地还是不能保证快充足够多，都让我的长途旅行，要提前规划+随时调整。为什么，我对几何没有怨言，那是因为我在合肥，我的冬季不是很冷，我的车是媳妇上下班短途出行，我的长途旅行都有很好的规划……而且，我还有一台汉兰达专门长途旅行备用！如果只有一台车的车主，选择电车，顾虑真的太多了！

存在就是合理的，目前油车还不少车主所依仗和需要的。只是财神的下一台车，我可能还是会选择电车，依然会选择几何，开惯了电车，真的很难回到油车咯。

我就是这么纠结，也这么真实，那么你呢？也来留下你的真心话吧，告诉我，你的真实想法哦！