用什么标准去？测试冬季测试成绩才能让我幸福，那么就是电车的话应该是用长途行驶。在地上限速去跑，看到底能跑多少公里才是真正的一个冬季测试成绩续航里程，其实我认为冬季续航里程一定要开热风。然后电车一直行驶在高强度的长途高速行驶。这才是真正测试电池的整体的能量密度，还有电机的整体的能耗控制。等等各方面原因，所以我认为现在的车型啊其实大部分的测试还是让人不太幸福的原因就是并不实在