今儿中午趁着午休，抓紧时间换完了。

原厂的拆下来是GALFER代工的。

掉粉厉害，不耐磨 制动力还不错。

总之这玩意就是欧盟政治正确 低碳环保的锅。

首先看手册，按照手册上写的清洁需要清洁的各个部位。

然后拆轮胎，拆后制动分泵。原厂的后制动分泵销子17mm，螺栓14MM。

拧活塞回去的工具是顺时针正丝的，幸好拖拉机的左右后轮都是正丝的。

TRW配的新螺栓是13mm。扭矩是30NM。

TRW还配了新的弹簧片。

再按照手册上要求的在活塞，卡钳，制动片两个耳朵的三个面上，以及制动片外侧 涂抹消音膏。

实际上这个灰色的消音膏就是二硫化钼一类的高温润滑脂。

按照要求拆装完毕之后，制动片带耳朵的放在活塞侧，没耳朵的在外侧。

再更新一下新的制动磨损感应线。上车通电之后重置保养提示CBS。

开车前先原地踩几下 让活塞顶回去。

另外忘记拍照制动液储罐的图了。

顶活塞回去的时候要拆除发动机舱左前雨刮盖板，准备好大毛巾一条接着溢出的制动液。


总耗时1.5小时，全程手工操作。以上