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摩托车四年多了，也快五年了，安全的行驶了18000公里左右，车还不错，外观大气，动力还可以，够用，就是车身有点重，原地调头是个苦力活。

冬季是个多雨的季节，对轮胎的要求也比较高，也正是到了换轮胎的时候了，前面两对轮胎都是刀疤胎，刀疤胎还是不错，就是在湿滑的泥巴路不安全，而我住在乡下，偶尔走走泥巴路也是常有的事情，所以这次打算换龟背胎，这次买的正新的龟背胎，前后一对1180元，轮胎店拔胎花费50元，一共1230元。

换了龟背胎的效果还不错，视觉效果霸气多了，过泥巴路心里也有底气了，放心大胆的过。

自己换胎也是个麻烦事情，不累、但是很脏。

我们这边的轮胎店不愿意给摩托车补胎换胎，主要是拆装麻烦，和轮胎店老板谈了一下达成协议，我自己拆装，他帮我拔胎。

为了方便点，我在家了把前后轮胎拆下来，拿去轮胎店里面给老板帮忙拔胎，打气。

这是旧轮胎，磨损严重，钢丝都能看到了，也不敢再骑了，等到新胎到来换好后才敢骑。

胎面磨得光溜溜的，胎面还有好几个小包。

等了三天轮胎终于到手了，轮胎到手后第一件事情就是换胎，自己拆装，开干。

前面用汽车千斤顶顶在保险杠的中间把车头抬起来，拆掉前轮后把轴承装回去，以免弄不见，以防万一，前面用一个大木头顶住，双保险才放行，就怕小孩子觉得稀奇跑来瞎搞。

前轮已经拆下来了，前轮拆卸很方便，是要十几分钟就能拆下来，但是要一个内六角的大扳手，专门去五金店买的，15块钱。

再把后轮上起车架，拆掉边箱施工更方便。后面要用大的扳手干活了。

这个起车架很结实、是自己画图、拿材料去做的，材料费不算，工时费都花了80块钱，。

轻车熟路很快就把后轮拆下来了，以前扎胎都是自己拆装，也就慢慢的熟悉了拆装的过程，所以这次拆卸也比较快。

起车架稳稳的，就现在坐车上摇晃也没问题。

把新胎旧胎一起装车，去轮胎店，路程不远，来回10公里左右。

新轮胎干净点，放在前面，旧轮胎的后轮很多油渍，装袋子里面放后排。

到店了，卸车后排队中，前面有人补胎，必须排队。

两个新胎两个旧胎放在一起对比，差距很大的。

轮胎店老板很少拔摩托车轮胎，我得去帮忙，别搞花了轮毂，过程就没拍照了。

拿回来就开始安装，这过程一个人完成，一手的油渍，拍照也不是很方便，很大细节没拍到。

悲剧发生了，安装好轮胎后，手也洗干净了，在地上发现了一个这玩意，很面熟嘛，拆装过多次，一看就是轮胎里面的铜套。

又重新拆卸，才下来装铜套，还得抹点黄油。

就是这个玩意，不装不行啊，真麻烦，以后还是注意点好。

铜套安装归位，又准备开始装轮胎。

安装完毕，看看效果，是不是比以前更霸气了。

这效果决定杠杠的，颜值爆满，这才是ADV该有的轮胎，就像篮球运动员的球鞋一样。

前轮也安装好了，效果杠杠的。

以后过泥巴路再也不怕了，干就完了。