总是看坛友们的帖子，对我选车、用车帮助很大，买车了，不认真交个有营养的作业，心有不安，以下全是心路历程，不黑不水，无意中伤任何车，不妥之处请指教。只谈个人体会，欢迎大家讨论交流，共同把X1用好、用足、用爽！
        老款2.0福克斯一转眼八年了，除了油耗10升、加速慢一点外没啥毛病，高速稳、刹车好，从来没有撂个挑子，风里雨里、任劳任怨陪我一家八年，感谢你，愿下一个主人对你好一点！
        这几年流行SUV，我也难免俗套，城里SUV越来越多，跟领导一商量，就换SUV。

        选车看车是个痛苦的过程，因为选择太多，每一台车都有自己的长处和短板，挑一台自己和家人都满意的车很难，关键是选择太多，容易看花了眼！挣钱不容易，花钱要节省，打算花30万左右，B格要高一点的。
        半年前开始第一次看车，第一站奔驰，GLA流线造型、颜值高，后排坐了一秒就被领导秒了；店里的GLC不错，外形内部空间合适，内饰很漂亮，要了报价单，44万下地，不便宜啊。第二站奥迪，Q3太小Q5马上改款，关键是刚从奔驰店出来，感觉奥迪做工也就那样，其实奥迪也不错，就怕货比货！又被pass。
        第二次看车，第一站丰田，30万附近家用只有RAV4，试驾了2.5的次顶配，操控灵活、动力足，有些心动，论坛说国外出新款了，国内至少2019年底，不等了，关键是拉杆手刹、后备箱高出一截，实在忍受不了，88。第二站雷车，试驾nx几百忘记了，感觉很棒，网友说是荣放拉皮，底盘一样的，街上保有量小，怕维修保养贵，又放弃了。
        第三次看车，沃尔沃xc60，车大空间动力都不错，安全配置是卖点，试驾了两次，优惠力度越来越大，接近年底一月降一万，T530+一点就能落地，看了三家店，成天4S猛忽悠，最接近出手的一次，颜色选好，销售单子写好，马上交订金了，说不能送行车记录仪，问为啥，说优惠力度极大不能送！因为开始说送的，抠门到家，于是拉上领导，打算下周再去谈谈。论坛上一查，大量反映怠速共振，此处省略五千字，也许是小概率事件，买车这个拼人品的事不好说，被迫放弃。现在偶尔上他们论坛看一看，庆幸当初的机智，特别感谢销售的抠门！哈哈
        第四次看车，宝马，通过做功课，直接看X12.0领先，我认为性价比最高，外形靓丽，远看稍微偏小，前排空间基本满足需求，头部空间充足，后排坐进去一瞬间，卧草，长这么大，还没见过几台这么宽敞的车，跟A8、S600差不多，座椅宽度偏窄，就是人们诟病的小板凳，说实话，是短了一点，但够用，我觉得还行，要命的是领导中毒了，后面具体讲。之后到另一家店试驾过，也试了同事的1.5T，体验后面讲。
        第五次看车，日产，历史上，岛国害我中华罄竹难书，现在仍不思悔改，说不定什么时候......，害人之心不可有、防人之心不可无！本来长期是抗拒日货的，但听说省油省心，也看看吧的心态，试驾了奇骏次顶配，动力空间合适，卖点是大沙发，继续做功课，对东日过度压缩成本、固执地用CVT吐槽很多，放弃。
        第六次看车，本田CRV，颜值高销量大，按理说应该不错，做功课，油版全部1.5T发动机，机油门是否解决众说纷纭，问4S销售确定硬件没有动，修改了软件而已，奇骏销售说是油封质量问题本田解决不了，现在他们销量反超本田了。怕中招，现在发动机不终身质保了！于是转向混动，网上评价不错，试驾了一次，相当满意，继续做功课，网友们对电池衰减后能否保持新车的省油和舒适有担心，要命的是说逆变器或者电机坏了，那得大出血，本田混动出来时间不长，能否经受得住考验不好说。任何车都可能出故障，于是征求领导意见，说只要BBA，生命苦短，要对自己好一些的！

        定调X1后，只剩砍价了，期间电话咨询为主，接近年底，是出手好时机，买家卖家都有成交动力和欲望，去东五环一家4S店我说看了几家，奔着成交来滴，销售妹妹也爽快，说你看的最低价多少，谈价，要我把旧车卖给她们店，价格凑合，图省事就给她们了，裸车价还可以，让贷款，因为她们能拿手续费。两年的宝马金融利率可以接受，留下的钱自己理财也能回来还能挣几千。结果就贷了，后面办手续麻烦多了，奉劝能全款的以后尽量全款，省时间和精力。

    车款里给了3000手续费，按店里安排一步一步走，整体比较顺利，就不祥述了。

        验车后车牌寄家里，之前用的临牌，听说现在都是高清摄像头，临牌也没造次，不像当年第一台车临牌，没少走公交道乱并线。主要是开车时间长了，见的事故多了，少并线，慢一点再慢一点才是安全之本。奉劝开快车走S线的小盆友，早晚后悔！于是车牌到家，第二天自己分分钟装上，心里踏实。

        提车回家开了30公里，也不懂啥模式，默认是舒适模式，感觉很棒，8AT不是盖的，用心体会都感受不到换挡，开小车周围啥也看不见，这车虽然不够威猛，怎么也是SUV啊！视野舒服多了，有“高人一截”的感觉，选SUV没错！
        车垫后备箱垫在强加里，质量一般。自己某东买的龙膜1998元全车，厂家联系施工，质量好，从刚贴上开始，三天后可以动窗玻璃，从来没有气泡一说，有气泡的盆友们，当心你们贴的是啥膜哈。
还在磨合期，车速基本控制在100左右，偶尔一段高速，也是120以下。
        500公里后，试了运动模式，相当于打了鸡血，车自己踩了油门一样往前窜，油门十分积极，以前开的普通车，感觉这个模式只适合车很少的高速，但轻踩也会超过120，所以要慎用。
        1000公里后试过ECO模式，堵车专用模式，超车真心肉啊，看蓝条有5.4公里奖励里程，前面一车太肉，一个地板油，奖励下调到4.6，呵呵，看来不鼓励超车。
        1200公里时，跑了50公里来回100公里高速，感觉磨合得差不多了，车上用来开的不是豆腐渣做的，该快就快，我基本不超速，2.0T的动力主要是用来超车的。2.0福克斯100公里提到130，肉啊，不能及时超过去，特别是国道路窄，很危险的，但2.0X1，比低配X3动力都强，超车能力杠杠的，舒适模式一脚油下去，两三秒完成超车，真心对得起这个价钱。谈几个大家关心的问题：

        发动机噪音启动发动机瞬间有些大，半分钟后就安静了，忽略。看起来不狠踩油门，基本感觉不到发动机声音，可能被胎噪压下去了。噪音主要是胎噪，这个跟路面关系极大，水泥路面、刚修好时间不长的沥青路，这车很安静了。摩擦感强带颗粒的路面，吵得要命，有立马换非防爆胎的冲动！为什么奔驰宝马用防爆胎呢？为了安全，上有老下有小，忍一忍是值得的，防爆胎跑起高速来，比以前的车放心多了，爆胎也不至于完全失控，这也是选宝马车的重要原因。

        提车时4公里，跑到38时照了一张照片，油耗8.6，后面逐渐上升到9.2，之后每天跑20公里高速10公里五环10公里城区，油耗下降到8.5，应该还有下降空间，特别是天气变暖后。经过几次加油自己实测，到目前1400公里实际油耗8.9，相当满意了！只是要吃95号细粮。

        质量一般，把低音高音都增加3格，不是发烧友凑合能听。

        到目前为止，发现两处，第一处问题不大，就是手臂箱取电口怎么插都有电，空调口下面取电口挑食，有些品牌插进去没电，使劲按住或换个方向才有电，换一个品牌就解决了。买了个能90℃折叠的，带两个点烟器口两个usb口，还能显示电瓶和usb电压，重点是不会挡住放杯子的位置，推荐购买。
        第二处是驾驶位后侧车轮上面吱吱吱响过三次，主要是怠速时响，第一次响了几声，第二次是开起来轻微响了几声，第三次是验车排队，一直响，还很吵，拍了视频，重新启动后不响了。4S两个师傅看了，说只有两个原因，一是排气管，二是油箱，升起来看排气管没事，说先开开问题不大，我在网上查了，又说油泵有说碳罐问题的，估计油泵可能性较大，只是怕高速熄火咋办，是不是很危险？但后来一直没有响了，是不是抽风，目前看使用正常。3月初又响过一次，后来又不响了

        这车才1.6吨，1.5T的动力足够，2.0T有些浪费了。但三缸抖不抖因人而异，说不抖的可能车新不严重，我试驾了同事的两年三缸，起步、停车前的几秒，很抖，连座椅都能感觉到抖，我是接受不了。四缸也有些抖，就是起步的一瞬间，只是不严重而已，用上几年应该会加重。

        槽点一宝马抠门，三十万的车，也不便宜了，还不配autohold，每次都要用手扣一下，配上成本能增加多少？增加点提高车价啊，十几年前的迈腾都有这个功能了，太不思进取！！！能不能学学别的车，红绿灯轻踩刹车不熄火，想让熄火重一点即可，不用拉手刹，踩油门就走。总是靠吃老本总有一天会后悔的！
        槽点二还是宝马抠门，2019款把CD减掉了，acc不装没意见，为啥不留选装空间呢？明显是想多卖X3吗？
        槽点三是降速到20公里时明显顿挫一下，相当于帮你点了一下刹车，听说宝马都这样，有人说是在用剩余动能发电，请高手明示！

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