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开着e:NS1外出赴约，顺便分享我的用车一二三
我平时不爱追星，更不追车，买下这辆东风本田e:NS1纯粹就是觉得外观看着顺眼，加上车内的智能化配置也很丰富，续航里程也不低，到了510KM，其它就没有过多的考虑，觉得自己很喜欢，就直接下手了。
现在这辆e:NS1用了好几个月了，最大的感受是好用、智能、成本低，出行方便，在漫长的用车中，越来越喜欢e:NS1所带来的驾驶感受了。
现在这辆e:NS1用了好几个月了，最大的感受是好用、智能、成本低，出行方便，在漫长的用车中，越来越喜欢e:NS1所带来的驾驶感受了。
开着e:NS1外出赴约的途中，心血来潮给e:NS1留的影，现在看着之前的照，觉得挺唯美的。尤其是前脸的发光车标，不仅个性，同时也很有辨识度。看惯了大街上形形色色的汽车，再来看我的e:NS1，有种耳目一新之感。
晶耀白的车身，加上熏黑的后视镜设计，看上去还挺精致的。之前就听我兄弟说过，车子停好之后需要将后视镜给手动折叠好，如果停在马路上，一不小心就给碰坏了。而我这种马大哈的性格，做事情总是丢三落四，幸亏这辆车内的后视镜配备的锁车自动折叠功能挺实在的，每次车门一锁，就给自动折叠上了。
今年油价涨得厉害，加上限行，所以考虑的纯电车。很多人都说纯电车的动力没有燃油车强，通过这段时间的使用，我想说，起步时，没有一点迟疑感，响应特别快。而行驶途中，车子所带来的平顺性很不错，想要超车时，也只需要深踩油门，所爆发出来的动力还是挺强劲的，后劲很足，让我在超车时也能感受到动力所带来的愉悦感。
夜色下的e:NS1，配合着点亮的LED大灯，有种朦胧美。
别看是小型SUV车，轮毂的尺寸还挺大的。
大部分人都没办法拒绝时下流行的贯穿式尾灯的设计风格吧，不仅我喜欢，媳妇也觉得挺美的，尤其是晚上点亮之后，从这个角度看过去挺好看的。我买的e:NS1的续航里程是510KM的，续航不需，实际续航里程基本也能达到460KM，不仅是城区内行驶，还是偶尔跑下长途，也没有续航焦虑问题。
内饰设计简约大气，中控台的设计简单，看上去很干练，而车内15.1英寸的竖置中控大屏看着气派，使用起来也很流畅。尤其喜欢用语音去识别操作多媒体系统，感觉挺高大上的，和家里的智能电视有得一拼，基本上只需要动动嘴，就能识别出我的指令，科技感和智能感还挺强的。
平时在听歌的时候，还可以通过屏幕进行其它的操作，可以分屏显示着信息，挺实用的。
车门上采用了软性材质进行包裹，中控台也沿用了软性材质进行覆盖，个人觉得用料还挺不错的，当时提车的时候我就发现这辆车内的异味并不是很严重，手能触摸到的地方也还不错，很柔软，也很细腻。
按键式的换挡挺方便的，旁边的储物小槽也很实用。
车门上的储物槽也很实用，平时手里的资料等东西都是往里头一塞，很方便。
仪表盘的画面清晰，平时基本很少去看，看的目的就是了解下啥时候要充电了。每次都是下班回家就充好，等到第二天上班时再实用，基本上不会耽搁啥事。
今年过了个酷暑，但是好在e:NS1车内的制冷系统很优秀，开启之后，车内凉飕飕的，很舒服。
前排空间宽敞，加上座椅的材质舒服，坐上去的包裹性很强，没有硬邦邦的感觉，也没有陷进去的坐感，还挺舒服的。
后排座椅配备了杯架，加上可以按比例放倒，没事的时候躺着休息一会儿，也挺实用的。
总的来说，外形设计时尚，内饰用料厚道，车子的续航里程不错，驾驶感受更是良好，选择这辆e：NS1作为家用，我不后悔！
总的来说，外形设计时尚，内饰用料厚道，车子的续航里程不错，驾驶感受更是良好，选择这辆e：NS1作为家用，我不后悔！
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