广东韶关大猫 2018/12/10 16:05:00 发表在 23楼

我的EA111.拔线圈时胶脱在里面，弄出来胶套没用了，上淘宝最好的4元，4S要我换线圈499元。晕不晕捯？？？？

ybj1983 2018/12/10 16:45:53 发表在 24楼

EA211还有这个毛病！看来零配件的品控问题还是需要重视啊！你这个应该是个案！

云淡风轻vw 2018/12/13 11:50:25 发表在 26楼

我这个严重程度的可能是个案，但我问其他同事的相同型号发动机的车，都说拔的时候紧，我这车六七万就应该粘住了，别的车可能十几万会出现，但一般出现后都出保了，很多车主不懂维权，估计也不会多说什么

云淡风轻vw 2018/12/10 13:29:51 发表在 20楼

我的是直接橡胶粘了缸盖上了，什么工具也白搭，只能一点点的抠出来！

王子达尔 2018/12/07 19:20:57 发表在 18楼

云淡风轻vw 2018/11/29 22:41:23 发表在 主楼

1.问题概述及经过       本人于13年提车，新朗逸（EA211-1.6L自然吸气发动机），前几日，行驶已至81000KM，因为距上次更换火花塞已经41000KM,于是想再次更换火花塞（上次更换火花塞是40000KM左右，点火线圈能拔出，但记得当时很紧）。于是，开车至当地上汽大众4S店进行更换作业，但是在拆卸点火线圈时，发现#1/#4缸点火线圈根本无法拔出，已至于师傅最后将点火线圈高压包拔出，与高压橡胶管分离（此点火线圈为分离式），橡胶管依然牢牢的在缸盖内，无法拔出，#2/#3缸最终拔出，但是非常紧，师傅也费了不少劲.....

空尘客栈 2019/01/15 06:34:30 发表在 31楼

橡胶只有泡了油才会膨胀，火花塞孔串油气进来了，大众的老车都有

ly418323689 2018/12/14 17:15:41 发表在 28楼

可以直接换下面的胶套，不需要换整个点火线圈的

广东韶关大猫 2018/12/10 16:05:00 发表在 23楼

我的EA111.拔线圈时胶脱在里面，弄出来胶套没用了，上淘宝最好的4元，4S要我换线圈499元。晕不晕捯？？？？

yjx7837 2019/03/14 09:44:24 发表在 33楼

我的也是211机头的，8万多前两天换的时候也是很难拔出来，最后有一个拉断了，现在还在等配件到再看看怎么处理。

淄博内涵哥 2019/04/09 16:38:15 发表在 38楼

换火花塞的时候最好一起换点火线圈

yjx7837 2019/03/14 09:44:24 发表在 33楼

我的也是211机头的，8万多前两天换的时候也是很难拔出来，最后有一个拉断了，现在还在等配件到再看看怎么处理。