帕美一直是我的梦想之车，6月突然动了想换车的念头，开始想着先购入一辆6gt过度，35岁之前再换帕美，后面想想既然换车了，还是一步到位吧，原本开的就是3系再换宝马也没意思，于是直奔保时捷，帕美的配置早已在电脑上选配过了N回，开始是奔着标轴去的，可看了实车之后，发现标轴的后排实在太小，自己开的位置调好之后，后排空间捉襟见肘，刚好旁边停了台行政，一对比，瞬间转投行政阵营，由于义乌没有行政配额了，朋友推荐了金华保时捷的销售，一问刚好有10月行政配额，第二天直奔金华，当天下定
很多人会想为什么我会订10月配额的20款，当时已经知道21款要出了，但是我还是选了20，因为21具体可以选配的时间未定，具体提车时间为此未定，20款可以保证年前可以提车，21款区别的前脸，我本身要改sd包围，就没多大吸引力，尾灯的话见仁见智，关键的一点21款的方向盘变成了911同款，选了碳盘没有了现在这种上下半圈的碳纤维，个人不是很喜欢，所以就下定了20款，优惠也不多3.5个点，带了车衣的装潢
选配不多，毕竟预算有限，原本是标轴130的预算，能选配的东西多好多，行政虽然标配了一些东西，但有的吧也觉得无关痛痒附上配置单
颜色选择***因为是20款新出的颜色，加上个人觉得帕美需***气一点的颜色
红内的话就不多说，毕竟十帕九红
sc个人认为还是选上吧，多了秒表，20秒真男人
全景看个人，虽然保时捷的倒车一如既往的渣，但想想老婆偶尔会开还是选上吧
碳盘是个人觉得性价比超值的选配，一万块，原厂碳盘带加热
选不起柏林只好bose凑活了

当天交了订金就开始了漫漫的等车路，顺便开始找改装店家，询问改装件的价格，并且在到车前把自己想改的全部订好，最纠结的就是轮毂，因为国锻的毛胚数据原因，前轮会有些凸出叶子板，宏鑫的第一个排出在外，因为宏鑫的毛胚后轮做不了11.5J，前轮et也做不了自己想要的数据，后面找到当初改宝马的朋友，可以帮我拿台湾毛胚订制，前轮9.5j，et66，后轮11.5j，et64个人认为比较完美的数据，原厂数据有些内缩，不够齐边

刚做好的轮毂，开始还一直担心数据不知道能不能做到完美齐边
12月中，销售通知到车了，1月初可以提车，被等车磨去的激情又重新点燃
提车当天一大早就赶到了4s店，看到了还在洗车的你

然后就开始刷卡交钱等待提车，由于比较赶时间，什么交车仪式，红绳子我都没让搞，直接停进来拍了几张照片就提车了

提车直奔改装店改原厂sd包围?原厂运排

由于之前已经把油漆预先喷好了，所以直接安装比较快，下午安装完毕，拖车去4s贴车衣

为什么没有改3段是因为预算有限，只能先改sd了，毕竟sd可以改好之后直接去上牌，省去了以后备案的时间，为了尽快换上21的大轮毂，提车第二天就去上牌了

轮毂就像鞋，一双好鞋对于颜值的提升还是非常明显的
半夜辛苦码字，希望大家都可以早日提到自己的爱车


还是没忍住动手改了3段式尾翼，有3段和没有差距太大了，哈哈哈，由于害怕国产电机不成熟，选择了原厂3段尾翼