bennnnn2012 2014/08/20 20:54:30 发表在 227楼

原来如此！领教了

实话实说汽车的那些事 2014-4-25 09:56:39 发表在 主楼

最近看到论坛很多迈腾车水壶炸裂的案例，觉得有点蹊跷，就关注起来了，因朋友的厂经常修理各种德日系车子，所以很方便观察了解汽车发动机冷却系统的原理 。从现场和百度找的大众车冷却系统图看出来，大众车和德系的宝马 、奥迪甚至桑塔纳发动机的冷却系统都是一模一样的，膨胀水壶在发动机冷却系统互通而且是循环的 , 这种设计水壶在发动机工作中不但温度高 、而且要承受一定的压力 。而日系车的发动机冷却系统 、如丰田 、本田、日产 、马自达与德系车有明显的不同，它们的作用仅仅是膨胀水壶，水壶前面有个压力阀，发动机在工作后温度渐渐升高，冷却液热涨 、冷却系统增压，达到一定压力后压力阀打开泄压，而水壶的顶部有个透气管，所以压力...

fatpan 2014-8-15 13:56:27 发表在 198楼

看头文字D了吗
ae86 也是和德系一样的，说明以前汽车基本都是这样吧。大概方便走线， 方向盘哪里走线麻烦啊
后来日本人知道改进了。。但是欧洲还是事脑子？ 至少欧宝，大众都是这样的，我很不习惯

放浪漫谈 2014/09/10 01:21:30 发表在 230楼

头文字d里有辆车雨刷开关还在中控上的，调节都要身体前倾，，结果车主失利，输给主角了，，

ainin516 2014/09/10 12:36:42 发表在 233楼

fatpan 2014-9-10 12:00:30 发表在 232楼

雨刷还是空调？？ 那个是几十年代的啊。所以觉得 大众比较守旧。日系会人性化的改变

谷歌他哥 2014-5-4 00:40:48 发表在 178楼

仔细看了一下两张冷却系统的图，不明白德系车冷却系统为什么没有放气装置？就算冷却水管都充满了冷却液，在机器运行中也难以避免有气体在系统中产生，如没有及时去除这些气体，穴蚀就会产生，水泵寿命也会受影响。学的是船，没学车，请指教。

kakatyn 2014-5-5 19:14:09 发表在 186楼

话说日系车在尖端技术上的确不如德系， 但是在后期使用保养方面，不用操太多心。

实话实说汽车的那些事 2014-8-20 12:17:27 发表在 220楼

怎么了？

ALYAAR 2014/08/20 12:54:55 发表在 223楼

卡罗拉是大众那一类的冷却系统

实话实说汽车的那些事 2014-8-20 13:01:54 发表在 224楼

是吗？能发个图看看？

ALYAAR 2014/08/20 13:03:01 发表在 225楼

这还真没有哦，汽车之家看看发动机照片，就知道了

实话实说汽车的那些事 2014-4-25 09:56:39 发表在 主楼

最近看到论坛很多迈腾车水壶炸裂的案例，觉得有点蹊跷，就关注起来了，因朋友的厂经常修理各种德日系车子，所以很方便观察了解汽车发动机冷却系统的原理 。从现场和百度找的大众车冷却系统图看出来，大众车和德系的宝马 、奥迪甚至桑塔纳发动机的冷却系统都是一模一样的，膨胀水壶在发动机冷却系统互通而且是循环的 , 这种设计水壶在发动机工作中不但温度高 、而且要承受一定的压力 。而日系车的发动机冷却系统 、如丰田 、本田、日产 、马自达与德系车有明显的不同，它们的作用仅仅是膨胀水壶，水壶前面有个压力阀，发动机在工作后温度渐渐升高，冷却液热涨 、冷却系统增压，达到一定压力后压力阀打开泄压，而水壶的顶部有个透气管，所以压力...

东莞宏宇 2014-9-10 20:20:58 发表在 238楼

我的一台老大众就是水箱盖坏了，压力太大把水都压出来了，导致发动机缺水，没水了见温表也不高