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从十一月提车到目前已经7个月,已经超过半年了。时至今日跑了还不到6000公里,因为工作原因始终在北京城市里游荡了。
白色的胜达半年后,车漆依旧漂亮,阳光下里边车身灰土一层,但是不仔细看基本看不出来,这就是我当初选择白色车漆的理由。
我的车型是鉴赏家promax,选装了四驱和360。十月订车,十一月提车,应该算是前几批车主了吧。因为当初对外观和内饰确实喜欢,再加上二排的独立座椅太吸引我了,没太考虑价格。但是近期看到车友群里其他车主提车的价格,确实是羡慕嫉妒,但是绝对没有恨。因为在群里,大家能看得出来是真的喜欢五代胜达,只不过没有到自己的可接受价格区间。
开五代胜达被问的最多的就是油耗问题,因为纯油原因,在这个新能源遍地的车市里又显得格格不入。但是胜达的油耗也是大家普遍认可的,我因为长时间在市里行走,油耗偏高,普遍在10到13升之间,群里有经常跑高速的五代胜达油耗能做到7到8个,还是挺不错的。这里要说一点,五代胜达只喝92汽油。
我的胜达主要是通勤上下看,而且上班通勤距离每天只有20公里。我对胜达的内饰和抬头显示,还有boss音响印象超好,很喜欢晚上一个人下班开车的感觉。听着舒缓的音乐,调一个喜欢的氛围灯颜色,配合超帅的中控,简直太舒服了。
还有特别夸一下胜达的空间,不论是载人载物,五代胜达灵活的空间总能满足你的需求,让你感叹这个并不大的车身居然有“如此神通”。这个车的造型让车内空间优势明显。
这里说两个让我比较惊讶的配置,就是他的转向盲区可视和360影像,虽然现在很多车型都搭载,但是我确实是第一次开这种配置车型,而且感觉胜达的非常清晰和实用。
最后说一下这个车的槽点,就是这个搭载了21寸倍耐力静音胎的这个轮毂。样式上确实帅,当初也因为很帅选择这款。但是实际用起来虽然没出过任何问题,但是他的这个扁平比和这个尺寸,还是让我以后换胎有点担心,而且这个轮胎能否胜任更为复杂的318国道等也是个未知数,希望改款能把轮胎扁平比调整一下,让他更能适应多重路况。