前不久，为大切更换了六只喇叭（A柱高音、前门喇叭、后门喇叭）。前几天到一家音响改装店加装车门隔音时，被店里告之声音不行，应该加装DSP。为此，在网上查询了不少音响改装的贴子，在抖音中也连续看了近百个改装店的宣传视频。搜索的主题包括：更换喇叭要不要调音、音响改装必须要做调音吗、DSP的作用、国产喇叭与进口喇叭的区别等。应该是该查询的问题都查询了。
客观的讲，抖音上的店家宣传视频，绝大多数都没说到点子上，甚至是在忽悠。以下，逐条梳理，也一并谈谈车辆音响改装的误区。
忽悠一：不用更换喇叭，加装一台DSP，音质提升3-5倍
这是目前抖音上视频宣传最多的表述。基本是忽悠。
首先，原车出厂设计时，就对音响系统进行了调试。针对该型车每款音响的器材配备，进行了音响调试，可谓是将该车音响调试至最佳状态。
其次，原车设计时，聘请的调音师应该具有一定的水平，其技术水平应该是远远高于路边改装店里的调音师的。因为现在那些进口车、合资车都是历史悠久的老厂家，所聘请的调音师也是经过历史和现实考验的，可以信赖的。
在上述基础上，难道加装一台DSP就能让原车音响效果超过出厂时的水平，能让人相信吗？难道路边店的“调音师”就比那些汽车厂的调音师更牛（这是最重要的一点）？
有人说，原车为了利润，减成本，没有功放-----。这是事实。但没有功放，准确的说应该是没有专门的独立的功放。有些是把功放芯片加在主机上了。
针对这种情况，实际情况应该是：除非原车功放质量很差，主机功率很小，换装大功率高质量独立功放会有改善。但这种情况仍是值得研究的。因为原车设计还是要考虑到一定标准的。除非是很便宜的车，可能会忽略音响的质量水准。进口车，再怎么样，也还是要保证音响具有一定的水准的。
忽悠二：换装喇叭要加装DSP重新调音。口号是“音响，三分安装，七分调试”。
此话笼统的听，没毛病。但要具体分析。店家给出的理由如下：
1. 喇叭安装位置不理想，所以要调音。这有两种情况，一是原喇叭位置换装。在这种情况下，为什么还要谈喇叭安装位置不理想？难道是原车喇叭设计位置不理想？二是加装喇叭。在这种情况下，由于改装店是非工业化生产，倒模加装喇叭不具有统一性，同样在A柱加装高音喇叭，可能都不统一（至少在精密程度上达不到工业化），所以确实需要重新调音。不考虑具体情况，笼统的强调加装DSP调音，有明显的忽悠之嫌。
2. 驾驶员身高不同，听音位置不同，所以要调音，以达到最好的听音效果。试问，原车销售，面对至少数万人的市场（以实际销量为准），难道要一车一调？那原车出厂是怎么考虑的？著名厂商，如BBA，要面对全世界各种人，他们的音响出厂标准是什么？难道就只能适应一定身高的人？很显然，以驾驶员身高不同，听觉效果不同来强调调音的重要性，这个理由的合理性有待研究。
3. 各人听音习惯不同，所以要针对使用者进行调音。这个理由也很勉强。确实有人喜欢听歌，有人喜欢听纯音乐，有人喜欢美式音乐，有人喜欢欧洲交响乐，还有人喜欢听中国民乐。难道就因为这个不同，就需要调音？那原车出厂时如何考虑这些？客观的讲，不同音响，在表现不同风格的音乐时确有不同，但有几个开车人是追求极致的？难道一个人喜欢的音响风格，另一人开车就听着不入耳？问题显然没有那么严重。所以这个理由的合理性也是值得商榷的。
忽悠三：加装DSP，可以提升音质
这个解释也不正确的。
1. 音响的音质不是调出来的，是由硬件决定的。音响的音质，很大程度上取决于音源、功放及播放器、喇叭。音响讲究的还原效果。音源不好，再好的器材也没用。功放及播放器，讲究的最小损耗，最小失真，能够准确的还原声音原有状态。喇叭，是最后还原声音的器材，也是音响系统中最重要的器材之一。器材不好，音响的音质就不可能好。
2. 调音，调的是声场及音效，而不是音质。在汽车音响系统中，由于空间狭小，听音位置固定，车内空间及物体各不相同，因而需要对音响进行一定的调试，以使音响的声场及音效达到最佳效果，如立体声效果、剧院效果、人声效果、音乐效果等。但这些都不是音质。
3. 喇叭越多越好。这话不一定对。喇叭多，改变的是声场，而不一定是音质。过去的二分频，现在的三分频甚至更多分频，不是决定音质的因素。决定音质的还是器材。一套好的音响系统，即使是二分频，其音质也大大好于普通的三分频或多分频。追求音质的，要看器材，追求声场效果的，可考虑多分频。
提示1：汽车音响改装的正确逻辑
1. 弄清目标
为什么要改音响，这是首先要想清楚的。有些人开车就不爱听音乐，那改不改都无所谓。有些人开车只是喜欢听故事或广播。那改不改也无所谓。听相声、评书、广播，实际上音质好与差不重要。因为现在车辆音响系统在表现语言节目时差别不大，或者说不至于到不能听的地步。只有爱听音乐的人，才应该考虑是否需要升级音响。
2. 确定标准
改装音响，首先要确定标准，即改到什么程度，或者说准备花多少银子。音响是个无底洞，没有最好，只有更好，你的好，别人的可能更好。所以，凡事都要适可而止，要确定自己能够接受的目标。用自己可接受的花费，确定可以升级的目标。
3. 弄清原车音响的不足
我们改音响，不是盲目的换装（有钱的可不考虑这点），而是要针对原车音响的不足，进行改善。原车音响，由于厂家设计理念和标准不同，所以音响系统的水准也是有高有低，需要分析原车音响情况，确定改装目标。比如，是原车喇叭减配太差了，还是原车没有独立功放，或是原车功放功率太小，只有确定这些问题，音响改装才不至于盲从，才不至于被忽悠。
4. 逐步升级与一步到位
是逐步升级还是一步到位，要看个人需求目标，看原车音响配置。对于普通车型没有品牌的音响系统，如果客户要求高，确实可考虑一步到位。即一次更换喇叭、功放，甚至主机。对于原车音响系统还过得去的，或者说原车音响基本可以略有不足的，要考虑实际情况。比如，原车有功放而喇叭减配严重的，可考虑先更换喇叭，然后看效果。若还不行，再考虑更换功放或加装DSP。总之，要有针对性，实用性，不要被忽悠。
5. 国产喇叭与进口喇叭
现在市面多是所谓国外名牌音响器材，尤其是喇叭、功放、DSP。虽然在整体上，国外音响器材普遍水准高于国产器材，但国产器材有些好产品并不输于进口产品。尤其是许多国内厂家本身就是为国外名牌代工的。所以在技术工艺上也是可以的。同时，就普通人而言，有多少人具备对音乐的良好的鉴别能力？许多人感受到的不同，其实只是声场或音效的不同，而并非是音质的不同。所以，选择国产器材还是国外品牌，依个人需求而定。
6. 最重要的一点：调音
在网上浏览了上百家抖音视频，坦率的说，对于为什么要调音，难有解释到位的，绝大多数都没有说到点子上。所以给人忽悠的感觉。调音（这里不去讲各种名词），就是要使全部的器材通过调试，达到一个最佳状态。所以，调音还是需要的，但为什么要调音，要给人以正确的解释。
（1）家用音响为什么不要调？因为家用音响喇叭位置是固定的，听音位置可以调整，如果前后距离，音箱的摆放位置等。而在车内，喇叭位置是固定的，听音位置也是固定的，车内阻碍声音传播的物体也是固定的。在这种情况下，就需要调音。
（2）为什么更换喇叭要调音。虽然喇叭的阻抗是确定的（要与功放匹配），但不同喇叭的灵敏度是不一样的，音频特点也是不一样的。所以，更换喇叭后，依据原喇叭调试的数据有可能不适应新更换的喇叭。为使喇叭能够发挥最佳及整个声音表现匹配，需要进行调音（这里并不存在喇叭位置不合理、听音者身高不同的问题）。
（3）加装喇叭后，新加装的喇叭安装位置，是在原音响系统中不存在的，增加了发音单元，原有的声场就被改变，所以必须要调音。但凡加装喇叭后，调音是必须的。
（4）换装功放或加装DSP（有些是带功放的），对喇叭的推动力是改变的，而且多半更换功放的，也同时更换了喇叭。所以也是要调音的。
7. 调音的关键在于人
目前国内音响改装店的调音师，水平不一，找到一位合格的调音师，就成为改装是否成功的决定性因素。
店家有宣传以数据为准调音的，有宣传靠耳朵实际聆听调音的，有时还互相排斥。实际上应该是二者结合，不能只求一面。
调音时应注意，不要单纯听调音师播放的音乐，要用自己最常听的音乐，这样才能听出实际效果，听出改装前后的差别。因为许多调音试播的音乐是特制的，其声音效果要远好于一般下载的音乐，包括下载的无损音乐。
如果更换的喇叭已经煲过一段时间（通常说是200小时，但这不是绝对的），调音一次或两次即可。那种说调音要定期进行，以保持声音的最佳状态，完全是忽悠。大家见过几个听原车音响的人定期去调音的？
本人在声学领域不是专业的，只是普通人。但以上都是在实践中听到看到和悟到的。只是希望有人决定改装音响时，认真思考，不要轻易被忽悠。