本田佳御这款车从2006年上市至今已经有14个年头。人送绰号：小甲鱼。虽然生活在上海这座摩托车并不算发达并且有着诸多限制的城市，能在2016年拥有一台本田佳御，还是一件非常幸福的事情，起初我并不是很喜欢这台车，但是通过与它4年的交流，我觉得已经离不开它了。
      小甲鱼这台车已经是我的第三台摩托车了，之前是一台14年的春风650NK，随着小甲鱼的到来，650NK已经被我打入冷宫，基本上一年也就动车3,4次，一箱油有时可以跑半年，同时也证明了汽油的保质期还挺长的。

    购买小甲鱼之前我一直是开春风650NK的，在此也不作太多介绍，有兴趣的可以看我之前的帖子。
春风650帖子https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/aaa4fb4b2acbaab7/43146807-1.html
    当一台偏向运动的挡车给你带来的肾上腺素和驾驶快感之后换来的是疲劳，痛苦，不方便。春风650NK在此，它并不能够经常作为一台市区通行的交通工具。
    在拥挤的道路中频繁换挡带来的疲劳。
    在炎热的夏天感受着发动机热量的痛苦。
    在出门后次次都要背个包没有任何储物空间的不方便。
    很显然，在市区用它并不合适。我需要一台通行储物为主的踏板车代步。其实谈到储物，我第一个想到的就是小甲鱼，相信在这方面它可以完胜其他竞争对手。因为已经有一台挡车了，所以对动力没有太多的要求，考虑购买甲鱼到成交大概也就2个小时的时间。因为踏板车的价格其实也就是现在一个配置好一点的苹果手机再加一副耳机的钱。

说了那么多话，应该是轮到上图的时间了。

甲鱼在细节配置上可以用一句话来概括，该给你的给你了，你想要有惊喜，那是不可能的。其实这一点还是要回到标题，如果作为一个中年大叔的老司机的确够用了，但是作为一个年轻人总想着要有些意外的事情，但是什么也没有。
    全车的卤素大灯泡，没有一处用到LED，从易损件维修费用的角度来说卤素还是会远远优于LED的，但是都什么年代了，卤素灯泡是21世纪初还能用用的产物。
   甲鱼的大灯同样是使用了卤素灯泡，那个效果呢就是比没有灯光要好一点，提到蜡烛两个字就会有点提心吊胆的。还好在市区的路上照明相对还可以，而且晚上也不太开，对我影响不是很大。建议同款车主晚上尽量不要行驶在没有照明的路上，一定要放慢车速。
   甲鱼的刹车是有后刹联动前刹的功能的，整体手感偏软，整个刹车力度调的很线性，完全能满足日常的需求。
   在动力上相信甲鱼在同级别中也没什么对手了，在路上可以说是谁也追不上。好在整个动力输出方面调的还是很线性的，动力在0~60公里左右来的还是比较快的，60公里以后开始略微缓慢下降。极速大概在90KM，整个加速过程没有任何冲击感也没有任何拖泥带水，两个字来形容就是舒服。开过朋友的雅马哈迅鹰，相比甲鱼动力是强一点，但是会显得有点突兀。
    本田佳御的油箱大概是5L多一点。每次加油25元大概能续航125公里，作为一台110cc水冷电喷的车来说从整个油耗上来看中规中矩，从燃油续航上来说呢，2~3天一次加油站，这点就做的不是太好。我相信开踏板的绝大多数人不会为油钱而烦恼，只是在乎去加油站的频率越少越好吧。
    所以说呢甲鱼是一台不论男女老少都非常非常容易上手，好开，舒服的车子，没有量过它的坐高，基本160以上都可以轻松驾驭。
    说起甲鱼的避震，只能用糟糕两个字形容，车子在过一些坑洼路面的时候避震的回弹和阻尼处理的相当不好，整个车子似乎要散架一样，不知道同款车友有没有这种感觉。唯一能改善的办法就是极度的降低坑洼路面的通过速度。
   

之前似乎我对这台车子没有过多的称赞，然后现在一切将会改变，这也是我越来越喜欢这台车子的理由。
在LOW爆了的灯光配置，仪表配置，动力输出，避震效果之后，你发现这台车拥有着超乎一台踏板应有的储物空间，这才是甲鱼给我带来的最大惊喜，它实用，太实用了。
    原厂甲鱼可以储物的地方简单来说可以分为4个部分，我就从前往后说起。小伙伴们可以对照图片
1、仪表下方的储物箱，左边可以放下一杯中杯的奶茶，右边呢可以放一听可乐，我是放上了随车工具，储物箱配有锁，与车辆钥匙一致。
2、挂钩，千万不要小看这个挂钩，亲身经历在一次满载的情况下我在上面挂了一袋10斤的米，当然只是短途。平时上面挂个豆奶早饭等还是没问题的，挂钩也保持了一定的深度。
3、平踏板，踏板的最短处大约也有20多公分，不是所有的踏板都是平踏板的。同样是亲身经历的事情，一次和车友吃烧烤，发现没有饮料，我和一台光阳赛艇去买的饮料，我踏板上直接2箱，赛艇还在把饮料一瓶瓶拆开来。
4、也是重点，非常非常规整的马桶空间。它到底有多大呢？我也没有数据，一顶全盔加一顶半盔，还能放把U锁，还能放手套，缝隙里还能塞点，不夸张的说我都能开甲鱼去买年货。
   在如此出色的自身储物空间上我后加了一个夏德29L的尾箱，我不需要太大的尾箱，只要能放一顶全盔足矣。这样出门接人日常停车，车子里始终是我、老婆、小孩三个头盔。甲鱼原厂自带尾箱支架，极大的方便安装，这里也要给个赞。
   除了尾箱我还加装了风挡，其实也就是为了好玩。
   谈一下甲鱼的保养，很简单2000公里半合成一小桶，大概在60~80元。

甲鱼这台车并不是一台走年轻化路线的踏板车，也缺少了ABS。也许考虑它的仍然是一些年龄大的人。
它技术落后但稳定、动力很弱但平顺、避震很差但好开、车子不大但能装。也许就是因为这些种种原因让我非常喜欢这台车子，也是家里4台机动车里使用频率最高的一台。
我不用它跨过山和大海，我用它买菜撸串；我不用它穿过人山人海，我用它上班代步。这就是甲鱼，一台好开实用省心的小车。