向往

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收藏了，开着我的RAV4也走一趟

没有8s87

你们大家都有组织呀，羡慕，路上看到我们这些散客要帮下忙哦

19台车的大车队，保持车队统一完整也需要技术和配合

帅

宁波的车友能加入你们俱乐部吗？

我也想要定制版大礼包：）：。

如何加入俱乐部啊！

墨脱的视频已经发布啦

牧马人，应该越野性能没有问题，关键是底盘高，皮实，排量大，进藏没有问题，祝愿牧马车友，保证安全，马到成功！！！

cooool

这次活动每人交多少钱？

也就是越野帅一些，长途开真心累呀。

Day7

      今日计划林芝到隆子县，但因雪崩导致原计划的G219部分道路封路，因此开启了我们地图之外的探险之路

     这是一条当地居民都不太通行的道路，道路极其艰险且海拔高，也是我们这次行程中的第一次翻越超过5000米以上的垭口

    经过一周的时间，我们也慢慢的适应的海拔的问题，身体没有任何的不良反应，但是也不宜过于消耗体力，但是车子就没那么容易适应了，尤其是我这台排量最小的3.0的车，稍微上到4000米以上的海拔，车子立刻就高反，油门只踩不动，转数也一直飙升到4000转以上，后来尝试使用手动挡，1档爬坡换2档，比起自动挡驾驶起来，车子高反的症状明显好了很多，油门也更容易踩了

 

  

   

    虽然这条道路极其的险恶，车队也最多时速为20-30，但是，真的是越野人的意外惊喜，没有信号，没有人烟，更加的能够体现一个车队的团结能力和协助能力了，每一个人都仔细的听着车台里的路况情况，配合度相当的高，一个优秀的老大，魅力就来自于一次又一次的让跟随他的人，一直拥有安全感

    穿了大概5个小时后，终于见到柏油马路时，车子的驾驶感瞬间就像一直堵塞的管子被疏通了一样的丝滑

    当然，也让我们惊讶，在有老百姓的地方，道路修的是有多好，老百姓的生活有多好

   

      

硬派越野车，空间咋样

这段时间很多厂商和4S店组织车友们自驾游

越野车进藏没有多少挑战性，要是跑车车队进藏那才叫牛。