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去年年底，在汽车之家超级试驾员项目组接受了凯迪拉克新款XTS的试驾邀请，由于车辆排期和我个人时间安排上的不匹配一直没有完成此次试驾。直到上周末，凯迪拉克安终于协调了一台2016款28T豪华型的XTS，为我安排了这次周末出行——目的地：长城脚下的公社。

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       因为是游记，所以这次我打破以往写车（评测为主）分几楼叙述的形式，一楼到底。带大家和我一起在16款凯迪拉克XTS的陪伴下，去到被美国《商业周刊》评为“中国10大新建筑奇迹”之一的长城脚下的公社，看看那些才华横溢的建筑作品，攀爬那隐藏在公社深处的古长城。

      先来介绍下长城脚下的公社，它是由12名亚洲杰出建筑师设计建造的私人收藏的当代建筑艺术作品，是中国第一个被威尼斯双年展邀请参展并荣获“建筑艺术推动大奖”的建筑作品。公社现代化和自然融入的设计理念，深得设计界和时尚圈的人士喜爱，同样也很受外国友人的青睐。记得2010年的美国国庆日，自己就是和一群美国朋友在此度过。后来也陆续因为玛莎拉蒂总裁和奥迪A8L上市的活动，来过几次。不过这次正值冬季，公社的环境并不理想（要在其他季节，环境优美，绝对是北京周边休闲度假的好去处），所以我计划着爬一下野长城，呼吸下来自大山的新鲜空气，给肺部来个“大洗礼”。由于山区昼夜温差大，虽然白天温度已经达到了20多摄氏度，但是晚上以及清晨温度还只有4,5度，建议计划前往的朋友也带足保暖的衣服。

      因为2014年9月在ATS-L上市后曾接车试驾过几天（ATS-L的内容见链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3207-33869410-1.html），所以我对凯迪拉克的使用还算是比较熟悉。当时ATS-L的运动特质给我留下了深刻的印象，让我认识到三十万价格区间除了传统的奔驰C级，宝马3系，奥迪A4L，还有ATS-L的存在。因此这次试驾可以从ATS-L出发，更加细细的探究XTS的优缺点。

      XTS在前排座椅调整到正常驾驶位时（基于本人181cm的身高），后排仍能有大于1拳的腿部空间。在副驾驶没人时，使用老板键将座椅调制最前，我可以在老板位轻松的翘起二郎腿。















       新款奔驰S级的后备箱，在我日常使用中竟然无法放下一个标准高尔夫球包，这点让我非常不爽。但是从XTS的后备箱来看，由于纵深更长，所以斜着放下标准球包完全没有问题。