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嘿嘿，赶上直播，我也插一个，向最可爱的人致敬！！！

今天一下午什么都没干，一直在追看这个帖子，青藏高原一直是我神往的地方，曾经看过的《藏地密码》使我对青藏高原有了无限遐想，谢谢楼主，向你致敬！

    路面泥泞湿滑，前面的油罐车驾驶员一脚急刹，汽车甩尾侧滑到了路基下面。这么重的车，这么窄的路，要拖起来很麻烦的。警察叔叔早说了，十次事故九次快。跑川藏线，可能唯一的绝窍就一个字：“慢”！所谓欲速则不达，快和慢是相对的。该快则快，须慢则慢，司机们要辩证地看待两者的关系。总之，车辆的行驶速度，应当根据车辆性能和外界的环境状况而定。

强贴，最可爱的人

一个真正的，纯正的中国军人，部队经历磨练了你坚强的意志，向你及你的战友致敬！

超强人气贴。

向楼主敬礼，向奋斗在川藏线上的官兵们敬礼！

    从折多山垭口到新都桥要下很长的坡，加上路烂，不停地踩刹车。许多重车，包括汽车团的车队，刹车蹄片已经踩得冒烟了。为防止刹车蹄片热衰退后影响制动，整个车队靠右休息。超过车队，遇上一段超烂的泥坑路，我们左右避闪，驶到路基下的便道上。这时候，正确地选择行车路面以及精准地判断4个轮胎的位置太重要了。波罗不同于大货车或越野车，底盘超低，且是前轮驱动，前轮行走的轨迹一定要事先选好。小白从便道驶上路基，切线太猛，底盘一下卡在了路坎上。好在秋秋身手不凡，迅速选了一块合适的石块垫在轮胎下，汽车冲上了正道。

 

致敬！致敬！！！

佩服,佩服..............

一口气看完,好贴,顶一个

期待中。。。。。

辛苦你了

老兵，我想你有了这一次旅行，恐怕也不枉人生了！对自己对家庭都要负责，以后还是慎行啊。

向楼主敬礼！

厉害啊楼主，终于看到了POLO精彩的进藏贴了，不愧为汽车兵。

此贴不留名，天理难容啊[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/ciya.gif[/img]

敬礼！我也向往开车去西藏