买车之前试驾了小米yu7和理想i6 yu7不错挺好看的动力也好但是要等太久 i6家人很喜欢空间也大配置也高纠结了很久 最后因为怕后续太麻烦图省心选了YL

裸车339000bao 保险9100牌子500 购置税0 落地价：348600

快递过程很顺利 但是验车一定要仔细 尤其是需要贴车衣的朋友现在都有帮忙现场验车的服务 让他们帮忙验车 省得贴一半遇到划痕扯皮

分享下我这台特斯拉YL的真实用车感受。首先说动力，两种驾驶模式差别真的特别大，开起来简直不像一台车。舒适模式开着就特别佛系，油门反应慢悠悠的，动力输出很平缓，开起来像散步一样，市区代步、日常通勤特别舒服，主打一个安逸。可一切换到运动模式就完全变了，油门特别灵敏，轻轻踩一下车子立马就往前窜，提速又快又猛，配上激情点的音乐就感觉前面不能有车，两种模式体验完全是两个风格。但是有个小缺点就是走一些路面稍微差一点的地方就很颠，用我女朋友的话来说就像坐蹦蹦车，还有就是转弯半径非常大都超过6米了掉头有些费劲

再聊聊空间，三排六座的车，平时基本当大四座来用，整体空间完全够用，不管是坐人还是放东西都很宽裕。不过六座有个小短板，想在车里休息就不太方便，第二排没法平躺，第三排空间太窄了也没法躺着，完全比不上五座车型后排躺着自在。后来我买了一款找平垫，才算解决了车内休息的问题，1米9的长度躺着宽敞舒服，

关于电耗，我想说特斯拉的能耗表现确实靠谱。平时市区正常开，电耗基本稳定在12到13个左右；现在夏天全程开着空调，电耗也就在14左右。最神奇的是跑高速，电耗居然和市区差不多，没有感觉电耗高多少也是14左右，提醒大家一点胎压一定要2.9最省电，之前有一段胎压2.6的时候电耗至少高了1度多打回2.9立刻正常了。个人感觉最费电的就是哨兵模式了，一晚上能掉百分之3左右，如果是停在人来人往的地方，电耗还挺吓人的。因为我出去玩的时候有时候会在车里睡，露营模式开一晚上夏天大概掉10%左右的电，买个好点的床垫在车里睡起时还挺舒服的。整体体验下来续航很实在，日常开下来特别省电。
最后说说用车成本，有家冲桩每个月跑两千公里以内基本就相当于家里多装了一个空调也一个月200多块钱就差不多了，但是这个车轮胎不能换位磨损比较严重，个人感觉6-7万就给换轮胎了，4条轮胎价格不便宜呢，之前问过一次4S店前轮1200多后轮1300多，一套5000出头了。感觉轮胎成本和保险是最大头了其他的都很低。

油门踏板边上那快毛粘正常踩油门就特别容易刮花会比较难看 可以提前买个挡板 脚垫也是必须买的 别买原厂的不好用 还有顶棚遮阳一定要买 不然晒死