777路777 2016/03/21 21:44:39 发表在 主楼
前言:车,虽然是人们的代步工具,但是只要你用心对它,它同样可以成为我们家庭中的一员,这篇文章就是记录陪伴我家整整16年的一位“亲人”。正题:这辆神龙富康是我家第一辆车,购于1999年,那个年代也没什么车型可以选择,更何况要自动波的更少,买不起当年的本田雅阁丰田佳美等(落地都要好几十万),首先是去看大众的宝来,就因为当时还没有自动车型,最后就提了这辆富康(据说是第一批自动档),虽说富康不是什么高档车,但是当年落地什么的也要20万上下!这辆富康曾经带着我们一家走南闯北(有点夸张),其实最远也就开过去广州(距离500公里左右)跟厦门(距离300公里左右),因为是家里第一辆车,所以刚有车那会,几乎隔两...
马铁龙 2016/03/24 21:44:48 发表在 57楼
1997年,以高档化为目标的大众公司,推出了与奥迪A3拥有大量共用部件的捷达A4,除北美地区以外,这款捷达家族的子孙再次改名叫BORA,这次改款虽然捷达A4依然沿用了捷达家族传统的前麦弗逊,后扭力臂的悬挂形式,但是外观、内饰、以及动力水准已经开始了全面的提升。捷达A4彻底改变了祖辈们棱角分明的外观,整车线条圆润饱满,充满活力。如果说前几款捷达是健硕的中 年男子的话,那么捷达A4的外观就如同一位朝气蓬勃的年轻才俊。内饰上捷达A4更偏重与提高驾驶者的驾乘感受,中控台巧妙的偏向驾驶席一侧,前排空间让人十分满意,可惜的是受制于有限的轴距,捷达A4的后座空间乏善可陈。在动力的选择上,人们熟悉的1.8升涡...
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