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上一篇帖子得到了大家的好评支持，这次与大家分享第二篇。

本帖仍以个人使用BMW新三系分享为主，没事跟大家唠唠，受众是对汽车使用缺乏了解渠道的车友，有说的不严谨的地方请老司机多指正。内容会涉及到一些品牌推荐，都是我自己用过的，没用过的品牌不做过多评价。

首发版还是比较沉稳耐看的

车子到了一定里程应该做什么

车子到达5W、10W等里程（仅参考）可以做一下全面车况检查，如My BMW App 领取免费健康检查券（推荐！有检测报告给你，但是别被销售说的不好意思当下就做了，有些项目没必要在4S店做）、大众点评搜某猫养车1元检测（大致看看）等，还有平时开车多留意有没有异常的驾驶感觉和奇怪的声响。

三系存在的问题

烧机油：我没出现过这个情况，不是所有三系都烧机油，看运气！如果你不漏机油，不要被人忽悠加5升以上，就算漏这样搞也是治标不治本。三系机油的标准值是4.75升，而且每次放油会有残留，我一般只加4.5升~5升之间。

漏水：这是个非常严重的问题，会让发动机温度过高车子抛锚，尤其在高速上拖车费很贵。我很幸运没遇到过，可能是我驾驶习惯不激进。我查过网上0~10W公里均有车友分享漏水案例，一般漏水点有机油格底座、缸体水管、副水壶回水管、水箱、水泵等，维修费在几千至上万不等，平时没事就打开车盖看看或者做保养的时候让师傅检查。

漏油：德系车的通病，我目前进气涡轮管有渗油现象，不是很严重暂时没管它。漏油点有好几个地方，没事多检查检查，一般都是上了公里数才渗漏，不一定是渗油位置裂了或者老化了，成因很多，主要还是看是否严重，此类问题最好还是咨询专业人士。

画圈位置有渗漏

画圈位置有渗漏

刹车点头：这个可以通过升级系统调校或者改硬件（如前悬衬套等）解决。

低速顿挫：这个据说没办法解决。

传动轴异响：车的批次问题，我没遇到过，有问题及时维保。

进气格栅开关异常：当时是被一个小树枝卡住了，取出来就关不上了，正好在保就换掉了，挺容易坏的。

空调出风口栅格断裂：按照4S店解释是由于部分批次的塑料质量不合格，空调冷热交替导致塑料脆化断裂。我保内出现过一次，由于出风栅格与中控其它配件是一体的，整个中控除了显示屏都换掉了（惊讶！）。如果出保了得花一万多，快出保的朋友及时检查。

刹车异常磨损：1W公里出现报警，正常刹车片能用个三四万公里是没问题的，低于正常值找4S维保。

防爆胎缺点：1.胎噪大，要么就更换普通轮胎（三系没有备用胎，日常备着充气泵和临时补胎配件，保险也有免费拖车）。2.容易鼓包，过坑车速不要太快，鼓包一定及时更换！如果只是边缘碰到路牙子擦破了，只要不是很深看不到金属线丝无需更换。

哒哒哒的声音：发动机舱的位置，4S店至今未发现原因，车子启动和熄火会出现，行驶中就没了，不影响驾驶就不了了之。

行驶有漏风的声音：可能是更换了行车记录仪后，胶条和相关配件没按紧。

机脚垫、球头、各种保护套老化：这个严格来说也不算问题，里程到了就是要更换，普通车友无法感知，上了公里数只要感觉车子避震、发动机舱等有明显异常声响、抖动等就去检查。

个人日常保养分享

我不是汽车博主达人，没用过太多牌子，就分享我自己的用过的，更多品牌型号自行登录www.17vin.com查询。

我认为没有什么大保养小保养的说法，其次公里数更换标准是个比较一刀切的说法，我更认可参照行驶时间和观察当前配件使用状态。不过为了方便分享，还是以我实际更换的公里数为主，仅供参考。

机油：一年或1W~1.3W公里换一次

用的全合成机油，头两年送保用的原厂BMW 5W-30，后来一直用的某虎的0W-30，实际用下来感觉差不多。再好的机油也不会让你车子有质的提升，实惠靠谱的品牌机油也不会伤车，机油没多少技术含量的，除非你自己加错了型号。1W公里或者1年更换不必死搬硬套，同车型国外的标准比国内宽很多，那种国内道路环境差都是多少年前了，适当放宽标准没事的，严格来说机油更换要看汽车工作时长（有理论说至少300小时），也不要被别人说你机油都黑成这样吓到了（正常氧化反应，不是发动机太脏了）。还有那种标榜省油又提升动力的高价机油也真没必要，要让马儿跑又不让马儿吃草本身就是矛盾的，你的驾驶习惯和行驶路况才是影响你油耗升降的主要因素。

我的价格有券抵扣

机油滤芯：原厂曼牌，随机油一起换。我感觉不是杂牌都行，因为每次都跟机油一起换的比较勤。

空调滤芯：原厂法雷奥，理论2W公里换一次。我用的马勒LAK1587和博世0986AF4894，网上小几十，再加个20安装费，某猫有活动安装费都省了。也可以百度自己动手，有点难拆，不建议省这20。

要买活性炭的，LAK不是LK

空气滤芯：原厂是马勒的，理论1W公里换一次。自己动手换，有手就行，网上小几十，我用的马勒KL970和博世0986AF3428。1W公里拿出来，不脏的话拍一拍，到2W公里换。实际2W也不怎么脏，只是比较便宜没必要这么省。

原厂也是马勒代工的

汽油滤芯：原厂曼牌，在5W公里换过一次博世0986AF8190，手工费45，拆完师傅说太干净了，想着拆了怪费劲就换了。后来看论坛一个老鸟说10W也没事，更有大哥十几万公里没换过，当然仅限日常加三桶油及大连锁。

火花塞：原厂NGK的，也有冠军的。我在8W公里换的NGK 96206，算上好评返现花了300块钱包安装。实际换之前启动也没问题，只是想着公里数有点大了，别等出了问题再换，最后拆下来磨损状态还挺好，再跑个一两万公里一点问题没有。

还能再战三百回合。也不知道哪些大冤种是2W公里更换的

刹车片：买布雷博、噶尔法、泰明顿、菲罗多等大牌都可以，都是市场验证过的。就说我自己用的噶尔法GC501823（前）和GC502040（后轮），一开始准备下单泰明顿的，后来在论坛看有人说噶尔法也是BMW代工，又送感应线，买了一次后只能说“哎呀，真香！”。刹车材料我一般选择NAO陶瓷，制动距离虽然相对长一点，但是舒适度好粉尘少，比较适合城市代步。如果对刹车性能要求更好的，可以选择低金属的，贵个一两百吧。对于卡钳式的，我感觉要么整体都改成运动风格，只装卡钳有点突兀，个人审美吧。

复购三次了

刹车油：理论上2~3年换一次，保养的时候最好以实际测的含水量为准，我用的是博世的。

买刹车片送的，后面还是想换博世高端的，也贵不了多少，还是工时贵

制动盘：理论上10W公里更换，实际上看使用情况，大部分厂家在盘上都标有MIN xxxmm，磨到了就可以换，超一些也没太大问题，为了安全不要拖太久。原厂的不太耐磨，可能也与刹车异常磨损有关，后来我换的是国产胜地的，也是论坛老哥推荐的，用着还行。我记得好像还有金麒麟（给泰明顿做代工）和信义也不错，有用过的车友可以分享下，支持国产！

前盘价格略贵，等活动

轮胎：原厂牌子较多，我是固特异的，轮胎到了磨损线、开裂老化、鼓包、金属丝线暴露、不太多次等需要更换，这个关乎行车安全不要拖。轮胎适配的牌子挺多的，听说国产朝阳一号不错，准备试试，如果大家用过不错的国产轮胎，请推荐给我！轮胎必须支持国产！

变速箱油：原厂采埃孚，理论上终身免维护，很多车友在10W公里甚至6W就换了，我认为不打算卖车的情况下，等换挡明显不顺畅了再换。

冷却液：做保养的时候看看有没有减少，少了就加。

雨刮器：原厂好像是法雷奥，我用了一年多开始咔咔咔响，后来换了博世的还是响，这次买了一个国产牧陆的效果还可以大家可以试试，就是不知道能管多久，反正不贵值得入手。

好用！昨天刚装上，咔咔咔声就没了

正时链条：在BMW维修手册中并未提及更换里程，理论上是比较耐用的，十几万公里往上都没什么问题，同样还是到达一定里程后定期检查。

汽车养生大保健：汽车玄学，如燃油宝、除积碳、三元催化清洗、油路清洗、发动机清洗等，开心你就弄，反正我很少搞（日常60公里，一半高速一半市区，拥堵时间三分之一，油耗7.5L/100km，驾驶一直很顺畅给油就跑），没毛病搞多了反而会破坏车子的“生态平衡”。

关于保养配件品牌，很多国外大品牌都是咱们国产品牌代工的，大家可以多支持支持国产品牌，他们只是没钱打广告。

出了事故如何处理？

第一步：保持冷静，打开双闪，确保周围安全后下车，最好在事故后方竖立三角标志提醒后方来车。

第二步：查勘事故现场，拿出手机围绕事故现场由由远及近拍摄视频和照片。

第三步：报警！报警！报警！私了也要报警！不出警也要有报警记录，最好也报一下保险公司。接着按照交警指示再确定是否要挪车，不要像个憨憨站在路中央举着手机打电话。

第四步：等交警到场或按指示开车去交警大队，由交警大队判责，根据事故情况决定是否走保险还是私了。不认可结果可复审，复审不认可就上诉。

自己的责任：一般的小追尾、掉漆、钣金轻微凹陷等，交强险可以搞定对方，医药费什么的都可以报销。如果双方或者对方比较严重了，修个大几千往上的就走商业险。

对方的责任：去4S店修，在合理的范围内与4S沟通维修，顺便把一些旧伤带一下。

顺带提一句：如果维修店主动找你，可以和维修店谈判一些东西。还有交警没定责前不要出一分钱，去医院也不要自己掏钱，人道主义除外。如果后续对方索要误工费等，让对方直接找保险公司，你报了保险后面就是保险公司全权负责，不要与对方有任何联系，纠缠不清就让对方起诉。

2024年保费及购买险种分享

现在保险公司埋的坑越来越大，保费年年上涨，现在不仅有一套你永远搞不清的风险系数计算方法，而且据说很多地区交通违章和交强险出险也要算到风险系数里，最后影响你的整体保费上浮。另外业务员从去年开始就说没返点，实际上是都是话术，要有一定谈判技巧，有时候业务员为了KPI会给你比较大的让步，我认为只要谈在整体报价水平偏低一些就行，没时间跟业务员搞来搞去。

个人推荐的险种：机动车损失险、第三者责任险（300万）、三责医保外医疗费用责任险（10万+）、驾乘人员意外伤害险（一般都是套餐形式，涵盖了大部分场景），其它如节假日翻倍、司机乘客医保外用药等看个人需求，座位险、划痕险、轮胎险我认为买的意义不大。

历年保费及出险情况：第一年1.1W左右、第二年8k多（上一年出商业险1次）、第三年7k多（未出险）、第四年7800（上一年出商业险1次）、第五年7500（上一年未出商业险，交强出了2次）

卖车经历

如果有想卖车的朋友，可以先用瓜子免费验车看看车况出出价，心里有底了再上浮一点找渠道卖，其中乱七八糟的套路就不展开说了，我也是道听途说，自行百度。我这个车落地接近35W，目前出价最高的是15W，预计最多也就16~17万成交的样子，想着车子也不旧，车况还行就不卖了。

召回政策

登录中国召回网查询相关政策，3系及其它型号有好多批次都在华晨宝马召回政策里，据说最近漏水的问题也有了善意维修政策。

车辆常备物品

一次性尿袋（男女通用）

破窗锤（放前排）

灭火器（放前排）

腰靠

头枕（偶尔用用还行，实际是不推荐的，车祸断头台，自行百度）

水（放后备箱，勿阳光直射）

毯子（车里过夜必备，夏天吹空调盖盖老寒腿）

充电线（多备一条）

清洁泥（粘缝隙碎屑）

充电泵（买个功率大的，最好配备电瓶搭电线，轮胎亏气和电瓶亏电必备，推荐双迈）

风和日丽

关于自驾出行

出发前先检查一下车况（轮胎亏气、漏水、漏油等），路上不要随意搭载陌生人、不要乱开远光、不要乱抛垃圾、加塞要打灯......文明出行。

自驾皖浙天路

最后再说点什么

我个人认为网友分享的宝马问题，除了批次问题，也与个人驾驶习惯及复杂的驾驶环境有一定关系，当然不否认宝马的一些祖传毛病，只是作为第一批新三系车主，我用5年10W公里的经历告诉大家不必过度焦虑，大部分情况都是幸存者偏差，你花几个亿买波音它也会坠机，没有完美的产品，只是它恰好适合你。

早些年我也着迷高端品牌及BMW原厂配件，它们肯定很好用不否认，只是其它品牌用起来也不错，至少不比新车体验差，你把这个钱省下来，搞点改装提升性能不香吗？或者去买点LV、GUCCI啥的，车主气质一下不就上来了。有些网友装大头说自己全款买，都买BBA了就应该用最贵的。。。。。。我只能说你可能是赛博车主。首先三系最火的时候很多4S店不支持全款，其次贷款一个月要六千多到七千多，另外就我用车一年平均下来每月也要2500左右的开支，我就问这接近一万块占你月收入的几成？扪心自问你有没有家里支持？消费贷还完了吗？房贷还完了吗？我认为三系车主除个别群体外，大部分用户画像应该是有一定消费能力但是经济未独立，处于高级牛马的阶段，月收入介于1.5~3W之间，这笔养车钱应该还是有一点小压力的，只是大家对这些门门道道不太懂而已。

话糙理不糙，都是肺腑之言。

讲完了，与君共勉。（写了这么多，加个精吧）

自驾去的阳城土楼

自驾宜兴