风神L7，在安全方面增加了自动紧急制动、前方碰撞预警、后方穿行辅助功能。这些功能设计师的本意，应当是让机车系统帮助我们判断车辆前后是否存在危险因素，并根据机车设定情况采取预警或者是车机直接制动措施，以确保行车安全。

      一、自动紧急制动功能，在风神L7车机的辅助驾驶页面进行设置。

        打开此功能后，当车前方出现障碍物，车机判断会有危险发生时，车机会采取自动紧急制动。也就是说，此时即使驾驶员没有踩下自动踏板，车机会代替驾驶员将车辆制动。
        这一功能的优势，是可以避免因驾驶员判断不当或未发现前方障碍物导致事故或不安全事项发生。
        但该功能也有弊端，一是车机还不够智能，不能精准计算出，当时车速和障碍物是否移动等因素判断出，事故或不安全事项是否必然发生，而仅仅采取刚性紧急制动方式，自动制停车辆。二是如果驾驶员关注到了前方的障碍物或不安全因素，并根据经验判断不会发生危险，没有想采取制动措施。但此时车机的介入会干扰驾驶员的思路，还有可能惊吓到驾乘人员。三是这种制动模式也可能会给车后的行人带来突发事项，进而引起新的事故发生。

        车机自动紧急制动车辆时，红圈区域会出现红色的脚制动图示。
        二、前方碰撞预警功能，也在风神L7车机的辅助驾驶页面进行设置。

        车机会依据我们选定的低，中，高三个档次，进行判断并采取自动制动车辆。选定低档时，车机自动紧急制动车辆的可能性会低，也就是此时的车机容错率最高。选择中和高两个档次时，车机自动紧急制动车辆的可能性依次增强，也就是车机容错率会依次降低。

        当车机判断有危险时，红圈区域会出现红色的脚制动图，提示驾驶人员立即踩下制动踏板。
        三、后方穿行辅助功能，也在风神L7车机的辅助驾驶页面进行设置。

        后方穿行辅助功能，可以设定为预警或制动。

        当车辆前进或倒车时，如果车机判断车辆后方有危险，会采取措施：
        1.预警模式，会在主控屏上出现刹车图示，提示立即停车。
        2.制动模式，车就会直接自动车辆。此时即使驾驶员没有踩下自动踏板，车机也会代替驾驶员将车辆制动。
        这一功能的优势，是可以避免因驾驶员判断不当或未发现后方障碍物，导致事故或不安全事项发生。
        该功能也有弊端，一是车机还不够智能，不能综合当时车速和障碍物的状况等因素进行精准判断：事故或不安全事项是否必然发生，而仅仅采取刚性紧急制动方式，自动制停车辆。二是如果驾驶员关注到了后方的障碍物或不安全因素，并根据经验判断不会发生危险，没有想采取制动措施。但此时车机的介入会干扰驾驶员的思路，还有可能惊吓到驾乘人员。三是这种制动模式也可能会因车辆急停，造成车后的行人难以预判，进而引起事故发生。
        总结：通过使用风神L7三个月的认识，建议平时，尤其是对路况有把握的情况下，关闭上述功能，或仅设置提醒模式，而不让机车自动制动车辆；仅仅在自己对路况没有把握的时候，再开启车机自动制动车辆功能。