它们是汽车界上出现频率最多的字眼，都是关于汽车性能和能耗测试的标准，主要区别在于测试程序、环境、速度和时间等方面。根据测试条件严苛程度和更接近实际使用情况排名如下：WLTP>WLTC>CLTC>NEDC。

购车时常见的上汽大众汽车能源消耗量标识。

一、内容上的区别

　　WLTC综合油耗指的就是，纯燃油或混合动力轻型汽车在WLTP测试规程下所测得的WLTC循环综合工况油耗值，它便于消费者客观地了解和比对不同车辆的燃油经济性水平。WLTC综合油耗也将逐渐取代过去被世界各国广泛采用的NEDC油耗。2021年7月1日起，我国的传统能源乘用车、插电式混合动力电动乘用车测试工况由NEDC切换为WLTC。纯电动乘用车则采用的是CLTC-P测试工况。

WLTP、WLTC、CLTC和NEDC汽车能耗测试标准的区别对比表。

　　1、WLTP（World Light Vehicle Test Procedure）是世界轻型汽车测试规程，是一个完整的测试体系，除WLTC工况外，还规定了测试温度、车辆负载、空调使用等实际条件，更接近复杂路况下的真实能耗。

缩写字母意思如下：

W：World，世界的、全球的；

L：Light，轻的、轻便的、明亮的、浅色的；

V：Vehicle，手段、车辆、交通工具；

T：Test，测试、检验；

P：Procedure，程度、规程；

EA888动力单元的途观L，WLTP实际油耗数据，具体范围在7.55到9.53升之间?。

　　2、WLTC（World Light Vehicle Test Cycle）是全球统一轻型车辆测试循环的简称，是WLTP标准中的驾驶循环部分，模拟了低速、中速、高速和超高速四种工况（车速范围56-131km/h），并包含加减速、停车等真实驾驶场景。

缩写字母意思如下：

W：World，世界的、全球的；

L：Light，轻的、轻便的、明亮的、浅色的；

V：Vehicle，手段、车辆、交通工具；

T：Test，测试、检验；

C：Cycle，周期、循环、整套；

WLTC百公里油耗显示，帮助车主更好地了解和管理车辆的燃油消耗。

　　3、CLTC（China Light Vehicle Test Cycle）是中国轻型汽车行驶工况，由中国主导并实施的汽车测试标准。它不仅适用于电动乘用车，还广泛涵盖其他能源形式及用途的轻型汽车。低速阶段占比较高，更符合中国城市交通拥堵的特点。

缩写字母意思如下：

C：China，中国的、中国产的；

L：Light，轻的、轻便的、明亮的、浅色的；

V：Vehicle，手段、车辆、交通工具；

T：Test，测试、检验；

C：Cycle，周期、循环、整套；

更具有中国特色的汽车能源消耗量标准。

　　4、NEDC（New European Driving Cycle）是欧洲用于评估电动汽车续航里程和燃油车能耗的标准化测试程序。测试条件较为理想化，与真实油耗或续航差距显著，而且因过时性逐渐被WLTP和CLTC取代。

缩写字母意思如下：

N：New，新的、初始的、现代的；

E：European，欧洲的、欧盟的、全欧的；

D：Driving，驾驶、行车、行车的方式；

C：Cycle，周期、循环、整套；

测试条件相对理想，测出的续航里程往往高于实际使用中的续航里程。

二、准确性对比

　　1、WLTP更全面：WLTP的测试条件更严格，例如要求车辆在23°C环境下测试（接近日常温度），且必须开启空调等电器设备，而WLTC仅提供驾驶曲线，未涵盖这些变量。

　　2、实际验证：用户反馈显示，WLTP标称续航与实际续航的误差通常在10%-20%内，而CLTC/NEDC等标准误差可能达30%-40%。例如，某车型WLTP续航350km，实际夏季开空调可跑约300km，而CLTC标称450km仅能跑380km。

　　3、EPA（美国标准)　公认最严格，但仅适用于北美市场，其他市场暂时没用；WLTP?：全球主流标准，综合排名第二，适用于欧洲、中国等市场；CLTC：根据国内实际道路情况和驾驶习惯制定，具有中国特色；NEDC?：是早期主流的续航/能耗测试标准，因其理想化条件限制，实际参考价值有限，准确性较低。

三、总结建议

　　购车查看车辆参数，若车辆支持WLTP显示，优先参考该数据；若无，WLTC工况下的续航仍比CLTC/NEDC更可靠。真正的性能及能耗还需结合个人驾驶习惯（如高速比例）调整自己购车预期。购车不能只看参数，还要真正去试驾。

不管预购什么汽车，一定要在购车前试驾一二次，才能大至了解车的性能。不能完全相信那些标准，只做参考。

备注：个人总结，仅供参考。