我觉得很有必要安装发动机下护板,因就是老手驾驶,一年中都不保触底几次,建议与支持原车配套产品。网上的必须与原厂安装位置设计一致才可,因怕影响万一严重事故时,阻碍发动机碰撞下沉及散热还有配重的设计。发动机护板的好处很多,不仅可以防止泥土包裹发动机,而且汽车行驶在凹凸不平路面的时候,发动机护板还能有效地缓解对发动机的撞击,在一定程度上起到保护的作用。至于发动机护板的弊端,就是散热问题了,但这个影响可以说是微乎其微的。因为发动机的散热,主要是依靠汽车前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计,只有少部分热量是从底盘散发出来的。所以,请大家并不用担心自己加了正厂发动机护板之后,会影响发动机的散热性能。
"要不要装发动机护板,这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面,那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话,装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类:一.硬塑、树脂保护板。价格较为便宜,生产工艺简单。对于泥沙侵蚀,甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对,只是在整体强度方面要差于钢板,虽然有一定的韧性,但是稍微严重些的托底很容易破碎,不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此,本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点:重量轻、价格低,有一定回弹性,不影响发动机下沉。缺点:保护能力有限,容易损坏。二.钢质保护板。钢板材质的是目前车主选择最多的,首先在于价格便宜,另外一个明显的优势在于坚硬,日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁,即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏,哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂,不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉,还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患,因此确实是有利有弊。优点:抗冲击性强,价格便宜。缺点:重量沉,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振。三.铝合金(钛合金)保护板。铝合金(钛合金)护板是很多装饰店都推荐安装的,在店里它的价格能和钢制护板一样,但在宣传上,都会说它比钢制护板轻,不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润,相对硬度,铝合金的硬度远远不如钢质的保护板,它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点:重量轻缺点:价格高,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振,材料强度不高。四:合金塑钢PVC保护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻,韧性强,抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀,抗老化性能优异,通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC,造价成本高,导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能,最近也被用来制造发动机保护板。优点:重量轻,强度高,耐腐蚀,回弹性好,全封闭,不影响发动机下沉。缺点:价格高。"
我觉得很有必要安装发动机下护板,因就是老手驾驶,一年中都不保触底几次,建议与支持原车配套产品。网上的必须与原厂安装位置设计一致才可,因怕影响万一严重事故时,阻碍发动机碰撞下沉及散热还有配重的设计。发动机护板的好处很多,不仅可以防止泥土包裹发动机,而且汽车行驶在凹凸不平路面的时候,发动机护板还能有效地缓解对发动机的撞击,在一定程度上起到保护的作用。至于发动机护板的弊端,就是散热问题了,但这个影响可以说是微乎其微的。因为发动机的散热,主要是依靠汽车前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计,只有少部分热量是从底盘散发出来的。所以,请大家并不用担心自己加了正厂发动机护板之后,会影响发动机的散热性能。
如果楼主经常开车上下马路牙子,可以使用合金材质的发动机保护板,可以有效保护发动机油底壳和变速箱!
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置,其设计首先是防止泥土包裹发动机,其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉,消弱发动机下沉的保护作用。
如果说行驶的路况比较好,基本没有什么太大的颠簸和碰撞的话,我们可以选购树脂材料的护板就完全足够了,但是如果经常开车的路段不是很好,那么我们可以选择装配更加坚硬的金属材质的发动机护板。但其实现在的汽车实力越来越强大,一般出厂都会自带护板,我们基本要做的就是根据需要更换材质而已了。
环境不好的可以装一个的。其最最主要的作用是防护发动机油底壳、变速器被硬物磕碰,遭到损伤,还是很有保护作用的。环境好嘛,可以不用装。
如果路况不好,建议安装,材料有钛合金 钨钢 塑钢都是不错选择。先说不装发动机护板,如果车辆底盘经常和地面直接接触,当然会对发动机的寿命造成影响。 其次如果车辆没有加装发动机护板,一旦遇上泥石路面,或者是恶劣天气,这个时候受损的不仅是发动机,就连汽车底盘也会出现严重磨损,这样一来车辆的风阻就会增大,油耗也就会随着升高了。
主要看自己。如果没有晚上开车出去的时候,的确不用装。可有车,谁能保证晚上就不用车?谁能保证,就没有一点突发情况?关键是底盘磕碰之后,你能不能不用担心发动机底壳漏油?
发动机护板并不是一定要装的,这个是可以看实际的路况的市区内的话是没有必要的。
汽车加装发动机护板,可以有效的保护发动机不受地面碎石冲击。很多车主刚提新车时,为了保护发动机不受摧毁,加装护板的出发点完全是好的。发动机护板其实不必加装。它可以防止发动机底盘会被磕碰到,这个概率非常低,日常用车基本上是 用不到的。
加不加护板这个要看实际开车路况的,好路况好那么就不用加了,路况不好的情况下可以加装个,反正市区一般不用的,路面差点的话,可以考虑加装个塑钢材质的防止托底,至于费用也就是二百多。
护板的话一般来说加装的材质建议是塑钢的更好点(价格200-300),但是对于路况不错比如市区的话,那么其实可以不用加装呀,而且护板对散热也有点影响的,但是路况不好是有必要加个的
不一定的,发动机的护板选择材质的问题,我建议是选择塑钢的要比铝合金的好,护板吧也是在路况差坑洼或者山路多的加个,而且经常市区代步是不需要的,加护板的价格大概200来元
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