我想无论人也好，物也好，每个人都应该有个自己真心喜欢的东西吧。能坚持自己的爱好与初心想必也是人生的一大快乐。这两天在整理电脑里的照片，翻到了之前的手绘相册。这个相册 图片不多，但是我这五年爱与坚持的见证者。
论坛经常搞一些手绘类的活动，我也参加了几次，很开心拿到了不错的成绩（科迈罗和传祺的手绘活动贴可以去我之前发表的贴子看），所以我想我应该写一篇关于我手绘成长历史的故事来分享一下，也希望能感染到其他人走上这条不归路。

我从小就喜欢画画，但没想过后来会专门画汽车。小学的那些随手涂鸦早就不知道去了哪，也没有照片，可能早就用它们叠了纸飞机。所以，要我自己说，小时候那些随手的涂鸦都是课余时间的游戏，那我会把我真正手绘的开始放在高中。
高中时我成了我们学校的一名美术特长生，平时除了上课，干的最多的就是画画，如果学过美术的朋友应该知道刚开始学美术都会先从基本的素描开始。但是素描课是非常枯燥无聊的。恰好这个时候我偶然在QQ看到了一个学工业设计的学长画的车很好看，我想我也可以画车玩啊。此时我对我的素描技术还比较自信。一不做二不休我就画完了我汽车手绘史的第一幅正儿八经的画。这时候正好是捷豹f-type刚发布，我在杂志上第一眼看到它就拜倒在她的石榴裙下，第一幅画也选择了它。我记得我画完后我发照片给学长看，他说我以后肯定画的比他好，我不确定是实话还是。。。不过这倒是给了我很大的动力。

这段时间一直画的是黑白的，虽然黑白没有彩色的看起来漂亮，但是后来却证明了我一开始选择画黑白是正确的。这也是我想给喜欢画汽车手绘朋友的建议。汽车手绘我感觉最重要的就是型，型是基础，是骨架。型准是一张好画的前提。我的建议是一定要拿出一幅画一半的时间来把型画准，越详细越好。画的时候要经常拿画和原图比较，找不同，然后改正。
型准后是体积感。体积感简单来说就是画面的黑白灰之间的关系。黑的地方一定要黑，亮的地方也一定要亮，对比度要提高。切勿把车画的灰蒙蒙的。
这些做好后才轮到色彩和质感这些进阶选项。所以汽车手绘新手我是建议从黑白素描开始画，不要急于画彩色的，尤其不建议直接从马克笔开始。

黑白的画了几个月，心想是时候尝试一下彩色的吧。由于高中住校，条件比较封闭，也很难接触到外界关于汽车手绘这方面的内容包括教程，所以从材料的选择和技法的使用基本都靠自己一点点摸索和实践，也走了一些弯路。彩色的材料有很多种，水彩、丙烯、彩铅、马克笔这几种应该是比较常见的，我选择先从彩铅开始。彩铅和铅笔在使用上很相近，之前的素描也算是给彩铅积累手法经验。
彩铅也有很多品牌，我最早从学校超市买了盒某国产品牌的彩铅，十几块钱，质量嘛，实话实说不怎么样。纸我用的是速写纸，纸很薄，根本不适合画彩铅，我最早的这几张彩铅作品就是在这种情况下完成的。

看图能看出来画的有点脏。彩铅本身的颗粒感比较大，为了尽量画细腻一点只好一直削尖了用力画，大力出奇迹啊。不过这就惨了纸，速写纸很薄，用力画轻则纸皱，重则纸破。而且细腻度也没有想象的好。画了几张后我有点受不了了，啥都不说了，换材料！

听了朋友的建议我不到一百买了红盒装的辉柏嘉入门彩铅，虽然也还是比较低端的彩铅，但质量确实好很多。画出来比较细腻，颜色也正。纸我选择了A4打印纸，便宜又好用。欲善其事必先利其器，从这开始我感觉我进入了另一个阶段，开始追求色彩和质感。

我作为一个学渣，晚自习不好好看书写作业，偷偷画画。由于不方便用手机或其他电子产品看图，好在我们学校书店卖汽车杂志，只能像这样把杂志上的图裁下来看着画，结果我得到了一堆被我剪烂的杂志。

因为要参加艺考的原因，15年去了北京某画室学美术，在考前班的日子是非常辛苦的，除了一日三餐就是在教师画画，早八点到晚十一点，很难有空余时间让我画车了。这段时间也是我最低产的时候，也是停一下学习一下专业知识的时候了。美术学也是一门科学，很多东西不是你埋头画就能理解的，透视，光影这些最基本的也是最重要的理论知识还是建议学习一下。
除了基本的素描、色彩、速写这些课，我们还搞了一段时间的彩铅课，当然了，大部分课都有固定的主题，不能随便画，所以跑个题，先看看两幅课上的作业。

从彩铅到马克笔是有个过度过程的，经过自己摸索之后发现，可以先用马克笔铺底色，宜浅不宜重，彩铅可以叠加在马克笔画过的地方，在过度阶段把两种工具混合使用，取长补短。

艺考完后回到学校进行紧张刺激的高考冲刺，这段时间完全是忙于学习。花费了这么多时间金钱去学习美术，不就是为了考上自己理想的大学吗，不能因为高考成绩不够白费了之前的努力。
几个月后高考结束，有了两个多月的假期。很多人会选择这个时候出去旅游，但我因为身体出了点小问题做了个手术不得不在家休息，正好有大把时间可以继续画车了。原本书桌上的东西我都清理掉了，摆上了绘画工具，给自己创造一个画画的氛围。

从高考完那个假期开始，我就控制自己尽量用马克笔去画，把彩铅当作辅助工具。

功夫不负有心人，我考上了一个比较理想的大学，鲁迅美术学院。我选择了设计学，不过很遗憾没能选到我最喜欢的工业设计系。
大一的第一次课是静物写生，没想到啊，画的东西居然也和车有关，这应该是个拖拉机的引擎吧！

课余的时候尝试用丙烯颜料画了一幅，第一次用丙烯颜料画，凑合看看吧。我不太满意，还是老老实实回去用马克笔画吧。

既然学了设计学类，肯定要接触电脑软件，我接触的第一个就是AI，用这个软件我也画了一些图

大学确确实实课余时间比较多，虽然有电脑软件，但我还是更喜欢手绘。接下来是17年的几幅画。画背景费时费力，有时候还不讨好，画了几幅带背景的之后我开始只画车，背景拜拜！

画了一堆单个车后我自己感觉这样有点无聊，太单调了，应该想办法改个风格。看了朋友发给我的一些国外手绘大佬的画，有个人的风格我非常喜欢，就是同一辆车不同视角画在一张纸上。我决定模仿他的风格搞一搞。从18年开始，我画的画就成了下面这种样子。
身边的同学有不少在课余时间找兼职来赚取自己的生活费，进行自己经济独立，我画画的好了，也有些车主和车迷来找我买画，我也很高兴能通过自己的兴趣爱好赚到第一桶金。在这个流水线批量生产的社会，手工产品可能愈显珍贵。

我想无论手绘还是其他，如果想做好离不开爱与坚持。我还会在汽车手绘这条路上走下去，也希望通过这个结交更多志同道合的朋友，互相学习，取长补短才能更快的进步吧。如果你也喜欢汽车手绘，欢迎来骚扰我哦！