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【摄会车】弃玛莎入捷豹!95后小伙为何竟花68万提捷豹XF?
1 123 发布于 2018-09-19 14:34:46 只看楼主 热门标准
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《摄会车》这是一个记录车主们的爱车和自己故事的系列帖子,所以嘛欢迎各位车主来约拍自己的爱车,说不定下一次你们的爱车就会出现在之家的某版块里呦~


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拍摄地点:长沙
拍摄器材:佳能6d2+24-105
图/文/摄:Tomi

Part1:国际惯例的叭叭时间


      捷豹这个品牌在大部分的人心里其实还是高高在上的,不过后来在被塔塔公司收购后就成了“抠腚手”造出来的车了….到了现在,国产捷豹路虎由奇瑞控股以后就越来越没有高贵感了,所以本期的车主可以说是一位真的很低调的人了。先介绍一下本期的主角,橙子哥,95后的长沙人,目前是一名幼儿园老师。
     那么我们就来看看,这位将玛莎拉蒂总裁杰尼亚限定版换成捷豹XF 2.0T的橙子哥有什么样的故事呢?

(图为车主橙子哥)

Part2:换了三台车后,情定捷豹



      橙子哥跟我讲了讲他的换车经历,从他大学实习到现在成为幼儿园老师的几年里,他已经换了三台车了,在我的认知里,换车当然是越换越好,不过他告诉我他的第一台车是家里的宝马五系,第二台是奔驰的S级,第三台是玛莎拉蒂总裁,竟然还是落地190多万的杰尼亚限定版!
      结果第四台竟然是这台捷豹的XF,而且仅仅是2.0T的车型….这种换车逻辑真是完全刷新了我的认知 =A=

     而且当他告诉我上一台总裁最后只开了9600KM就以90多万的价格卖出去了的时候,我的世界观感觉正在以每秒五十次的速度刷新着…
      我很好奇的问他为何要把玛莎拉蒂换捷豹呢?这样的换车逻辑是跟钱过不去啊….橙子哥只跟我说了句:“我想低调点儿”,不过转念一想,的确作为一名幼儿园老师开台玛莎拉蒂去上班会让家长有想法吧…他还开玩笑的说,自己之前就是那种拿着3000工资却开着奔驰上班让老板也很无奈的那种人....嗯,听完他励志的故事,我希望我的23岁也可以有这么丰富多彩

    好了,废话不多说,我们来看一看这台当年落地68万的捷豹是什么样的吧~

Part3:用车体验


     橙子哥说,在卖了玛莎拉蒂以后,其实自己并不知道自己想换台什么样的车型,直到有一天,他去银行取钱,出门的时候突然看到一台机盖上有个豹子立标的车,就问坐在车里的车主这是什么车,车主还很详细的给他介绍了一下这款车,于是橙子哥对这台车也好感大增,所以没过多久就全款68W落地了这台XF

   外观上,橙子哥觉得这台车很有绅士的味道,而我也觉得外观上这台“小豹子”车身设计的很优雅,虽说已经由阿三设计了但是还是感觉英伦味十足

   尾部也算是比较协调的设计,不过没有F-type那么的凶悍,不过我咋觉得这个没有经历过China特色加长改造的XF容易被误认成XE…

车头灯可以说是这一代XF的精髓了,这样的类似于开眼角的设计感觉渲染了力量感,不过这年头网红不去开个眼角都会觉得不好看了

尾灯也融入了F-type的元素,夜间点亮效果还是很有辨识度的,不过卤素光源就有点儿不厚道了

   内饰部分,感觉和外观的设计是完全两种性格…恕我直言,这个内饰的风格有点像大众的内饰,而且这么看上去配色也太没有高级感了…

   方向盘的造型倒还是不错的,握感也还不错,毕竟是主打运动的轿车

   方向盘上还有换挡拨片,可惜面积有点儿小,换挡手感也一般般,不过橙子哥说他几乎没用过这个拨片,可以说是很佛系了

   启动按钮也是很奇葩的放在了空调控制面板上,这年头主打个性的车不把启动按钮放在奇葩的位置都不好意思说自己个性了好在空调配置也有双区空调,没那么寒碜…

    中控屏只有八英寸,而且系统优化做的也还一般般,有一点儿卡顿,但是可以接受。不过这个UI设计我还是得点个赞的,这种卡片式的模块感觉比较容易盲操作

   当时的XF还只有顶配车型才有全液晶仪表盘,其他车型都是这样的双炮筒式仪表板,我个人还是觉得这样显得运动点儿的,当然喜不喜欢也是个人意见了。看里程数才1.5万公里,两年的车啊,看来到时候捷达王(收二手车的朋友,想看人物简介请点开我的主页)又有车源了,哈哈哈

    空间部分嘛…看捷达王(1.75m,65kg)的这个姿势就知道了,空间和我的A4L都差不多了…所以就别想着在后排解锁更多姿势了

    后备箱空间还算是符合C级车的表现,一般家用不成问题。不过橙子哥你这个是巴宝莉的后备箱垫吗…这应该是我见过的最整洁的后备箱了



    动力方面,XF搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率240马力/5500rpm,峰值扭矩340牛·米/1750-4000rpm,与之匹配的是ZF的8速手自一体变速箱,这台XF也是后驱车哦~
     不过没有机械手刹的后驱车想玩漂移就没有宝马3系那么容易了,官方宣称的0-100km/h加速时间为7秒整,算是中规中矩的动力吧,对这样一台主打运动的车还是不太友好,所以要动力和声浪的朋友就还是选择3.0T的动力吧。不过就驾驶体验来说,S档的推背感算是比较强烈的,所以感官上就会觉得这是一台很快的车

    驾驶模式也是可以选择的,如果是运动模式的话其实也能满足偶尔刺激肾上腺素的需要的,说实话,在这种大城市每天都堵成shit的情况下,小排量涡轮增压才是王道

     底盘方面这台XF采用的是铝制前双叉臂、后多连杆式独立悬架,毕竟主打运动,所以路面的一些细碎的震动在车内还是能够感受到的,不过坐过了捷达王的Lotus以后,捷豹XF的悬挂就感觉软的像S级一样,嗯,还是没有对比就没有伤害吧

    操控性一直也是捷豹的“拿手好菜”,转向力度算是比较沉的那种,但还是感觉比之前开过的Mini轻一点,方向盘的指向性和转向手感我觉得完全可以和宝马的媲美的,总的来说,这台车用来自己开是挺有驾驶乐趣的,开过这台车以后,就觉得当时自己的A4买早了…
   哎,还是等着自己挣钱了再去换捷豹吧TAT

Part4:捷豹是好车,但不会是最后一台车




    对橙子哥来说,这台XF算是他比较喜欢的一台车了,开着低调,颜值也高,还有驾驶乐趣,只是后期保养有点儿贵。
    不过橙子哥虽说不是很喜欢玩车,但是却很喜欢换车,所以这台“小豹子”也快走出橙子哥的车库了,下一台车,橙子哥说想换新款A7,也是我很喜欢的一台车,只是我还没有他那么成功,所以,只希望下次橙子哥换车的时候还能继续为他拍车,嘻嘻

    好了,这一期的【摄会车】到这里就结束了,下一期会是哪位车主大哥的车呢?欢迎各位95后的车主们来找我拍车,说不定下一期你的爱车就会出现在之家的板块上~咱们下期再贱( ̄▽ ̄)Bye~Bye~

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  • 用车感受
最后编辑于2018-09-19 14:36:17
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